上次環狀線剛通車時曾經發文討論過煞車機制,結果前幾天在逛文章才發現,
尖銳煞車聲其實早在去年二月試車時就被抱怨過了,而至今為止仍是這樣,
如果都是金屬的,為何其他路線(包含機捷)列車進站多數情況下都聽不到摩擦聲?
幸好台中不是這家日立軌道義大利的,不然可能台中捷運也要變成這麼吵,
有人知道當初居民抱怨煞車聲後來怎解決嗎?尤其是板橋站附近,除了降速以外是否有
加裝氣密窗?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.112.41 (臺灣)
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我是說靠站煞車聲為何會比其他路線還吵?
其他路線不會每次停靠都在雞雞叫啊!
※ 編輯: gigihh (49.159.112.41 臺灣), 05/29/2020 10:39:03
※ 編輯: gigihh (49.159.112.41 臺灣), 05/29/2020 10:40:04
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記得台鐵800也是這家的煞車系統,但台鐵不管什麼車也很少這麼吵,
如果軟體沒辦法改的話,有可能用比較安靜的煞車快嗎?
新系統還不如舊車,而且這種尖銳煞車聲又跟月台廣播夾雜,
兩邊都有列車進站兩邊都在煞車很容易影響目的地廣播,已經寫信給捷運公司,他們說要
捷運局才能改善,問題是其他同系統路線也不會這樣,例如哥本哈根:
https://www.youtube.com/watch?v=wE9PpPVnNUM&t=790s
人家就煞車很順,是
北捷局沒有要求電軔要多少以下嗎?
※ 編輯: gigihh (49.159.112.41 臺灣), 05/29/2020 11:12:19
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討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 1 之 2 篇):