Re: [討論] 民汐線延伸至基隆以及三重

看板MRT作者 (ful ru04q06)時間3年前 (2020/08/02 02:19), 3年前編輯推噓5(5推 0噓 42→)
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往西延伸的話我有一些路線走向的想法 往蘆洲、八里： https://i.imgur.com/KDMnSGZ.png
(舊)https://i.imgur.com/Yn9gSJ9.png
(新)https://i.imgur.com/Py0PAeS.png
往新莊、泰山： https://i.imgur.com/1T8mjSE.png
https://i.imgur.com/UowfOUm.png
大概這樣走 興德路-頭前路寬度不錯，要蓋捷運是滿容易的 但其他地方就只能想辦法穿越穿越再穿越 順帶一提，圖中會看到淺綠色的路線和站點，那是我規劃的另一條路線，部分路段共用 ※ 引述《nyu5765 (nyu5765)》之銘言： : 剛剛接到消息 : 民汐線悄悄通過環評 : 能蓋就好 : 別奢望還要東湖支線 : 反而應該著手進行基隆端跟三重端的延伸 : 基隆端的延伸會不會跟基隆南港輕軌衝突 : 不知道板友持什麼意見 : 我並不是台北人所以對那邊交通動線並不熟 : 基隆端延伸至基隆 : 基隆市府搞不好可以趁這次再把基隆 : 市區輕軌拿出來退冰 : 三重端延伸應該會牽涉到都更 : 民汐線能夠蓋的話 : 那社子島線應該有見的到曙光了 : 而且新北市端也有再推動三個輕軌 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone -- 　沒有魔術 只有基礎 　沒有魔力 只有物理 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 184.170.93.188 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1596305960.A.598.html
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08/02 09:43, 3年前 , 1F
中路站附近地下沒有空間了 中山二路如果高架 路幅也
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08/02 09:43, 3年前 , 2F
不夠
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08/02 09:54, 3年前 , 3F
中正路真的別想了 至少九芎街90巷-長榮路會比較好
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08/02 09:55, 3年前 , 4F
服務範圍也比較廣 走中正路跟蘆洲線重疊了
08/02 09:55, 4F
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08/02 10:07, 3年前 , 5F
環狀線都能挖了應該不至於完全沒空間
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08/02 10:07, 3年前 , 6F
不過我看看把轉乘站移到Y19B的方案
08/02 10:07, 6F
調整了路線 減少與蘆洲線轉乘站 並把八里段作為次期延伸 ※ 編輯: Metro123Star (184.170.93.188 美國), 08/02/2020 11:02:13
推
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個人是比較喜歡新莊幸福路的，上新莊的主要聚落直進台北市
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08/02 11:29, 3年前 , 8F
其實長榮三民路口放一站也能轉乘蘆洲線 雖然是站外轉乘
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08/02 11:32, 3年前 , 9F
還有五泰輕軌也能轉乘 三線站外轉乘XD
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08/02 12:43, 3年前 , 10F
昨天看汐民的環評報告，汐民最大站間運量已經吹到2萬人/小
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08/02 12:43, 3年前 , 11F
時，這個比東環的15400人還多，代表車廂會比環狀線還大。
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08/02 12:43, 3年前 , 12F
大道埕這段都只能單線進出了，這樣三重端幾乎都要做疊式才
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有可能。
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08/02 13:03, 3年前 , 14F
https://tinyurl.com/y57so484 做疊式至少要比這裡寬才行
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08/02 13:11, 3年前 , 15F
256cm的寬度應該都可以一拚XD，倒是車站寬度若先預留得
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較寬，實際上車輛卻不需用到那麼寬...(已有前例)
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08/02 13:15, 3年前 , 17F
環狀線寬265cm吧 另外我的想法是環狀線規格車廂6節
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08/02 13:17, 3年前 , 18F
疊式的話我可以把月台放在道路外側 但是要徵收
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08/02 13:17, 3年前 , 19F
另外因為軌道有分岔 本來就是疊式比較適合
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08/02 13:17, 3年前 , 20F
全線應該都是地下 除非有適合的出土段區域
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08/02 13:19, 3年前 , 21F
環狀線規格車廂6節*40tph會變成39,000人/小時 XD
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08/02 13:41, 3年前 , 22F
建議還是買兩節車就好，這些運量評估全都是過於樂觀永遠達
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08/02 13:41, 3年前 , 23F
不到，只是為了增加計畫可行性去灌水運量，文湖線目前最大
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08/02 13:41, 3年前 , 24F
運量也才14000人/小時，也達不到增六車的必要。環狀線現在
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08/02 13:41, 3年前 , 25F
四節車，班距8分鐘大家就抱怨要死，以為是車不夠，改成兩
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節車4分鐘1班，民眾也不會感受到等太久。
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08/02 14:16, 3年前 , 27F
三重不可能 房子都佔滿了
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08/02 14:27, 3年前 , 28F
就是因為環狀已經挖了才沒空間
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08/02 14:27, 3年前 , 29F
而且還是疊式
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08/02 14:30, 3年前 , 30F
基本上北環的方案 每個替代方案都有一些致命缺點 改
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08/02 14:30, 3年前 , 31F
的機率不大
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推
08/02 15:16, 3年前 , 32F
文湖線尖峰可以到40秒一班(往動物園)還是有差
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推
08/02 15:27, 3年前 , 33F
到八里會不會太長啦XD 雖然淡水本來接新店也很長
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推
08/03 00:28, 3年前 , 34F
推捷運延伸北海岸
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08/03 00:59, 3年前 , 35F
文湖線是70秒啦…現實是80秒上下 詳細在RailTimes
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08/03 00:59, 3年前 , 36F
搜尋我的定點紀錄文
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08/03 01:01, 3年前 , 37F
環狀線規格6節但我只要大概20tph就夠了 畢竟有共用
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08/03 01:01, 3年前 , 38F
軌道 算入轉轍器時間容量不算很高
08/03 01:01, 38F
推
08/03 01:12, 3年前 , 39F
尖峰車剛走 下一班顯示35秒到
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08/03 01:13, 3年前 , 40F
運能真的開很高
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08/03 02:19, 3年前 , 41F
停車時間是45秒 班距80秒
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08/03 03:10, 3年前 , 42F
西湖有停到45秒?
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08/03 03:10, 3年前 , 43F
停到好?
08/03 03:10, 43F
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08/03 05:23, 3年前 , 44F
忠孝復興是45秒 另外北捷到站時間預估沒有很準確
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08/03 05:23, 3年前 , 45F
通常前班車完全離開車站才會開始倒數
08/03 05:23, 45F
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08/03 13:32, 3年前 , 46F
忠孝復興是轉乘大站所以會比較久 藍線也是這樣
08/03 13:32, 46F
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08/03 13:33, 3年前 , 47F
藍線北車跟忠孝復興 紅線北車 都是40秒以上
08/03 13:33, 47F
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