[新聞] 等了十多年！ 捷運民汐線第二期通過環評

看板MRT作者 (地圖上的流浪者)時間3年前 (2020/07/31 17:54), 3年前編輯推噓54(55推 1噓 58→)
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2020-07-31 16:47 聯合報 / 記者吳姿賢／台北即時報導 捷運民生汐止線延宕十多年，環評大會今天通過第二期內湖至大稻埕路線開發案，委員要求 通風口排氣至少高於地面三公尺、方向不得往下，避免空氣汙染，並加強土壤液化潛勢區預 警措施。台北市府表示，全案力拚明年通過綜合規畫、後年通過細部設計。新北市府先前也 喊出，希望第一期汐止至內湖段2022年動工。 民汐線規畫第一期汐止至內湖、第二期內湖至大稻埕、第三期東湖支線，2007年同時提報環 評，其中僅第一期於2009年有條件通過環評，第二、三期須另案辦理。台北市府捷運工程局 2015年送審全線綜合規畫，交通部則要求先完成第二、三期環評及都市計畫變更審議程序， 再重送綜合規畫報告。 民汐線爭論十多年，台北市長柯文哲曾脫口是「盲腸線」、「等我有空」，激怒不少汐止、 內湖居民。雖然民生汐止線採分期開發，但由於新北市府升格直轄市，中央補助減少，此案 在綜合評估時，就確定民生汐止線必須「整體建設」才能取得效益，雙北因而達成「全線核 定、分期建設」共識。第二期通過環評與否，牽動第一期能否順利開發。 至於第三期東湖支線，由於當地居民意見相當分歧，北市捷運工程局認為需要一段時間整合 溝通，經評估後，將先預留延伸空間，是否興建則根據未來地區發展再檢討，暫時與全線開 發計畫脫勾。 根據第二期規畫，路線起自大稻埕碼頭東側，沿民生西路、民生東路往東穿越基隆河，至新 湖一路、民善街路口為止。全長6.865公里，地下車站6座，待綜合規畫核定後，預計9年半 完工。 由於第二期開發重點區位為民生社區，許多居民擔憂施工時出現交通黑暗期。北市捷運工程 局過去幾次環評初審時，強調道路施工約4至5年，且只有車站明挖覆蓋施工區才會縮減車道 ，將實施替代動線疏導降低衝擊。 環評大會今天審查民汐線第二期，委員吳義林主要擔憂站體通風口排氣產生PM2.5等空氣汙 染，對周遭行人或住家有不利影響。委員朱信也舉例，西門町捷運站的通風口就位於人行道 上，每次經過就像「一百台冷氣機」排出熱氣，尤其現在都市熱島效應嚴重，民汐線通風口 應改善設計降低影響。 北市府捷運工程局則指出，通風口高於三公尺，應不至於影響行人，未來在綜合規畫、細部 設計期間，將蒐集更好的過濾措施作為空氣汙染減輕對策。 委員也要求，必須補植樹苗，另由於部分路段位於高土壤液化潛勢區，必須加強控制警戒值 及緊急狀況應變處理。 https://udn.com/news/story/7266/4745663?utm_source=lineapi&utm_medium=share 附上路線圖: https://i.imgur.com/IHou5O0.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.3.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1596189298.A.82F.html ※ 編輯: canandmap (39.10.3.249 臺灣), 07/31/2020 17:56:48 ※ 編輯: canandmap (39.10.3.249 臺灣), 07/31/2020 17:57:51
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07/31 18:09, 3年前 , 1F
綜合規劃報告重做中 才剛決標
07/31 18:09, 1F
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07/31 18:09, 3年前 , 2F
我想光送審就要再等一年
07/31 18:09, 2F
推
07/31 18:11, 3年前 , 3F
終於！
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07/31 18:12, 3年前 , 4F
我好奇，目前捷運通風口有方向向下的嗎？
07/31 18:12, 4F
推
07/31 18:15, 3年前 , 5F
過河到三重有搞頭嗎
07/31 18:15, 5F
推
07/31 18:29, 3年前 , 6F
可以開始畫接機捷的腦補圖了
07/31 18:29, 6F
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07/31 18:32, 3年前 , 7F
環評委員說西門站是向下
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07/31 18:33, 3年前 , 8F
欸不是 應該是側向 只是太低所以熱風吹到行人
07/31 18:33, 8F
推
07/31 18:36, 3年前 , 9F
四期：三重延伸段
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推
07/31 18:49, 3年前 , 10F
到三重可能要100年後
07/31 18:49, 10F
推
07/31 18:56, 3年前 , 11F
民汐線有辦法延伸基隆嗎？這樣就不用做那個爛輕軌了
07/31 18:56, 11F
推
07/31 18:58, 3年前 , 12F
延伸基隆走輕軌路廊應該不錯
07/31 18:58, 12F
推
07/31 19:04, 3年前 , 13F
柯真的蠻屌的 內心不想做這條但還是該做的都有做XDDDD
07/31 19:04, 13F
推
07/31 19:05, 3年前 , 14F
台鐵四軌化多蓋兩軌不如直接蓋捷運
07/31 19:05, 14F
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07/31 19:05, 3年前 , 15F
剩下就看東環柯能追到什麼程度了
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推
07/31 19:08, 3年前 , 16F
內湖交通要能徹底解決還是得靠東環
07/31 19:08, 16F
推
07/31 19:12, 3年前 , 17F
