[問題] 為什麼高捷就是給人「比較窄」、「比較擠

看板MRT作者 (東七七玩批踢踢)時間3年前 (2020/11/19 10:30), 3年前編輯推噓60(62295)
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北捷 http://i.imgur.com/oAeaLM4.jpg
中捷 http://i.imgur.com/E67bhGe.jpg
高捷 http://i.imgur.com/wEvJbeN.jpg
不論是照片或是實際搭乘經驗 一樣都是高運量車廂 高捷就是給人一種「比較窄」、「比較小」的壓迫感 但是一直說不上為什麼 曾經上網查發現北捷跟高捷車廂寬度都是一樣的阿 但是就還是覺得高捷車廂給人很窄的感覺 原本我有想過是車廂弧頂設計產生的錯覺嗎? 或是想說是不是台北天龍錯覺造成 結果看到中捷,而且還是中運量的車廂 http://i.imgur.com/E67bhGe.jpg
也是令人舒服的寬度阿 到底是什麼原因讓高捷明明是高運量車廂 卻還是給人特別窄的感覺? 謝謝大家了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.220.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1605753047.A.A98.html ※ 編輯: DoncicInPTT (1.200.220.12 臺灣), 11/19/2020 10:31:55

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燈光的關係(?)
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11/19 10:38, 3年前 , 2F
拍攝角度問題
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11/19 10:40, 3年前 , 3F
高捷列車比較窄,而且車殼厚 所以內部空間更窄
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11/19 10:45, 3年前 , 4F
北捷301列車的寬度約比高捷列車寬3公分
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椅子寬度不曉得有沒有差,燈光應該也有差,高捷燈光比較暗黃
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11/19 10:46, 3年前 , 6F
又大部分在地底下,就會感覺比較窄吧
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但那指的是全寬,但乘客感覺要扣除車體 只能看裡面
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11/19 11:02, 3年前 , 8F
覺得主要問題是椅子兩端那片遮版
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把他改透明的空間感大概就出來了
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11/19 11:09, 3年前 , 10F
車廂斷面不一,而寬度是以最大寬處計算
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有比較過桃捷的嗎?
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高雄捷運車廂呈現梯型斷面,台北捷運則是魚板型
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11/19 11:31, 3年前 , 13F
原因應該就斷面形狀 仔細看會發現高捷牆面從地板開始就內傾
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11/19 11:34, 3年前 , 14F
側面內傾導致很有壓迫感的典型就日本的新幹線500系
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比較應該拿同等基礎的照片吧?北捷照片都是金屬支架中捷
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11/19 11:34, 3年前 , 16F
椅子在後方高捷座椅靠拍攝者近這樣照片感受怎麼準
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11/19 11:48, 3年前 , 17F
顏色吧 不然資料寫都一樣寬
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11/19 11:53, 3年前 , 18F
高捷車門兩旁有東西凸出、座位上方的空調(?),讓車
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內看起來很窄
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11/19 12:08, 3年前 , 20F
車側幾何由下往上收縮 給人一種封閉的視覺感 跟隧道
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的概念差不多
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11/19 12:09, 3年前 , 22F
台中都高架化...,而且捷運進度超慢的
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11/19 12:11, 3年前 , 23F
高雄捷運座位頭頂的是空氣排到車外的路徑(不回冷氣機)
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11/19 12:13, 3年前 , 24F
你的拍照取景有差喔 應該從車門那的空間拍比較準
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11/19 12:40, 3年前 , 25F
壓迫感也太誇張
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11/19 13:12, 3年前 , 26F
那兩位高雄粉還沒來護航XD
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11/19 13:18, 3年前 , 27F
座位上方的弧形就有差了呀
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11/19 13:22, 3年前 , 28F
規劃捷運的產官學界本來就是互相學習累積經驗 北捷也有
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11/19 13:23, 3年前 , 29F
龐車這種設計過...中捷畢竟是比較新的規劃設計了
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11/19 13:26, 3年前 , 30F
只有高捷是站在車廂中間照相
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照相角度讓人以為車門是關閉
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視覺上看起來會比較窄
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11/19 13:27, 3年前 , 33F
梯形跟門側的塑膠擋板
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11/19 13:34, 3年前 , 34F
北捷是往中間往上才有明顯的縮 高捷從地板往上就一直縮
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11/19 13:39, 3年前 , 35F
上方頂棚高捷感覺包覆很多東西也較圓弧
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11/19 13:41, 3年前 , 36F
北捷中捷偏向簡單設計上方看起來寬敞沒壓迫感
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11/19 13:47, 3年前 , 37F
拿日本新幹線比喻的話,高捷像500系,北捷像700系
