[討論] 環狀線車廂內冷氣很弱

看板MRT作者 (Henry)時間3年前 (2020/08/11 07:49), 3年前編輯推噓33(34131)
留言66則, 31人參與, 3年前最新討論串1/1
各位有沒有早上搭環狀線的經驗 因為大部分是高架所以一直日曬 感覺冷氣根本不夠啊!! 還是冷氣已經開最強了但因為陽光太大所以無解 但我之前搭文湖線經驗也沒那麼誇張 感覺每次從大坪林轉車搭環狀線,一上車都會飆汗個一段時間 但是搭松山新店線都覺得車廂冷氣還ok -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.251.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1597103375.A.A7B.html

08/11 08:45, 3年前 , 1F
你的意思是每次開門都會變熱嗎
08/11 08:45, 1F

08/11 08:59, 3年前 , 2F
我是覺得真的沒到很強,但至少比月台涼
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08/11 09:05, 3年前 , 3F
感覺最近冷氣有變弱,六七月搭還沒那麼熱
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08/11 09:07, 3年前 , 4F
因應全程戴口罩,是不是該把月台和車廂冷氣調強一些啊
08/11 09:07, 4F

08/11 09:07, 3年前 , 5F
不然車廂冷氣不夠強又要戴著口罩真的很不舒服
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08/11 09:26, 3年前 , 6F
月台加蓋屋頂才有用,陽光直射進來冷氣開再強也沒用
08/11 09:26, 6F

08/11 09:28, 3年前 , 7F
看錯 車廂的話是真的有比文湖線弱一些...
08/11 09:28, 7F

08/11 10:03, 3年前 , 8F
同樣是高架大太陽 曼谷的捷運冷到爆
08/11 10:03, 8F

08/11 10:11, 3年前 , 9F
準備轉移給新北捷了,北捷直接擺爛也沒差
08/11 10:11, 9F

08/11 10:14, 3年前 , 10F
這樣就生氣 那搭台鐵不就氣到吐血
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08/11 10:16, 3年前 , 11F
汐止可以開門十分鐘待避 冷氣跑光沒差 熱死你的事
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08/11 11:47, 3年前 , 12F
這麼巧新北捷運的淡海輕軌也是很熱
08/11 11:47, 12F
沒錯,淡海輕軌比環狀線更誇張

08/11 12:25, 3年前 , 13F
還沒確定要不要轉移給新北吧…
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08/11 12:30, 3年前 , 14F
北捷最近新聞稿的態度似乎是不太想轉給新北
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08/11 12:36, 3年前 , 15F
捷運車廂熱確實蠻值得生氣的
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08/11 12:40, 3年前 , 16F
新北完全沒有自動駕駛的營運經驗,北捷當然不想轉出去,
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08/11 12:40, 3年前 , 17F
至少在這段期間除了板橋站月台門故障率比較高之外,還沒
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08/11 12:40, 3年前 , 18F
有遇過停駛等等狀況,而且這次不管給誰營運,環狀線的後
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08/11 12:40, 3年前 , 19F
續路線一定會是繼續給同一家公司營運
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08/11 12:42, 3年前 , 20F
北捷的態度就是走完合約然後再這三年當中討論出一個解決
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08/11 12:42, 3年前 , 21F
方案,我覺得這樣會比較好,不然新北現在根本沒有實際在
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08/11 12:42, 3年前 , 22F
營運,淡海輕軌目前也是給高雄代操作,一個沒有實際營運經
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08/11 12:42, 3年前 , 23F
驗的公司怎麼接手這麼龐大的自動駕駛系統?
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對 淡海輕軌我上週去搭超扯,38度高溫,但車廂幾乎沒開冷氣(比環狀線車廂冷氣弱更多 ) ※ 編輯: eds28915 (101.137.251.232 臺灣), 08/11/2020 13:04:59

08/11 13:05, 3年前 , 24F
新北捷運大部分都高架
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※ 編輯: eds28915 (101.137.251.232 臺灣), 08/11/2020 13:05:57

