[閒聊] 最近蓋的路線是不是很多規劃都有問題

看板MRT作者 (公館水果大王)時間3年前 (2020/07/29 17:21), 編輯推噓75(76推 1噓 308→)
留言385則, 59人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
首當其衝的當然是環狀線 那個進板橋的方式浪費了不知道多少時間 也連帶損失了不知 道多少運量 當初為什麼不走中山路啊 一方面能經過中和鬧區 對運量幫助很大 進板橋也方便很多 不會搞得像現在這樣 第二個就是安坑輕軌了 其實也算是被環狀線害到 環狀線設計使乘客搭乘意願低落 然後安坑輕軌終點設十四張???? 這無論如何看起來都很不妙吧 誰會想去環狀線轉車啊。。。 真的不想辦法拉到大坪 林??? 第三個三鶯線 在一堆9字頭公車圍繞下 變成機捷林口第二可能性超大的 最後淡海輕軌 明明一半都是高架卻能跑出跟高雄輕軌差不多的速度 真的很厲害 佩服 怎麼最近弄的幾條路線都出這樣的問題。。。 希望萬大樹林線也不要搞砸了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.196.119 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1596014476.A.A71.html
推
07/29 17:36, 3年前 , 1F
郊區的路線 自償率很容易不過 只好多繞空地做開發
07/29 17:36, 1F
推
07/29 17:56, 3年前 , 2F
不是規劃有問題 而是錢的問題
07/29 17:56, 2F
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07/29 17:57, 3年前 , 3F
如果可以無視預算 想怎麼走都行 全部蓋地下超爆爽
07/29 17:57, 3F
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07/29 18:04, 3年前 , 4F
當你覺得規劃沒問題時，錢的問題就來了
07/29 18:04, 4F
推
07/29 18:06, 3年前 , 5F
安坑線一直以來都是以十四張為起點吧
07/29 18:06, 5F
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07/29 18:09, 3年前 , 6F
環狀線在板橋本來是要走台64的路徑,彎進去板橋站已經變動過
07/29 18:09, 6F
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07/29 18:11, 3年前 , 7F
當然就不可能走106中和中山路板橋民族路,那都事後諸葛
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推
07/29 18:18, 3年前 , 8F
這問題討論到爛了 其實不難理解吧 老實說環狀線路線規劃沒
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07/29 18:18, 3年前 , 9F
覺得有什麼問題 除了橋和站我覺得有一點多餘 個人看法而已
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07/29 18:19, 3年前 , 10F
安坑輕軌就等環狀線全環,轉乘一次就到信義計畫區
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07/29 18:31, 3年前 , 11F
到底有多少人真的覺得環狀線繞進板橋站是超級無敵爆炸爛的
07/29 18:31, 11F
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07/29 18:32, 3年前 , 12F
白癡笨蛋豬頭智障腦殘一文不值的設計呀....
07/29 18:32, 12F
推
07/29 18:33, 3年前 , 13F
我覺得彎去板橋非常合理呀
07/29 18:33, 13F
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07/29 18:40, 3年前 , 14F
要說環狀線的運量難看 要先認清他是中運量
07/29 18:40, 14F
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07/29 18:41, 3年前 , 15F
棕色那個是寫作中運量實際高運量
07/29 18:41, 15F
推
07/29 18:48, 3年前 , 16F
三鶯線接桃園綠線、台鐵、板南線，不會沒意義
07/29 18:48, 16F
推
07/29 18:55, 3年前 , 17F
說白了，大家喊著想要的捷運是當初黃大洲時期精心規劃
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07/29 18:55, 3年前 , 18F
的台北捷運系統，而不是現在為了炒地皮而亂畫的幾條線
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07/29 18:57, 3年前 , 19F
當初規劃的 現在幾乎都蓋完了
07/29 18:57, 19F
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07/29 18:59, 3年前 , 20F
現在哪還有當初規畫沒蓋的XD
07/29 18:59, 20F
推
07/29 18:59, 3年前 , 21F
規劃捷運附帶的炒地皮是不得不之惡 不然經費無法回本
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07/29 19:01, 3年前 , 22F
三鶯線通車後 短程的9字頭(到永寧板橋的)應會先減班再停駛
07/29 19:01, 22F
推
07/29 19:06, 3年前 , 23F
問題不是板橋設站，問題是走板南路還要進板橋就會多
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07/29 19:06, 3年前 , 24F
一個90度大彎啊
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推
07/29 19:06, 3年前 , 25F
都說黃大洲了，那規劃當然只限於台北市內，而非後續新北部分
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07/29 19:08, 3年前 , 26F
捷運炒地皮做TOD應該合情合理吧
07/29 19:08, 26F
推
07/29 19:10, 3年前 , 27F
萬大二期比環狀更糟吧，大轉彎更多
07/29 19:10, 27F
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07/29 19:15, 3年前 , 28F
萬大二期其實真的會更蚊子....
07/29 19:15, 28F
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07/29 19:18, 3年前 , 29F
土城樹林間需求量是大問題外 沒連到樹林車站也是大利空
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07/29 19:18, 3年前 , 30F
真的是能緩則緩....
07/29 19:18, 30F
推
07/29 19:22, 3年前 , 31F
至少柯P版的東環能救一點安坑 原版就真的是無限轉車了
07/29 19:22, 31F
推
07/29 19:29, 3年前 , 32F
我是覺得環狀板橋那段那個減速迷之彎 根本==
07/29 19:29, 32F
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07/29 19:41, 3年前 , 33F
兩個彎的內側都是公有地，當初可以切西瓜
07/29 19:41, 33F
推
07/29 19:45, 3年前 , 34F
當初樹林輕軌併進萬大線升格中運量就滿問號的...
