[討論] 台中捷運試乘心得&未來挑戰(市民觀點)

看板MRT作者 (露比比)時間3年前 (2020/11/19 21:33), 3年前編輯推噓36(36062)
留言98則, 37人參與, 3年前最新討論串1/1
網頁好讀版: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1605792788.A.361.html Hello~我是小露比,土生土長的台中人 本人用台中市民觀點來討論,但僅為個人觀點並不代表全體市民意見 很開心台中終於加入軌道運輸的城市了! 這條線雖然動工就花了11年,但事實上從省政府時期就開始在規劃了, 算一算早已超過20個年頭,台中市民真的等很久了。 這週試乘全線,覺得整體非常棒! 行車平穩、軟硬體設備到位、旅客服務和善 https://imgur.com/tiGggJQ
https://imgur.com/rQ6Np5x
https://imgur.com/VgZztW3
由於是北捷蓋的,所以處處都是北捷的影子 從電扶梯「請緊握扶手,站穩踏階」(國台客) 到行車面板、離站警示音、出口等各指示板,幾乎都是北捷的影子所在 https://imgur.com/NfGABdv
https://imgur.com/R86M3UB
如果說這條是台北捷運烏日文心線(LG亮綠線) 可能毫無違和感呢XD 是不是以為在搭北捷?XDD 我個人是覺得沒有什麼不好,感覺挺有趣的阿XD ========================================= 再來要說問題缺失和未來挑戰 一、僅僅一條線效益有限,有待後續路網建成 這條線最大的受益者在於高鐵聯外交通, 但對於台中市民的通勤幫助有限。 因為這條線都蓋在屯區重劃區(七期惠來、八期豐樂、十三期、烏日等) 人口稠密的舊市區並沒有享受到便利性, 加上重點商圈、觀光景點、育樂設施都沒有走到 例如:一中/逢甲商圈、國美館、審計新村、洲際棒球場...等 我有不少朋友是趁著這幾天「免費搭乘」去體驗, 但真正要台中人搭捷運,可能要等後續路網建成後了。 二、公車轉乘方面市府仍需大大加強 即使只有一條路線,也不是說完全沒用, 要在橫向的公車轉乘上做更完善才是。 捷運在轉乘台鐵方面做得不錯(松竹、大慶、新烏日), 每站都有風雨的連通道直達台鐵車站。 但公車轉乘方面卻是「不及格」 大慶站 https://imgur.com/56OI1rG
https://imgur.com/nCKeXx5
https://imgur.com/UBUyRAP
高鐵台中站/新烏日站 https://imgur.com/IykjvWX
https://imgur.com/Jzxf2y0
https://imgur.com/YBDODIr
各位如果試乘過應該會發現, 台中捷運出口並沒有LED公車轉乘即時資訊!(XX線OO分鐘後到站) 出了捷運站要換哪條路線公車、等多久都還要去公車候車亭看, 亦或者必須自行下載公車APP看。 這對外來(縣市/國家)觀光客人口很不友善 在北捷是很難想像吧?北捷在出口都有LED的即時公車資訊 再者,捷運站的公車站牌、路線尚未調整到位 舉例來說:台中市公車127路有一站叫慈濟靜思堂(文心南五路) https://imgur.com/HhNiDzM
為何不跟周遭站牌一起整合成:捷運豐樂公園站(文心南五路)? 如此可以讓搭乘人一目了然,了解「捷運豐樂公園站」除了文心南路外, 還有文心南五路有公車站牌可利用。 市政府感覺動很慢...在台北應該早就被媒體或市議會電翻了吧?! 三、如何培養捷運人口? 現在幾乎都是嘗鮮人居多,但等到真正「收費」後, 除了到高鐵站接駁外,還有多少「市民」會搭捷運? 明年1/1後,台中市公車10公里免費將限為市民使用(需綁定悠遊卡), 換言之對市民權利並沒有影響。 再加上公車路線與捷運高度重疊性 例如:台中市公車800路(捷運線)、53路(太原車站—省議會) 在路線網尚未健全以前,對捷運的必要性似乎只剩外地人口, 市民要不是繼續騎車/開車,不然就是繼續搭免費公車。 寧可開車走台74環線,也不願意搭捷運。 【補充】 台中市公車「雙十優惠」意思是: 全市公車10公里內免費;超過10公里刷卡最多只收10元 例如,我可以坐公車從市政府(台中市西屯區)到谷關(台中市和平區), 單趟市民刷卡只收10元車資 要如何培養市民搭捷運的人口?成為市政府的重要課題。 這邊有個建議: 由於路網尚未建成、捷運藍線尚未動工 我是蠻希望加強優化公車(前BRT)效能,至少要在轉乘上下功夫吧! 如此可以培養藍線的大眾運輸、捷運市府站轉乘人口, 例如,在捷運市政府上標示「轉乘台灣大道優化公車」 但這些市政府或中捷都沒有做。 https://imgur.com/5fvf4FS
最後,很開心等了20年,我的家鄉成市終於有了捷運; 不過遺憾的是,見到台中捷運路網健全之時,又要再等幾個20年? https://imgur.com/cpkUTkR
https://imgur.com/XGgy1rU
https://imgur.com/YUzP7kh
待老娘抱孫之時,帶著孫子/女用老人卡搭乘?XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.103.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1605792788.A.361.html ※ 編輯: Ruby0914 (111.242.103.127 臺灣), 11/19/2020 22:05:28