柯就嘴賤 但身體誠實（？
07/31 19:12, 17F
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07/31 19:16, 3年前 , 18F
不是想分家，新北可以先做一期啊
07/31 19:16, 18F
推
07/31 19:16, 3年前 , 19F
內心不想做但該做的還是會做？怎麼不說民生汐止線是
07/31 19:16, 19F
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07/31 19:16, 3年前 , 20F
捷運局固有計畫，若沒有廢線該推就推，市長哪有職權
07/31 19:16, 20F
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07/31 19:16, 3年前 , 21F
不想做就真的不做
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推
07/31 19:18, 3年前 , 22F
拜託拉過去基隆吧 要哪輕軌幹嘛
07/31 19:18, 22F
推
07/31 19:20, 3年前 , 23F
對於北市府跟捷運局同仁推進民汐線環評必須肯定，但要
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07/31 19:20, 3年前 , 24F
拿這條推動過程一波三折的路線環評通過歸功給柯文哲一
07/31 19:20, 24F
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07/31 19:20, 3年前 , 25F
人，怪怪的。
07/31 19:20, 25F
推
07/31 19:31, 3年前 , 26F
第三期就廢了吧，別浪費錢，一二期快些做即可
07/31 19:31, 26F
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07/31 19:33, 3年前 , 27F
也不是柯屌，他根本沒在推，是捷運局自己來，不用歸功他
07/31 19:33, 27F
推
07/31 19:33, 3年前 , 28F
沒人歸功給柯一人啊 但如果他要拖是能拖的 他有他付出
07/31 19:33, 28F
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07/31 19:34, 3年前 , 29F
的一部份 也沒人抹滅捷運局的付出啊
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推
07/31 19:34, 3年前 , 30F
一期基隆河以東列最優先 理想狀況為與東環同時興建
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07/31 19:36, 3年前 , 31F
二期基隆河以西不算很急 但也需預留穿越淡水河的可能
07/31 19:36, 31F
推
07/31 19:36, 3年前 , 32F
樓上確實沒有歸功市長一人，但「柯真的蠻屌的」這句也
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07/31 19:36, 3年前 , 33F
很奇怪吧。市長本來就不能因為不想推就不推，市議會會
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07/31 19:36, 3年前 , 34F
監督的市府施政的，所以怎麼能推論柯若不想推確實會卡
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07/31 19:36, 3年前 , 35F
關
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07/31 19:37, 3年前 , 36F
原定三期的東湖支線可以砍了 當地居民反對與效益問題
07/31 19:37, 36F
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07/31 19:37, 3年前 , 37F
然後如果要有淡水河以西的四期的話 除了得從零開始
07/31 19:37, 37F
推
07/31 19:38, 3年前 , 38F
...話題好像偏了 變八卦板了 我不回應了
07/31 19:38, 38F
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07/31 19:38, 3年前 , 39F
希望第一階段可以直接蓋到SB07粉寮站
07/31 19:38, 39F
還有 35 則推文
還有 1 段內文
推
08/01 00:02, 3年前 , 75F
好奇想詢問為何基隆人比較希望有捷運而反對輕軌，經過
08/01 00:02, 75F
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08/01 00:02, 3年前 , 76F
的路廊不都一樣？
08/01 00:02, 76F
推
08/01 00:54, 3年前 , 77F
應該說基隆人希望有多種選擇運輸方式吧
08/01 00:54, 77F
推
08/01 01:04, 3年前 , 78F
輕軌也是捷運......大家別再被誤導了 ，基隆輕軌=敬
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08/01 01:05, 3年前 , 79F
基隆輕軌=基隆捷運
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08/01 01:17, 3年前 , 80F
兩套標準?汐生線只蓋到東湖OK 基隆輕軌到南港不OK 因為沒
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08/01 01:17, 3年前 , 81F
到北車
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推
08/01 01:33, 3年前 , 82F
汐止直接台鐵直達北車 為何要吵?
