Re: [新聞] 竹縣眼紅輕軌重竹市竹市暗喻竹縣不積極

看板MRT作者omkizo (武愛神拳打遍天下無敵手)時間3年前 (2020/05/22 02:03)推噓15(15推 0噓 19→)

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我也來回應一下這個版本的輕軌走線好了不得不說市政府很敢畫，小弟也十分佩服可行性如何就不知道了，至少鍵盤路線我絕對給超過100分為何這樣說呢? 紅線就十分明顯是專為清交、園區而生的路線真真正正深入兩校和園區的路線在清交小徑上設站都被你想出來了有甚麼不可能的呢? R06 清交小徑站附近都是宿舍為主 R05 又能服務到交大南門那邊的宿舍(研三那群) 我第一時間想到的是搭1/2站到R07出去清夜吃飯旁邊又是客運站回家又更方便了老家遠一點的也沒問題，紅線又能載你去火車站/高鐵站，根本Perfect 竹科輪班星人會不會搭我不知道但我可以很肯定地跟你說兩間大學的學生都會愛死這條路線因為現在要由宿舍區走到光復路上至少要10分鐘尖峰出市區塞個車又20分鐘起跳，單程30分鐘，來回就1小時所以一般甚麼事都不會出去市區輕軌蓋好之後一定能創造需求清交學生肯定會更常跑去市區吃飯購物園區的話也有R05 R04 R03三個站，應該還算OK 三站不夠還有橘線，全面覆蓋唯一比較迷的就是綠線了我是不知道新竹市是要把公道五路那邊發展成甚麼樣子，需要一條捷運線去Cover嗎?? 另外R08~R07中間應該可以再加一站，不然站距太大了，馬偕附近也算熱鬧至於紅線的12.5萬人次嘛……全清交的人三餐都搭輕軌出去吃飯的話，不難啊好啦反回現實，這條有甚麼問題食品路是沒有中央分隔島的，我不太知道高架要怎樣下樁雖然我一直都是覺得可以cut一條車道用來下樁，但現實不太可能這樣做另外一個就是R07~R05之間的問題了這個路廊是特二號道路的路廊特二號的計畫是以隧道形式穿過的，不會對兩校之間的步行環境構成影響但輕軌會變成高架，而且兩旁都是宿舍區，要蓋的話那個阻力肯定很大另外安全問題也是重點，R06出去一定是學校，而且是宿舍區是不是要跟兩間學校商討車站服務時間，命名也是問題(笑) 這也是為何我會說市政府敢畫的最主要原因他的三條路線講完了，沒大問題問題當然不是在這規劃的三條路線上，而是這個規劃缺了些甚麼東西毫無疑問是竹北一大堆竹科人是住在竹北我甚至有學長也是住竹北，每天開車上學那個量是真的很恐佈的，搞不好比住在光復路沿線或者市區還要多不過這些真的不是竹市的錯，現在的資訊均顯示是竹縣那邊的問題最簡單的話就是把橘線沿着117拉到竹北吧 https://i.imgur.com/zBc4ND9.png

R04~R05間可以借用紅線的軌道(1) 紅線運量出來之後，如果不允許橘線直通的話那R04~橘線間就走中山高，並且變成Y型(2) 然後竹北再蓋一條橫向路線，加強輕軌的射程範圍這樣就差不多了另外我建議內灣線竹中-竹東也可以通勤化一下在竹東工研院和二重埔那邊加個站這樣就可以做到清交<->竹科<->工研院<->台鐵高鐵之間移動靠大眾運輸完全不成問題竹東也加入這個軌道運輸的大家庭當然多少人會轉移到大眾運輸這要看政府如何限制私有運具了再進一步的話我覺得這邊弄一條北二鐵完全不過份最好就是北二鐵也能深入竹科設站，這樣就能打爆高鐵了~~ 也能讓北竹桃竹通勤變成一作稀鬆平常的事而不是每天開車上班塞在國道上的惡夢日本築波都有鐵路直達東京了竹科也有一條鐵路直達台北不過份吧?? 北二鐵和楊竹高架當然是選前者了~ 打着打着變了篇幻想文((笑不過我想這個輕軌計畫最後又是無疾而終吧下一任上來，可能他對輕軌沒興趣；又或者是不想跟前朝的方案，要弄自己版本這些在台灣屢見不鮮吧新竹要蓋捷運可是89年就已經在說的了 30年後的現在除了六家線甚麼都沒有蓋出來下一個30年也是這樣的可能性蠻高的 -- 只有信望沒有愛故名武愛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.253.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1590084184.A.9F4.html

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mooto

05/22 02:06, 3年前 , 1^F

05/22 02:06, 1^F

輪班星人和那些來洽公的大佬們所要求的及門性到底有多及門，這也是我在想的所以給我玩的話竹科就弄PRT了 ※ 編輯: omkizo (140.114.253.69 臺灣), 05/22/2020 02:08:52

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mooto

05/22 02:07, 3年前 , 2^F

05/22 02:07, 2^F

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mooto

05/22 02:08, 3年前 , 3^F