11/19 21:55, 3年前 , 1F
謝分享!
11/19 21:55, 1F
謝謝:)

11/19 22:00, 3年前 , 2F
11/19 22:00, 2F
謝謝:)

11/19 22:02, 3年前 , 3F
其實我也一直覺得公車10公里免費本末倒置了,反而應該給
11/19 22:02, 3F

11/19 22:02, 3年前 , 4F
外縣市旅客優惠,鼓勵他們來台中旅遊。台中市民反正很多
11/19 22:02, 4F

11/19 22:02, 3年前 , 5F
就算公車開始收費了也對搬離台中有一定的抗拒力(家庭、
11/19 22:02, 5F

11/19 22:02, 3年前 , 6F
工作...),回復公車收費才有讓市民改搭捷運的誘因。
11/19 22:02, 6F
重點是...哪一位市長敢宣布取消免費公車制度呢? 現任的盧大媽嗎?她2022年還可以選一任唷!

11/19 22:04, 3年前 , 7F
大慶站的火車轉乘要感謝這個版被討厭的+ln
11/19 22:04, 7F

11/19 22:04, 3年前 , 8F
雖然我是不懂最初設計為什麼沒有啦
11/19 22:04, 8F
+Long政績XD

11/19 22:13, 3年前 , 9F
給外地人優惠沒有票
11/19 22:13, 9F
很有道理~連在台中市「工作」的外地人士都沒有,必須設籍在台中市的居民才有 應該就是選票

11/19 22:26, 3年前 , 10F
公車真的不及格,台灣大道那麼方便的專用道整個被忽視
11/19 22:26, 10F

11/19 22:26, 3年前 , 11F
,其他公車資訊也付之闕如
11/19 22:26, 11F

11/19 22:27, 3年前 , 12F
是打算學高雄只想要捷運不想整合公車嗎
11/19 22:27, 12F
非常認同!

11/19 22:42, 3年前 , 13F
我從週一開始搭來上下班,看收費後划不划算....
11/19 22:42, 13F

11/19 22:42, 3年前 , 14F
我騎74上下班的話,油錢一天約25左右
11/19 22:42, 14F
中捷官網有之後的票價試算,起跳20元,單趟最貴50元 https://www.tmrt.com.tw/metro-life/ride-time-and-fare 覺得你騎車還比較省錢XD 就像我文中說的,待捷運收費後,台中市民會搭的還剩多少?