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11/19 13:49, 3年前 , 38F
車廂長x寬x高(公尺):北捷23.5x3.2x3.6; 中捷22.17x2.9
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8x3.78; 高捷21.9或21.6x3.1x3.7
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還有 80 則推文
11/19 19:16, 3年前 , 120F
硬把台鐵說輕軌的,對台鐵人員多有禮貌尊重? 被說「
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老」?現世報而已
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因為之前新竹說要蓋輕軌(2000年左右)
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建商就開始炒輕軌話題 哪知道最後輕軌被否決
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只有六家線、內灣線改善計畫
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11/19 19:17, 3年前 , 125F
建商都炒好幾年了 只好自圓其說 把六家線叫輕軌
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11/19 19:18, 3年前 , 126F
但六家線通車後 大家發現是台鐵以後 就比較少聽到
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11/19 19:18, 3年前 , 127F
敬老尊賢,有老人家視力腦袋退化,自己貼的內容都看不清楚
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11/19 19:19, 3年前 , 128F
同樣是長條椅,高捷站在中間明顯感覺狹窄,北捷高運量則不會
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11/19 19:26, 3年前 , 129F
OGL說法很好啊,應該大力推行,這樣就所有縣市連同花東都
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11/19 19:27, 3年前 , 130F
有捷運or輕軌,各縣市再也不用瞎吵了
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11/19 19:28, 3年前 , 131F
那叫OGL「老」也很好呀!應該大力支持
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11/19 19:29, 3年前 , 132F
想到過去也有人把太魯閣號當高鐵的,應該對屏東人這樣洗腦
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11/19 19:30, 3年前 , 133F
wcc 鐵路法和大眾捷運法對名稱已有定義,不要混淆視
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11/19 19:32, 3年前 , 135F
高鐵南(X)東(O)延的鬧劇就能早早閉幕了
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11/19 19:33, 3年前 , 136F
OGL會相信「輕軌」說法只能說明民智未開住鄕下的
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11/19 19:33, 3年前 , 137F
屏東來的?
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11/19 19:36, 3年前 , 138F
推文也不用再推什麼環島捷運,照OGL說法早就有了
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11/19 19:37, 3年前 , 139F
你覺得會叫六家輕軌是屏東麻XD?還是新竹比較像?
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11/19 19:37, 3年前 , 140F
不管捷運or輕軌日本人或KMT時代早就幫你們都蓋好了
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11/19 19:37, 3年前 , 141F
還吵什麼吵 :p
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11/19 19:40, 3年前 , 142F
說不定是對岸翻牆來的呢!
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11/19 20:13, 3年前 , 143F
椅子車壁這麼厚,高捷真的窄
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11/19 20:57, 3年前 , 144F
燈光 角度 配色
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11/19 21:16, 3年前 , 145F
竹北王又出現啦
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11/19 21:34, 3年前 , 146F
成天在各個板用背離現實的理由引戰台中,只是顯示自
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11/19 21:34, 3年前 , 147F
卑和無知。因為地域和手足給你的壓力,買了不合常理
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11/19 21:34, 3年前 , 148F
地段的不動產,儘管如此還是無法成為正天龍人的失落
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11/19 21:35, 3年前 , 149F
,反而加強對某些縣市的執著。可憐哪。
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11/19 21:38, 3年前 , 150F
面對現實吧,中央政策和人口移居都證明,台中桃園就
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11/19 21:38, 3年前 , 151F
是台灣未來十年內上升最快的地區。再怎麼在網路唱衰
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11/19 21:38, 3年前 , 152F
,也改變不了你不動產押錯的現實。
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11/19 23:52, 3年前 , 153F
推jm大的示意圖,很明顯高捷那個往上縮造成視覺上給人
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11/19 23:52, 3年前 , 154F
的感覺較擁擠,像北捷就正正方方所以看起來寬敞
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11/20 00:32, 3年前 , 155F
不覺得高捷有比較窄反而覺得尖峰搭的人不多不擁擠滿寬敞
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11/20 08:58, 3年前 , 156F
因為高捷的乘客椅較凸出來~所以才會走道空間較小
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11/20 08:59, 3年前 , 157F
北捷和中捷用的乘客椅不會佔用到走到空間
11/20 08:59, 157F

11/20 12:46, 3年前 , 158F
ogl怎麼到處出沒啊
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11/21 08:27, 3年前 , 159F
因為是半列車
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文章代碼(AID): #1VjTZNgO (MRT)