[新聞] 五股泰山輕軌可行性研究 交通部通過審查

看板MRT作者 (虎爺:犬科動物給我滾開)時間4年前 (2020/04/01 00:55), 編輯推噓9(9020)
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五股泰山輕軌可行性研究 交通部通過審查 https://udn.com/news/story/7323/4458897 新北市三環六線的「五股泰山輕軌」可行性研究今(31)日於交通部審查委員會審查,由 中央各部會及專家學者審查通過,新北市政府表示,後續將依審查意見修正,儘速提送交 通部轉行政院審議,並爭取在今年獲行政院核定。 新北市政府表示,五股泰山輕軌規劃起於三重地區與環狀線北環段Y22站轉乘,沿蘆洲地 區計畫道路至中正路與捷運蘆洲站轉乘,續沿成蘆大橋西側並南轉八里新店線行經新五路 ,至塭仔圳地區新北大道五段西側設置終點站與機場捷運A5a站銜接轉乘。 五股泰山輕軌全長約11.61公里,設有14座車站,沿線行經蘆洲南北側農業區、洲子洋重 劃區、五股新市鎮重劃區、泰山楓江產業園區及新泰塭仔圳市地重劃區。串連新北市產業 發展,使交通、產業及城市多重循環成長。 新北市政府指出,五股泰山輕軌總經費為219.79億元,可行性研究獲交通部審查通過後, 後續爭取於109年獲行政院核定,接續辦理綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更作業 ,預計綜合規劃報告核定後六年完工。 五股泰山輕軌提供當地居民及就業通勤服務功能,未來更規劃往南延伸至新莊、板橋地區 ,擴大服務路網,提供民眾準點性與舒適性之大眾運輸系統,扶植國內廠商達成國車國造 之目標。 --------------------------------------------------------- 五泰輕軌走了那麼長的路 但結果卻是走到機場捷運的輔大站去轉乘 本來討論的浮洲延伸也沒下文 實際上也只有跟蘆洲線在蘆洲站可作轉乘 雖然這幾年五股發展的蠻好的 但是這條路線感覺用途不是很大說 現在的路線應該至少要有三線以上(任意包含捷運的每條線、機捷、台鐵)的轉乘會比較好 可能要等到北環分子尾通車 效益會更大吧 -- 人活一輩子,也不過就是想找個能陪著自己一輩子的老伴而已 我的她,你在哪裡 ︽▲ ︽■ by oberstein -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.3.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1585673739.A.856.html

04/01 01:12, 4年前 , 1F
泰山板橋輕軌還在可行性研究 哪來沒下文= =
04/01 01:12, 1F

04/01 02:20, 4年前 , 2F
機場捷運更加通勤化
04/01 02:20, 2F

04/01 07:05, 4年前 , 3F
頭幾站在三重的好像都是經過工廠為主?
04/01 07:05, 3F

04/01 07:20, 4年前 , 4F

04/01 07:20, 4年前 , 5F
變重劃區了啦
04/01 07:20, 5F

04/01 08:08, 4年前 , 6F
泰山板橋那一段才剛跑,不可能一起送啦!
04/01 08:08, 6F

04/01 09:00, 4年前 , 7F
都到輔大醫院了 那為何不再延一站接到輔大站轉乘?
04/01 09:00, 7F

04/01 09:34, 4年前 , 8F
推一樓
04/01 09:34, 8F

04/01 09:35, 4年前 , 9F
而且五泰輕軌在順序上 也在南北環後面
04/01 09:35, 9F

04/01 09:36, 4年前 , 10F
輔大醫院到萬大線莒光站 這段就是傳說中的社后輕軌
04/01 09:36, 10F

04/01 15:15, 4年前 , 11F
一樓不要這麼中肯打原po臉啦
04/01 15:15, 11F

04/01 15:20, 4年前 , 12F
泰山板橋線有決定走社後?浮州呢
04/01 15:20, 12F

04/01 15:39, 4年前 , 13F
所以我說傳說中的呀 雲霧飄渺間的傳說
04/01 15:39, 13F

04/01 15:40, 4年前 , 14F
只是先前選舉時一直以社后輕軌稱之而已
04/01 15:40, 14F

04/01 16:17, 4年前 , 15F
社後留給北二鐵比較好 如果有的話XD
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04/01 18:05, 4年前 , 16F
樓上,只要非台鐵經營的北二鐵我都贊成(機捷:我算
04/01 18:05, 16F

04/01 18:05, 4年前 , 17F
北二鐵?)
04/01 18:05, 17F

04/01 18:09, 4年前 , 18F
延伸到浮洲與社後 很難兼並
04/01 18:09, 18F

04/01 18:15, 4年前 , 19F
要延伸還不如走西盛樹林溪崑去...
04/01 18:15, 19F

04/01 19:56, 4年前 , 20F
當然是浮洲跟社后二選一 最後應該會選浮洲方向
04/01 19:56, 20F

04/01 19:58, 4年前 , 21F
往浮洲走可以跟台鐵在浮洲站轉乘 優勢比較大
04/01 19:58, 21F

04/01 19:58, 4年前 , 22F
但不論是浮洲或社后 兩邊走線都有點不太容易就是了
04/01 19:58, 22F

04/01 20:00, 4年前 , 23F
其實更大的劣勢是 這條線的走向不太符合一般需求....
04/01 20:00, 23F

04/02 00:46, 4年前 , 24F
既然以社後捷運為政見的張宏陸連任成功,也許結局是蓋兩條
04/02 00:46, 24F

04/02 16:46, 4年前 , 25F
恭喜新北又一條了
04/02 16:46, 25F

04/09 16:53, 4年前 , 26F
這一帶人還不少,進出台北市的人也蠻多的,為什麼要用
04/09 16:53, 26F

04/09 16:54, 4年前 , 27F
輕軌......
04/09 16:54, 27F

04/30 13:42, 3年前 , 28F
未來看後面的五股新市鎮發展,越不被看好的的地方
04/30 13:42, 28F

04/30 13:42, 3年前 , 29F
才有驚喜
04/30 13:42, 29F
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