11/19 22:43, 3年前 , 15F
出口的黃色三角形感覺想學北捷但貼的位置好怪(大慶)
11/19 22:43, 15F
台北捷運文心烏日線XDD

11/19 22:44, 3年前 , 16F
如果收費之後,看通勤月票的費用再決定要不要繼續搭了
11/19 22:44, 16F

11/19 22:54, 3年前 , 17F
免費公車取消改免費捷運
11/19 22:54, 17F
哈哈~可以寫市長信箱建議XD

11/19 23:02, 3年前 , 18F
好文
11/19 23:02, 18F
謝謝:)

11/19 23:07, 3年前 , 19F
靜思堂那段,可以Google石牌的「綜合市場」站參考
11/19 23:07, 19F

11/19 23:09, 3年前 , 20F
淡水線通車約20年、綜合市場建築早已拆除,但站名依舊
11/19 23:09, 20F

11/19 23:25, 3年前 , 21F
公車路線砍一些掉,大家沒車可搭自然跑去搭捷運..
11/19 23:25, 21F

11/19 23:26, 3年前 , 22F
話說豐樂公園站,出站明明是南苑公園...XD
11/19 23:26, 22F

11/19 23:27, 3年前 , 23F
上面公車路線是指跟捷運重疊性很高的
11/19 23:27, 23F

11/19 23:29, 3年前 , 24F
樓上,那是因為有其歷史意義吧 況且真要留慈濟站名
11/19 23:29, 24F

11/19 23:31, 3年前 , 25F
也可以加註 捷運豐樂公園站(慈濟XXX)這樣
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11/19 23:31, 3年前 , 26F
覺得捷運通車應該當作是現行公車優惠的落日時點
11/19 23:31, 26F

11/19 23:32, 3年前 , 27F
然後推出整合公車捷運的新版優惠措施
11/19 23:32, 27F

11/19 23:50, 3年前 , 28F
市公車不改收費制對中捷是一大硬傷
11/19 23:50, 28F
還有 34 則推文
還有 6 段內文
11/20 09:56, 3年前 , 63F
北捷也是推常客優惠阿,本來就是長搭的才應該有優惠
11/20 09:56, 63F

11/20 10:25, 3年前 , 64F
臺中捷運和臺鐵通勤站,都沒有公車配套
11/20 10:25, 64F

11/20 10:27, 3年前 , 65F
最糟的尤其是五權站
11/20 10:27, 65F
非常贊同! 我常去五權南路的國資圖唸書,明明離台鐵五權站很近,但公車轉乘就亂七八糟。 前一陣子五權南路地下道填平工程(鐵路高架化後市地復原) 公車改道消息在交通局網站過了好幾久才出來... 我自己受影響的是市公車23路,後來乾脆自己騎車去圖書館

11/20 10:33, 3年前 , 66F
公車轉乘資訊整合很多加強空間......
11/20 10:33, 66F

11/20 10:34, 3年前 , 67F
慈濟靜思堂,127延已改名捷運豐樂公園站,127怎麼沒改
11/20 10:34, 67F

11/20 10:35, 3年前 , 68F
原西屯路洛陽路口更名捷運文心櫻花站(西屯路),卻沒
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11/20 10:35, 3年前 , 69F
畫在站內地圖與轉乘資訊。
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11/20 10:37, 3年前 , 70F
文心中清站在中清路上有「下水湳」和「捷運文心中清站
11/20 10:37, 70F

11/20 10:37, 3年前 , 71F
(中清路)」兩個站牌,捷運站地圖只畫了後者,但往大
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11/20 10:37, 3年前 , 72F
甲的的快速公車154路只停前者
11/20 10:37, 72F
真的改了?台中市政府交通局貴為市公車主管機關,往往動作都是最慢、資訊落後的 你看市公車127路(延)還沒改唷! 台中市政府交通局 公車資訊官網: http://citybus.taichung.gov.tw/ebus/route-map/1271

11/20 13:23, 3年前 , 73F
文心路當時因為捷運也重新設很多公車站,但很多站牌都
11/20 13:23, 73F

11/20 13:23, 3年前 , 74F
超近.....
11/20 13:23, 74F
這是真的!超級認同! 我也覺得莫名其妙...越改越糟。 舉個例子:【往南】 「捷運豐樂公園站」的下一站「豐樂公園站」只隔一個路口(google測量不到100公尺) 我常坐市公車53、73路,公車離站連廣播語音都沒播完就到站了 當然除了站距,捷運豐樂公園站、豐樂公園有兩公車站很怪,又是另一回事了 (「豐樂公園站」其實可以改成「文心秀泰站」)