08/11 13:12, 3年前 , 25F
高捷:
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08/11 13:53, 3年前 , 26F
公司沒經驗沒關係,整個團隊一起收過去就好
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08/11 13:54, 3年前 , 27F
不然義大沒職棒經驗 怎收購興農牛?
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08/11 13:54, 3年前 , 28F
當然是先收購整個團隊 再慢慢換成自己人
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08/11 15:10, 3年前 , 29F
北捷高運量的冷氣也很弱好嗎 冷氣會從月台上飄進車
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08/11 15:10, 3年前 , 30F
廂的那種誇張程度
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08/11 15:16, 3年前 , 31F
真的...開門幾站後很快就又熱起來了...紅線明明不會因
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08/11 15:16, 3年前 , 32F
為開門就變熱阿@@
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08/11 15:18, 3年前 , 33F
板南線月台很涼啊 進站風多大啊 紅線也是
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08/11 16:33, 3年前 , 34F
藍線跟紅線不能比吧?地下化車站都是空調,高架車站不只沒
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08/11 16:33, 3年前 , 35F
空調,甚至連電風扇都沒有,大太陽底下當然是烤鳥仔巴了
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08/11 18:41, 3年前 , 36F
北捷高運量明明就有點冷…
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08/11 19:44, 3年前 , 37F
紅線還有高架段與平面段喔......
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08/11 21:04, 3年前 , 38F
環狀線車上冷氣真的開超弱 不冷風又小 超悶的....
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08/11 21:17, 3年前 , 39F
我建議各位 如果真的要改就每天寫意見表 長官什麼不看
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08/11 21:17, 3年前 , 40F
就看那個
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08/11 21:59, 3年前 , 41F
北捷一定不願意只佔1/4的新北捷把整條環狀線捧走吧,而且
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08/11 21:59, 3年前 , 42F
進台北市之前,環狀線說穿了只是條半殘線
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08/11 23:06, 3年前 , 43F
大遠百遠百週年慶 耶誕城就不一樣了
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08/11 23:13, 3年前 , 44F
滿常搭環狀線的 對中和來說滿方便的 到哪裡都滿省時 除了轉
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08/11 23:13, 3年前 , 45F
乘 不過覺得要提升運量還是盡可能提升觀光以及商圈吧
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08/12 00:12, 3年前 , 46F
支持冷氣是基本人權
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08/12 06:58, 3年前 , 47F
很奇怪為何北捷公司的出資比例還是以初期路網為準?
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08/12 06:59, 3年前 , 48F
這點解決了也不會有環狀線給誰的爭議
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08/12 06:59, 3年前 , 49F
既然初期路網是依照路線比例來分股,那麼現在應該還是
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08/12 07:00, 3年前 , 50F
一樣,指示改為根據未興建跨雙北路線的比例來分
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08/12 08:14, 3年前 , 51F
給新北有比較好嗎?看看淡海輕軌
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08/12 08:32, 3年前 , 52F
所以說侯市長太急了,應該先走完合約在看看運量評估也
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08/12 08:32, 3年前 , 53F
不遲,畢竟每個月運量都有上升,不能以現況做判斷吧
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08/12 08:35, 3年前 , 54F
雖然西環速度有點慢 轉乘不便,但對於往來四大行政區
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08/12 08:35, 3年前 , 55F
算是方便
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08/12 10:42, 3年前 , 56F
某樓真的常搭台鐵嗎?台鐵區間車的冷氣常常開到像冰
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08/12 10:42, 3年前 , 57F
箱一樣,環狀一下月台熱一下車廂熱,還不生氣嗎
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08/12 11:54, 3年前 , 58F
今天文湖線也是呀
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08/12 12:20, 3年前 , 59F
今天文湖線冷氣真的和沒開一樣…(該不會真的沒開吧
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08/12 14:14, 3年前 , 60F
黃昏牌冷氣
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08/12 16:35, 3年前 , 61F
我沒辦法搭環狀又搭台鐵 我是在說汐止待避開半天冷氣跑
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08/12 16:35, 3年前 , 62F
光. 桃園到板橋換台鐵又不用待避..
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08/12 16:37, 3年前 , 63F
還是你是基隆通勤到板橋換環狀線 那就太強了.
08/12 16:37, 63F

08/13 13:33, 3年前 , 64F
環狀線車廂真的很熱 會流汗的程度 一熱又有氣味 整個扣分
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08/15 00:31, 3年前 , 65F
環狀線車廂前陣子的冷氣出風好像沒這麼弱
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08/15 00:31, 3年前 , 66F
昨天搭一次真的沒甚麼風
08/15 00:31, 66F
文章代碼(AID): #1VCTqFfx (MRT)