[新聞] 五股泰山輕軌可行性研究 交通部通過審查
五股泰山輕軌可行性研究 交通部通過審查
https://udn.com/news/story/7323/4458897
新北市三環六線的「五股泰山輕軌」可行性研究今(31)日於交通部審查委員會審查,由
中央各部會及專家學者審查通過,新北市政府表示,後續將依審查意見修正,儘速提送交
通部轉行政院審議,並爭取在今年獲行政院核定。
新北市政府表示,五股泰山輕軌規劃起於三重地區與環狀線北環段Y22站轉乘,沿蘆洲地
區計畫道路至中正路與捷運蘆洲站轉乘,續沿成蘆大橋西側並南轉八里新店線行經新五路
,至塭仔圳地區新北大道五段西側設置終點站與機場捷運A5a站銜接轉乘。
五股泰山輕軌全長約11.61公里,設有14座車站,沿線行經蘆洲南北側農業區、洲子洋重
劃區、五股新市鎮重劃區、泰山楓江產業園區及新泰塭仔圳市地重劃區。串連新北市產業
發展,使交通、產業及城市多重循環成長。
新北市政府指出,五股泰山輕軌總經費為219.79億元,可行性研究獲交通部審查通過後,
後續爭取於109年獲行政院核定,接續辦理綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更作業
,預計綜合規劃報告核定後六年完工。
五股泰山輕軌提供當地居民及就業通勤服務功能,未來更規劃往南延伸至新莊、板橋地區
,擴大服務路網,提供民眾準點性與舒適性之大眾運輸系統,扶植國內廠商達成國車國造
之目標。
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五泰輕軌走了那麼長的路
但結果卻是走到機場捷運的輔大站去轉乘 本來討論的浮洲延伸也沒下文
實際上也只有跟蘆洲線在蘆洲站可作轉乘
雖然這幾年五股發展的蠻好的
但是這條路線感覺用途不是很大說
現在的路線應該至少要有三線以上(任意包含捷運的每條線、機捷、台鐵)的轉乘會比較好
可能要等到北環分子尾通車 效益會更大吧
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人活一輩子,也不過就是想找個能陪著自己一輩子的老伴而已
我的她,你在哪裡
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by oberstein
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