[新聞] 臺北捷運公司受託經營環狀線 6月平均系統可用度高達99.98%

看板MRT作者 (專業領隊)時間3年前 (2020/07/03 20:04), 編輯推噓22(22推 0噓 44→)
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https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF& sms=72544237BBE4C5F6&s=3C9790C7CC6DD588 （ https://bit.ly/2C5qrAV ） 新聞稿 臺北捷運公司受託經營環狀線 6月平均系統可用度高達99.98% 績效有目共睹 不容外界抹煞北捷同仁努力 發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司 聯絡人：凌啟堯 聯絡資訊：02-21812345 有關外界關切臺北捷運公司受託經營環狀線一事，北捷強調，自接手營運 以來，全體人員均兢兢業業、努力經營，今(109)年6月平均系統可用度高 達99.98%及準點率99.7%，經營績效名列世界前茅，且環狀線行銷如常客 優惠等措施，均比照其餘路線辦理；至於運量方面，須考量路線設計、沿 線發展規模及接駁運具規劃等諸多因素，更有賴相關政府單位與受託經營 單位，持續合作及滾動式管理。希望外界切莫以片面數據否定北捷經營環 狀線績效，抹煞北捷全體工作人員的努力。 北捷強調，環狀線第一階段為新北產業園區站到大坪林站，自2009年正式 動工興建，迄2019年11月完工，這段期間臺北捷運公司配合臺北市政府捷 運工程局之工程進度，不僅回饋各項營運經驗，並協助規劃設計及各項測 試驗證作業，在新北市與臺北市簽定委託契約之前，早已投注諸多人力、 資源，協助環狀線工程順利通車。 北捷在受託營運後，各項服務品質指標均有高水準表現，例如今年度6月 份系統可用度達99.98%及準點率達99.7%。臺北捷運公司對於捷運系統(包 含環狀線)管理與服務品質要求，皆採一致性作法，並致力提供大臺北地 區民眾優質運輸服務。至於相關行政管理費用，北捷均依受託經營契約辦 理。 點閱數：432 資料更新：109-07-03 16:16 資料檢視：109-07-03 16:16 資料維護：臺北大眾捷運股份有限公司 發布日期：109-07-03 -- 上篇新聞的回應 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.77.201 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1593777864.A.5A6.html
推
07/03 20:06, 3年前 , 1F
新北現在就是運量高就是我新北棒棒，有問題就是台北爛爛
07/03 20:06, 1F
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07/03 20:10, 3年前 , 2F
新北捷運公司專職行銷，唯一的淡海輕軌營運還在委外代操
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07/03 20:10, 3年前 , 3F
期，等你新北正式養員工負責營運維修保養再來嫌別來做不
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07/03 20:10, 3年前 , 4F
好才是真的
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07/03 20:10, 3年前 , 5F
這篇可沒提到新北方面頗為在意的成本面
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兩邊有點雞同鴨講
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推
07/03 20:24, 3年前 , 7F
環狀線運量低 班距太長轉乘不便是主因
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07/03 20:25, 3年前 , 8F
怪不得別人 好的東西不需要行銷客人照樣自然上門
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07/03 20:27, 3年前 , 9F
那也要有打中到乘客的需求
07/03 20:27, 9F
推
07/03 20:48, 3年前 , 10F
那葉元之提的跑馬燈跑太慢何時要改善？
07/03 20:48, 10F
推
07/03 20:57, 3年前 , 11F
如果新北捷運公司覺得自己是專職行銷，那跑馬燈太慢真的
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07/03 20:57, 3年前 , 12F
是可以拿來寫說人家營運狀況多的新聞啦
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07/03 21:10, 3年前 , 13F
我覺得是大捷法的營運機構設立規定（25條）寫太死。
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07/03 21:12, 3年前 , 14F
一定要地方主管機關設立營運單位或委外民營。
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推
07/03 21:45, 3年前 , 15F
環狀線，住宅區居多，自然運量較低
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推
07/03 21:54, 3年前 , 16F
其實北捷營運滿好的，希望維持北捷營運就好
07/03 21:54, 16F
推
07/03 22:11, 3年前 , 17F
跑馬燈根本是無聊議題，主要還是那三千萬
07/03 22:11, 17F
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07/03 22:17, 3年前 , 18F
這樣說啦，新北大概覺的淡海輕軌也是委外代操，怎麼感覺
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07/03 22:17, 3年前 , 19F
很便宜，三鶯未來也是委外代操，感覺也很便宜，怎麼你台
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07/03 22:17, 3年前 , 20F
北就比較貴Zzz，可是人家淡海三鶯委外代操是含在統包興建
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07/03 22:17, 3年前 , 21F
費用內，統包商是賺大送小...
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07/03 22:18, 3年前 , 22F
為了怕被罵，車子愈開與慢，完全犧牲服務水準，你
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07/03 22:18, 3年前 , 23F
跟我說你很用心
07/03 22:18, 23F
推
07/03 22:38, 3年前 , 24F
淡海...應該不會啦 畢竟委高捷營運加維修好像三年6.