08/01 01:33, 82F
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08/01 01:35, 3年前 , 83F
而且台鐵動線不像基隆算是支線 而是主線 根本不需要修改
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08/01 01:35, 3年前 , 84F
也沒影響
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推
08/01 03:24, 3年前 , 85F
希望東環段能比民汐線早動工
08/01 03:24, 85F
推
08/01 05:53, 3年前 , 86F
市長職權本來就很大，不然桃園怎麼高架改地下？
08/01 05:53, 86F
推
08/01 07:12, 3年前 , 87F
市長不能管到捷運規畫？是誤會了什麼嗎？
08/01 07:12, 87F
推
08/01 07:56, 3年前 , 88F
七成桃園市民支持地下化，且桃園難道沒議會？同理，柯
08/01 07:56, 88F
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08/01 07:56, 3年前 , 89F
再討厭民汐線，終究不敵市民及議會的支持
08/01 07:56, 89F
推
08/01 11:57, 3年前 , 90F
能地下化誰不支持 自己出錢啊 全臺灣哪個縣市不喜歡地
08/01 11:57, 90F
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08/01 11:58, 3年前 , 91F
下化 但桃園那樣做真的是對的嗎 同理重陽敬老金也是
08/01 11:58, 91F
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08/01 11:58, 3年前 , 92F
債留子孫不關我事當然支持啊XD
08/01 11:58, 92F
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08/01 13:02, 3年前 , 93F
雙北鐵路地下化，中央負擔了1千多億元，而且是當時的幣
08/01 13:02, 93F
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08/01 13:02, 3年前 , 94F
值
08/01 13:02, 94F
推
08/01 13:05, 3年前 , 95F
是說汐止高架是南港的附帶工程
08/01 13:05, 95F
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08/01 13:16, 3年前 , 96F
雙北捷運完工、發包、設計的共約1兆5千億元之中，中央
08/01 13:16, 96F
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08/01 13:17, 3年前 , 97F
又負擔了多少？
08/01 13:17, 97F
推
08/01 15:54, 3年前 , 98F
三重不是已經有捷運了嗎？@v@"
08/01 15:54, 98F
推
08/01 16:53, 3年前 , 99F
東區南北線QQ 內湖/松山/南港到大安區真的超不方便
08/01 16:53, 99F
推
08/01 18:58, 3年前 , 100F
松山可以直達古亭/台電大樓/公館 內湖可以直達忠孝
08/01 18:58, 100F
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08/01 18:59, 3年前 , 101F
復興/大安/科技大樓/六張犁/麟光 南港可以到忠孝復興
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08/01 18:59, 3年前 , 102F
轉車 也沒有不方便到哪裡去吧？ XD
08/01 18:59, 102F
推
08/01 20:46, 3年前 , 103F
所以雙北有高架硬停工再重新跑地下這樣？六年過去還沒
08/01 20:46, 103F
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08/01 20:46, 3年前 , 104F
動工
08/01 20:46, 104F
推
08/01 21:27, 3年前 , 105F
雙北本來就是高架/地下設計了 不過只有台北市才會全部地
08/01 21:27, 105F
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08/01 21:27, 3年前 , 106F
下化而已
08/01 21:27, 106F
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08/01 21:29, 3年前 , 107F
不過台北市也有變更過 但是是在發包前緊急喊卡的
08/01 21:29, 107F
推
08/02 03:54, 3年前 , 108F
TOD要增加幾站嗎
08/02 03:54, 108F
推
08/02 05:28, 3年前 , 109F
一百年後臺北新北都會都剩500萬人了吧吧
08/02 05:28, 109F
推
08/02 07:20, 3年前 , 110F
一樓的剛決標是在哪看到的 我找不到
08/02 07:20, 110F
噓
08/02 19:59, 3年前 , 111F
紅明顯，東湖支線其實不需要，本身當地人，公車路網很
08/02 19:59, 111F
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08/02 19:59, 3年前 , 112F
ok足以支撐了
08/02 19:59, 112F
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08/05 09:30, 3年前 , 113F
現任交通局長之前是在新北當局長 多少會更重視整個大台北
08/05 09:30, 113F
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08/05 09:30, 3年前 , 114F
交通整體性 不然以柯性格真的不想推這條 汐止不是他選區
08/05 09:30, 114F
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