07/29 19:45, 34F
推
07/29 19:49, 3年前 , 35F
其實棕線是買一堆車再把特定區間的運能開到爆而已
07/29 19:49, 35F
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07/29 19:51, 3年前 , 36F
文德-南港展覽館 大安-動物園確實是中運量沒錯啊
07/29 19:51, 36F
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07/29 19:52, 3年前 , 37F
大安-港墘才是高運量
07/29 19:52, 37F
推
07/29 19:59, 3年前 , 38F
問題不是進新板橋吧 是走板南路&莫名龜速
07/29 19:59, 38F
推
07/29 20:05, 3年前 , 39F
其實啊 按照新北市政府的整體規劃來看 三鶯線跟萬大
07/29 20:05, 39F
還有 306 則推文
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08/03 02:57, 3年前 , 346F
非都市計畫區的特農區改一般農業區，再改成都市計畫區
08/03 02:57, 346F
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08/03 02:58, 3年前 , 347F
本身就涉及到很多龐大利益，處理不好又要被說圖利誰誰
08/03 02:58, 347F
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08/03 02:58, 3年前 , 348F
誰了。另外走"學成路"也不可能，北大特區住戶明確表示
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08/03 02:59, 3年前 , 349F
反對，當初的三鶯二橋北大特區一端的高架案也是住戶強
08/03 02:59, 349F
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08/03 03:00, 3年前 , 350F
力反對之下才改成用涵洞方式穿過國道二號。
08/03 03:00, 350F
推
08/03 03:30, 3年前 , 351F
三鶯線2000年開始規劃 以歷史衛星圖來看
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08/03 03:30, 3年前 , 352F
到2006年才開始有房子 也就是如果當初規劃的夠快
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08/03 03:30, 3年前 , 353F
2000年初就規劃好走學成路 抗議的房子還有居民都還沒
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08/03 03:31, 3年前 , 354F
住進去啊~~
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08/03 03:31, 3年前 , 355F
而且我去找三鶯線當初的規劃 其中一案還真的是
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08/03 03:32, 3年前 , 356F
走學成路-佳園街 只是沒有到柑園往東切 而是在國三
08/03 03:32, 356F
推
08/03 07:06, 3年前 , 357F
三鶯線站點確實很難吸引通勤族群
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08/03 07:07, 3年前 , 358F
當時有建議拉到大義路三樹路口
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08/03 07:07, 3年前 , 359F
但應該是開發考量，維持原路線
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08/03 14:06, 3年前 , 360F
又開始事後諸葛，三鶯線如果2000年就規劃走學成路，北大特區
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08/03 14:08, 3年前 , 361F
一片荒涼，柑園地區也還是特定農業區，換言之三鶯線從頂埔站
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08/03 14:08, 3年前 , 362F
開始到台北大學站這一大段通通都是沒有什麼人跡，不被罵死才
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08/03 14:08, 3年前 , 363F
怪勒!
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08/03 14:11, 3年前 , 364F
然後說要開發沿線的柑園地區，特定農業區一躍變成都市計畫區
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08/03 14:11, 3年前 , 365F
農地變成建地/商地，地價N倍跳，這不僅會被酸炒地皮，還會被
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08/03 14:12, 3年前 , 366F
某些環團大罵扼殺清淨農地什麼的....
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08/03 14:15, 3年前 , 367F
三鶯線幾十建議拉到大義路三樹路口?我怎麼沒看過相關資訊?
08/03 14:15, 367F
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08/03 14:16, 3年前 , 368F
我只知道三鶯線有建議過走龍埔路->民生街->復興路而已
08/03 14:16, 368F
推
08/03 14:42, 3年前 , 369F
上面就已經說就算荒涼 地形上就是服務最大面積的
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08/03 14:42, 3年前 , 370F
穿越核心路線 還一直跳針荒涼 好 你說北大那時荒涼
08/03 14:42, 370F
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08/03 14:43, 3年前 , 371F
媽祖田 挖子 難道不荒涼嗎 人口一樣超少 更何況
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08/03 14:43, 3年前 , 372F
一側還靠著山 完全沒有未來增加人口的可能性
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08/03 14:44, 3年前 , 373F
說走荒涼開發區炒地皮 難道現在經過的荒涼麥仔園都計
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08/03 14:44, 3年前 , 374F
區 就不是走荒涼開發區要炒地皮?
08/03 14:44, 374F
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08/03 14:44, 3年前 , 375F
實際上就是走靠著山完全沒腹地的路線 不管2000年還是
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08/03 14:44, 3年前 , 376F
現在 都是很爛的路線 還可以護航
08/03 14:44, 376F
推
08/03 21:58, 3年前 , 377F
說擦邊球可能是指三峽站、北大站都不在舊市區或北大社區的
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08/03 21:59, 3年前 , 378F
核心，某方面來講在兩者核心的中間(兩個圓的交錯地帶)
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08/03 22:00, 3年前 , 379F
三鶯線的主要問題是接到頂埔，但諸多9字頭快速公車直達府
08/03 22:00, 379F
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08/03 22:04, 3年前 , 380F
中/景安/市政府，若撇開通勤時段滿座>上不了車>排隊的問題
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08/03 22:08, 3年前 , 381F
搭9字頭轉捷運進台北市區都比三鶯線快
08/03 22:08, 381F
推
08/04 12:56, 3年前 , 382F
很多人喜歡拿錢來當藉口，但明明跟錢沒有太大的關係
08/04 12:56, 382F
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08/04 12:56, 3年前 , 383F
阿！規劃爛就是爛，你現在這個爛路線就有比較便宜嗎
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08/04 12:56, 3年前 , 384F
？沒有！
08/04 12:56, 384F
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08/04 19:25, 3年前 , 385F
安坑有，省下十四張~大坪林的興建成本
08/04 19:25, 385F
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