Re: [閒聊] 高雄輕軌運量比淡海輕軌低？

看板MRT作者 (ATJ)時間3年前 (2020/08/09 18:40), 編輯推噓20(20推 0噓 36→)
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不知道你是在地人還是看資料 高雄水岸輕軌其實根本不在市區 他是沿著凱旋路出發轉成功路 過橋之後來到高雄的鹽埕區跟駁二 實際上沿線的居民並不多 整條成功路來講北上左邊基本都是空的 右邊也是舊社區跟未開發的重劃區為主 經過的商圈景點有夢時代漢神百貨MLD 駁二跟哈瑪星 百貨接駁最多人 利用其實就是從捷運凱旋站到夢時代 這段, 但是因為夢時代非常的好停車 其實利用的人並沒有到非常多 另外一個漢神百貨本館 他是高雄很傳統的精品百貨 地位大概就跟復興微風差不多 去那邊真的就是要買東西 餐飲不主打 這邊去也幾乎是開車 連機車停車場他都不弄 MLD iKea 家樂福 這一區也是一個商圈 這種採購的商圈 其實選擇機車汽車通常會比較多 駁二特區部分 基本上輕軌 已經成為這邊的遊園小火車 這三站蠻多人會利用 但是駁二特區平日其實就沒什麼人 以前還有大陸旅行團 現在是沒有 如果你假日在哈瑪星上車 你會發現前三站蠻熱鬧的 但是高雄輕軌真的就不是居民通勤用途 沒有去什麼非常重要的商圈 至少要到第二期 基本效益才會出來 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.253.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1596969611.A.FB7.html
推
08/09 18:44, 3年前 , 1F
不過第二階的大順路一帶本質上也是"商圈"阿
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08/09 18:44, 3年前 , 2F
看看橘線，市區不是運量保證
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除非要期待五甲地區高度使用
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08/09 18:47, 3年前 , 4F
五甲地區沒輕軌…
08/09 18:47, 4F
推
08/09 18:54, 3年前 , 5F
好吧不然換成期待五甲民眾自己稼動去凱旋二路坐車
08/09 18:54, 5F
推
08/09 19:21, 3年前 , 6F
五甲可能要等黃二線
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推
08/09 19:31, 3年前 , 7F
大順路也沒啥大商圈吧 就costco 家樂福 還有義大那間
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08/09 19:31, 3年前 , 8F
就分散在這幾個點而已 所謂商圈應該要整條路都有店家
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08/09 19:32, 3年前 , 9F
而不是只有幾個超大的賣場
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推
08/09 19:41, 3年前 , 10F
好像還滿有道理的><
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推
08/09 19:56, 3年前 , 11F
家樂福鼎山店旁的鼎山街算是舊商圈
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推
08/09 20:52, 3年前 , 12F
像台中台北那種沿路型商圈高雄發展不起來，太熱了
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08/09 20:52, 3年前 , 13F
頂多像新堀江之類少數幾個點
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推
08/09 21:01, 3年前 , 14F
樓上 熱不是原因吧 台北夏天都快破40度 高雄可沒那麼
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08/09 21:01, 3年前 , 15F
熱
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推
08/09 21:10, 3年前 , 16F
我家在水岸這邊 大部分土地都是特商待開發
08/09 21:10, 16F
推
08/09 22:09, 3年前 , 17F
基於走路發展出的沿路型商圈v.s.基於騎機車發展出的...？
08/09 22:09, 17F
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08/09 22:12, 3年前 , 18F
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08/09 22:14, 3年前 , 19F
「2公里範圍叫做附近,因為5分鐘車程」
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推
08/09 22:15, 3年前 , 20F
以ciswww的講法來說的話徒步型商圈恐怕也就新崛江
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08/09 22:16, 3年前 , 21F
或者是鳳山城內的商圈分佈型態也蠻徒步的(?)
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08/09 22:21, 3年前 , 22F
大順和民族交叉附近算有兩家…
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五甲地區要走,最多只是走到馬祖港橋旁搭前鎮高中站的捷
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08/09 22:22, 3年前 , 24F
運…
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08/09 22:23, 3年前 , 25F
大順 博愛交叉附近,未來有台鋁 富邦…
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08/09 22:29, 3年前 , 26F
其實講穿了就是有沒有二階都不會讓通勤變方便阿
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08/09 22:29, 3年前 , 27F
不過這牽扯到高雄的通勤動線大部分會怎麼匯聚就是了
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推
08/10 01:02, 3年前 , 28F
右邊社區要搭車的話，也會直接走去中山路搭捷運，
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08/10 01:02, 3年前 , 29F
目前輕軌的誘因及便利性實在太低
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08/10 08:08, 3年前 , 30F
重點是高雄都很好停
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推
08/10 08:24, 3年前 , 31F
是高雄都隨便停反正不開單
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推
08/10 09:51, 3年前 , 32F
推遊園小火車
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推
08/11 00:53, 3年前 , 33F
高雄舊市區其實塞車沒很嚴重，除了博愛路塞了些
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駁二-海音-夢時代串聯 其實對遊客很方便 對於一些哈瑪星
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或者中山的學生 其實也是蠻好利用出去逛街的
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08/11 01:07, 3年前 , 36F
對於一些學生來講 還有總圖這好去處
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08/11 01:08, 3年前 , 37F
他們一定是只能利用交通工具 雖然最近高雄是有一些共享
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08/11 01:09, 3年前 , 38F
電動自行車可以使用
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推
08/12 10:50, 3年前 , 39F
沿海這段會先蓋我一直都蠻意外的！三民鳳山才應該先
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08/12 10:50, 3年前 , 40F
才對......
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推
08/12 10:53, 3年前 , 41F
中山學生十之八九還是騎車為主吧！這就怪當初橘線不
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08/12 10:53, 3年前 , 42F
蓋到西子灣，但這又是另一個故事了....
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08/12 13:59, 3年前 , 43F
沿海碼頭這段會先蓋是因為走舊有的鐵道，施工方便，也
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08/12 14:00, 3年前 , 44F
比較沒有居民跟用路人抗議的問題
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08/12 14:03, 3年前 , 45F
而且三民鳳山那段當時台鐵地下化還在施工中
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推
08/12 19:09, 3年前 , 46F
橘線如果當初蓋中運量 月台不用那麼大那麼長
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08/12 19:09, 3年前 , 47F
說不定進西子灣就比較容易
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推
08/13 16:39, 3年前 , 48F
中山大多騎後門 就算出口在圖書館或幼稚園那邊 你還是要
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08/13 16:40, 3年前 , 49F
搭校園公車或機車 住宿更不用說 還不如騎機車更快
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08/13 16:41, 3年前 , 50F
還有海科和文學院都在更遠地方 以前有說過要搞纜車直接
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08/13 16:42, 3年前 , 51F
打槍XD 若在大門蘿蔔坑給觀光客還可
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08/13 16:55, 3年前 , 52F
不給進還有一原因 就是和覽車類似 雜 至少這是學生立場
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08/13 16:56, 3年前 , 53F
之後觀光客一堆 學生也不會搭 那蓋這做啥XD?
08/13 16:56, 53F
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08/15 16:20, 3年前 , 54F
輕軌蓋了 成功路常常要等超久無意義的紅綠燈 而且是
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08/15 16:20, 3年前 , 55F
綠燈前進等下一個紅燈的情況 但是輕軌還是開太慢 只
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08/15 16:20, 3年前 , 56F
能說高雄三寶太多
08/15 16:20, 56F
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