[問題] 為什麼台中藍線地下化?

看板MRT作者 (午後七點零七分)時間3年前 (2020/08/07 20:29), 編輯推噓42(46488)
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為什麼台中藍線市區段地下化? 高架化施工快又省成本,況且台中土質不適合地下化吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.153.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1596803348.A.6E3.html

08/07 20:30, 3年前 , 1F
因為刁民太多
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08/07 20:31, 3年前 , 2F
因為地下化有選票 看看桃園的百年建設就很清楚 市民都支
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08/07 20:32, 3年前 , 3F
持 市長當然就做下去
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08/07 20:34, 3年前 , 4F
不過中港路高架化在交通黑暗期之後會塞爆吧
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08/07 20:44, 3年前 , 5F
為何台中土質不適合地下化??
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08/07 20:52, 3年前 , 6F
太硬很難挖吧?
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08/07 21:05, 3年前 , 7F
台中是沉積盆地 反而是怕太軟吧
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08/07 21:09, 3年前 , 8F
請問一下 高架要怎麼進舊市區?搞空中側疊式?
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08/07 21:11, 3年前 , 9F
台北盆地表示:
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印象中是因為沈積鵝卵石導致太硬
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08/07 21:17, 3年前 , 11F
不是啊你看過坡度的簡報嗎?高架爬過東海是雲霄飛車膩
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08/07 21:17, 3年前 , 12F
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土質可以做改善或改變工法 但重點還是錢
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08/07 21:19, 3年前 , 14F
環狀線中和段就是高架側疊式 可以參考一下
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08/07 21:20, 3年前 , 15F
然後同樣是中運量
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08/07 21:23, 3年前 , 16F
重點是市區段高架化蓋不出來,周邊居民先暴動給你看。
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08/07 21:28, 3年前 , 17F
文心路周遭算市區嗎?
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08/07 21:41, 3年前 , 18F
文心路以前算外環 後來人口一直增加外環已經推到環中路
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08/07 21:41, 3年前 , 19F
坡度不是理由,從市區可以高架到福華那再挖山洞
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08/07 22:08, 3年前 , 20F
台中土質有很多巨大鵝卵石吧 地下潛盾可能很傷潛盾機
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08/07 22:08, 3年前 , 21F
之前板上有討論過,但車站通常明挖覆蓋所以影響不大
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08/07 22:45, 3年前 , 22F
台中地質是太硬 不是軟泥巴
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08/07 22:46, 3年前 , 23F
工程沒問題 問題在於$ 有$好辦事
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08/07 23:19, 3年前 , 24F
高架真的很傷都市景觀== 住環狀線附近根本超崩潰
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08/07 23:57, 3年前 , 25F
台中原市區往下挖個1、2公尺就都是鵝卵石了,捷運只能
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08/07 23:57, 3年前 , 26F
明挖覆蓋,幾乎不會有土壤液化的問題
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08/08 00:19, 3年前 , 27F
中港路明挖會死人吧 想想都覺得可怕 尖峰下交流道先塞10
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08/08 00:19, 3年前 , 28F
分鐘再說的地方...
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08/08 01:05, 3年前 , 29F
市容可以跟杜拜一樣的話就不傷景觀了
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08/08 01:10, 3年前 , 30F
環狀線是因為中和本身就醜 別扯高架 復興南北路也高架
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反而有現代感
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08/08 01:17, 3年前 , 32F
中和有什麼都市景觀....會崩潰也是噪音之類的吧
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08/08 01:42, 3年前 , 33F
推樓上....自己本身市容不好不要牽拖
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08/08 01:44, 3年前 , 34F
中永和哪來的景觀...
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08/08 02:22, 3年前 , 35F
台灣大道一段蓋高架橋會讓人很崩潰吧
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08/08 03:04, 3年前 , 36F
一段蓋高架+車站落墩,我看完工之後改成徒步區算了
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08/08 03:07, 3年前 , 37F
若高架根本就開不進中區那附近了好嗎
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08/08 04:54, 3年前 , 38F