11/20 17:41, 3年前 , 75F
我有向捷運公司反應候車線前方的黑色倒三角要畫線供
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11/20 17:42, 3年前 , 76F
民眾照那個站,站習慣就養成了。不然現在台中人連排
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11/20 17:42, 3年前 , 77F
隊都不會,更不用說先下後上了
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台中市民還不習慣捷運生活吧~ 畢竟這又不是台鐵區間車XD ===================================== 謝謝各位的看法!台中市公車要收費,理性來說應該要贊成(使用者付費) 或許可以改成公車+捷運月票制、週票制,跟國外一樣 並改善單程票的轉乘優惠(例如:捷運公車互相轉乘,一段票免費) 又或是跟北捷一樣常客優惠制。 但現實是...要取消市公車免費,有哪位市長敢做呢? 市民買單嗎?我認為是絕對大反彈的! 更別說想「選民服務」的民代呢? 前任+Long如果想回鍋參選是不可能如此主張; 現任盧大媽若想要拚2022年連任,更是不可能 短期內這項優惠至少會繼續存續著... ※ 編輯: Ruby0914 (111.242.103.127 臺灣), 11/21/2020 00:08:37

11/21 02:02, 3年前 , 78F
不知道大家有沒有搭過高雄市公車,高雄市公車是以當日2段票
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11/21 02:02, 3年前 , 79F
收費為上限,2段票之後就是免費搭乘,覺得台中可以祭出優惠
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11/21 02:02, 3年前 , 80F
鼓勵大家搭大眾運輸是好的,可以參考看看高雄公車的計費方
11/21 02:02, 80F

11/21 02:02, 3年前 , 81F
式,既不是完全免費又可以讓想省荷包的民眾有優惠
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11/21 05:05, 3年前 , 82F
其實羊毛出在羊身上 免費公車預算哪來 當然是市民繳的稅
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11/21 05:05, 3年前 , 83F
要免費就是會被抽稅 大力宣傳就能讓台中市民覺得沒有也沒
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11/21 05:05, 3年前 , 84F
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11/21 06:40, 3年前 , 85F
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11/21 11:31, 3年前 , 86F
老實說我從來沒注意過北捷哪來的公車到站LED,那邊公車
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11/21 11:31, 3年前 , 87F
太複雜又太多停靠點了,我都自己用app看
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11/21 11:50, 3年前 , 88F
127路延真的改了,無論動態app或實際搭車都是新站名
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11/21 11:50, 3年前 , 89F
看來交通局的資訊真的更新很慢......
11/21 11:50, 89F

11/21 12:25, 3年前 , 90F
公車優惠可以改成,公車轉搭捷運或捷運轉搭公車,公車免收費
11/21 12:25, 90F

11/21 12:25, 3年前 , 91F
,但單獨搭公車則沒有優惠。
11/21 12:25, 91F

11/21 14:03, 3年前 , 92F
公車LED在台鐵沿線都有,是後來加的,剛通車不會有,要等
11/21 14:03, 92F

11/21 14:07, 3年前 , 93F
建議高等法院加註五權車站,但是沒用,要很多人反應才有用
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11/21 14:15, 3年前 , 94F
公車LED連圖書館市政府都有,做得算很好了,應該之後會有
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11/21 22:53, 3年前 , 95F
有人覺得高鐵站電扶梯上來離票閘口距離有點近嗎
11/21 22:53, 95F

11/21 22:54, 3年前 , 96F

11/21 22:55, 3年前 , 97F
人多到已經要塞到電扶梯出口的禁區了
11/21 22:55, 97F

11/22 22:00, 3年前 , 98F
沒人覺得匣門的悠遊卡感應非常慢嗎
11/22 22:00, 98F
文章代碼(AID): #1VjdGKDX (MRT)