07/03 22:38, 24F
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07/03 22:38, 3年前 , 25F
9億o.O
07/03 22:38, 25F
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07/03 23:20, 3年前 , 26F
那之前招考的員工，年資結清重算？
07/03 23:20, 26F
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07/03 23:21, 3年前 , 27F
還是資遣換批新鮮的肝操？
07/03 23:21, 27F
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07/04 00:12, 3年前 , 28F
那高運量4線新北境內段是甚麼情況
07/04 00:12, 28F
推
07/04 00:20, 3年前 , 29F
拿一些很小的事來打北捷也真無聊
07/04 00:20, 29F
推
07/04 01:09, 3年前 , 30F
橘線全線丟給新北也沒問題 反正九成路段在新北境內
07/04 01:09, 30F
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07/04 01:27, 3年前 , 31F
26樓之前的招募簡章有寫，3年後轉交須重新考核，或轉
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07/04 01:27, 3年前 , 32F
調其他單位
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07/04 05:53, 3年前 , 33F
自吹自擂
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07/04 07:26, 3年前 , 34F
橘線新北路段哪有到九成....
07/04 07:26, 34F
推
07/04 10:23, 3年前 , 35F
真的很愛誇大耶 橘線有九成… 呵呵
07/04 10:23, 35F
推
07/04 11:07, 3年前 , 36F
線型差比台64公車還慢 怪北捷？
07/04 11:07, 36F
推
07/04 12:47, 3年前 , 37F
給高捷可能會弄得比北捷好了
07/04 12:47, 37F
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07/04 13:07, 3年前 , 38F
給高捷一定比北捷省，但好不好就難說....
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07/04 13:27, 3年前 , 39F
北捷嘴這個也有很有趣，環狀線是最新的系統，有最新的科
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07/04 13:27, 3年前 , 40F
技，系統可用度會多差？
07/04 13:27, 40F
推
07/04 14:36, 3年前 , 41F
9成？那把連台北境內的切掉我看看運量剩下幾成
07/04 14:36, 41F
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07/04 15:44, 3年前 , 42F
什麼是運輸本務 先把運輸本務搞好 再來考量行銷 就醬
07/04 15:44, 42F
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07/04 15:45, 3年前 , 43F
另外新的系統才可怕 很多你根本不知道的問題會跑出來
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07/04 15:45, 3年前 , 44F
不要以為新就是好
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07/04 15:58, 3年前 , 45F
反正最後營運權收回也是委外. 看簽約利潤分成條件XDD
07/04 15:58, 45F
推
07/04 16:01, 3年前 , 46F
收回營運還委外 是以為台灣的鐵道公司有很多間嗎??
07/04 16:01, 46F
推
07/04 16:09, 3年前 , 47F
可以委給高捷啊XD
07/04 16:09, 47F
推
07/04 16:10, 3年前 , 48F
最新(10年前ver.
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07/04 16:10, 3年前 , 49F
你看台灣這些鐵道員工不是都挖來挖去嘛.. 委託有啥困難
07/04 16:10, 49F
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07/04 16:12, 3年前 , 50F
只要利潤能確保, 出現新的代操公司也不無可能...
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07/04 16:12, 3年前 , 51F
新北讓你最快明年收回營運，你新北還是只能接收現在台北
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07/04 16:12, 3年前 , 52F
捷運公司環狀線那批人，只差在不用付台北那三千多萬行政
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07/04 16:12, 3年前 , 53F
管理費
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推
07/04 16:14, 3年前 , 54F
但是要付那一批人的薪資勞退退休金等，不會比較划算
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07/04 16:17, 3年前 , 55F
搞不好最後變成新北捷運公司委外給台北捷運公司營運XD,
07/04 16:17, 55F
推
07/04 18:26, 3年前 , 56F
會認為新系統可用度一定好的是不是忘了柵湖線搞出多大
07/04 18:26, 56F
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07/04 18:26, 3年前 , 57F
的包?
07/04 18:26, 57F
推
07/04 18:28, 3年前 , 58F
內湖線通車時整段也都是新的龐巴迪系統跟車啊(那是馬特
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07/04 18:28, 3年前 , 59F
拉舊車是全部停駛換控制器)
07/04 18:28, 59F
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07/04 20:33, 3年前 , 60F
委外操作在歐洲不算少見
07/04 20:33, 60F
推
07/05 03:03, 3年前 , 61F
地方主管機關委外民營的話 就可以委同一個外了啊
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07/05 03:03, 3年前 , 62F
新北其實也可以委外給北捷 雖然目前民股不夠多
07/05 03:03, 62F
推
07/05 03:06, 3年前 , 63F
新北其實可以拿中和新蘆線 這樣能大幅減少分帳問題
07/05 03:06, 63F
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07/05 03:06, 3年前 , 64F
不過更好的是按照車站行政區分帳 跨市OD按里程比例
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07/05 03:06, 3年前 , 65F
如果台北在新北有路線 新北當然可以在台北有路線
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07/05 03:06, 3年前 , 66F
透過里程交換的方式不是不能達到
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