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新北一堆高架
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還有 59 則推文
08/08 23:46, 3年前 , 99F
貴好幾倍的地下化比較好 也不合比例吧
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08/09 00:09, 3年前 , 100F
明明就不嚴重==
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08/09 00:10, 3年前 , 101F
科技大樓站就台大後門,去過N百遍了,哪來什麼壓迫感
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08/09 00:14, 3年前 , 102F
科技大樓那邊文湖線高架橋那兒來的壓迫感?? 講環狀線的
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08/09 00:14, 3年前 , 103F
橋和站附近還比較是
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08/09 00:19, 3年前 , 104F
台灣大道高架化的降速問題至少不會有環狀線那麼誇張
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08/09 00:19, 3年前 , 105F
,大部分路段都直多了,比較會有問題的應該就B14台中
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08/09 00:19, 3年前 , 106F
車站那邊,不過那邊要高架的話會怎麼蓋還有點難想像
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08/09 00:20, 3年前 , 107F
有生之年系列
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08/09 00:20, 3年前 , 108F
尤其穿過新民街的那段
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08/09 00:24, 3年前 , 109F
依照目前地下化的站址和出口等設計 我覺得沒特別有地下
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08/09 00:24, 3年前 , 110F
化的價值 台灣大道那段設計成這樣 覺得高架也沒差
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08/09 00:25, 3年前 , 111F
還可以減少建站成本 多設出口或多設站
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08/09 00:48, 3年前 , 112F
若高架 佔用中港路車道 是否會造成交通更難消化?
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08/09 00:53, 3年前 , 113F
五權路以西不清楚,但五權路以東要高架就真的會佔用
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08/09 00:53, 3年前 , 114F
車道了
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08/09 04:21, 3年前 , 115F
七樓胡說也該有下限 有點知識,不是盆地就是沉積好嗎?
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08/09 04:21, 3年前 , 116F
台中地質是出名的硬,都是卵石所以難挖。 別瞎扯散布
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08/09 04:21, 3年前 , 117F
不實資訊
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08/09 04:23, 3年前 , 118F
文湖線和環狀線西環是該地下化,可惜台灣太窮,沒那個錢
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08/09 04:23, 3年前 , 119F
。 在新加坡,韓國,幾條新線即便在郊區都全地下化了
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08/09 05:59, 3年前 , 120F
台灣是拿新店線南港線土城線新莊線地下化換環狀線
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08/09 06:00, 3年前 , 121F
不懂不要說 韓國大部分是國鐵線電鐵化…
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08/09 06:07, 3年前 , 122F
新加坡地鐵後來的兀蘭/大士/文禮新延長線都是高架路線。
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08/09 06:13, 3年前 , 123F
武吉班讓/盛港/榜鵝三個輕軌是高架路線。
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08/09 11:38, 3年前 , 124F
很嗆的人該去跟中央說 為何不出多點錢讓西環地下化
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08/09 12:22, 3年前 , 125F
新北蓋高架也有抗議 但最後還是照蓋 地方有無肩膀的差別
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08/09 12:22, 3年前 , 126F
而已 有些首長就是民粹
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08/09 12:35, 3年前 , 127F
其實我覺得高雄黃線用盛港輕軌加長一點的規格就好了
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08/09 13:30, 3年前 , 128F
西環地下化是要再多蓋幾年?
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08/09 16:51, 3年前 , 129F
新加坡東西線/南北線明明在郊區都是高架
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08/11 12:58, 3年前 , 130F
新北市有肩膀就不會讓南北線被台北市砍掉了啦,屁都不
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08/11 12:58, 3年前 , 131F
敢吭
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08/11 13:32, 3年前 , 132F
南北線接不過去台北市 那根本不用蓋了
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08/11 13:33, 3年前 , 133F
先跟台北市喬好再說
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08/12 12:55, 3年前 , 134F
奇怪了到底蓋地下化是礙到誰 怎麼一堆人一直在問為
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08/12 12:55, 3年前 , 135F
何桃園/臺中要地下化 只想要快點蓋完就好?
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08/12 14:43, 3年前 , 136F
一昧要求全線高架化是很誇張啦,但平心而論
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08/12 14:43, 3年前 , 137F
地下化最棒的主流迷思才更是持續了很多年吧
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08/12 15:12, 3年前 , 138F
你這問題跟問板南線為啥要地下化差不多= =
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文章代碼(AID): #1VBKaKRZ (MRT)
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