[新聞] 新北環狀線突破150萬人次！侯友宜：每4小時消毒一次

看板MRT作者 (卡打車)時間4年前 (2020/02/29 11:50), 編輯推噓19(19推 0噓 38→)
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新北環狀線突破150萬人次！侯友宜：每4小時消毒一次 https://www.ettoday.net/news/20200229/1656594.htm 記者羅婉庭／新北報導 新北環狀線自通車以來，累計運量已超過150萬人次。新北市長侯友宜29日前往環狀線新 北產業園區站視察車站防疫作業，除列車每8小時消毒外，針對站內旅客頻繁接觸之設備 ，例如自動售票機、電扶梯扶手等，也調整消毒增加為每4小時一次。 新北市長侯友宜表示，新北環狀線從1月31日正式營運以來，累計運量已經超過150萬人次 ，期間雖然受到新冠肺炎疫情衝擊，多少影響民眾搭乘大眾運輸工具的意願，但平均每天 還是約有5萬人次搭乘。 他說，負責營運的台北捷運公司也加強防疫作業，每日出車前以稀釋漂白水加強於立柱、 拉把、座位處消毒，並且增加實施每8小時消毒作業。 除此之外，離峰時段列車運行至端點站間，清潔人員會執行欄杆及扶手清潔，每次約有 100秒的時間施作，並隨時更換抹布，並於列車離站後再次將使用過的抹布，充分浸泡於 漂白水內。 捷運局表示，針對旅客接觸較頻繁的設備，如廁所馬桶坐墊、自動售票機觸控螢幕、電扶 梯/樓梯扶手，皆以適當稀釋比例漂白水或酒精，從原本每8小時消毒一次，調整頻率至每 4小時消毒一次。同時運用跑馬燈、月台電視等各類宣導工具，提醒旅客勤洗手，如有感 冒或身體不適也請配戴口罩。 侯友宜表示，環狀線將於3月1日開始收費，收費方式與臺北捷運現行路網相同，同樣適用 常客優惠以及1280公共運輸定期票，由於環狀線營運路線橫跨新北市新店、中和、板橋、 新莊四個行政區共14座車站。 其中，有6座車站與其他營運路線轉乘，可大幅縮短搭乘里程、搭乘時間與搭乘車資。初 步統計運量前五名的車站，分別為板橋站、中和站、大坪林站、新北產業園區站以及景安 站，將持續觀察運量，提升防疫機制也希望民眾能夠安心搭捷運。 ------------------------------------------------------------------------------ 新北環狀線自通車以來，累計運量已超過150萬人次 平均每天還是約有5萬人次搭乘 好奇環狀狀2月份的運量 十四張站到底會不會成為爐主 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.213.230 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1582948232.A.5EB.html
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02/29 11:51, 4年前 , 1F
最低前二我猜是十四張 橋和
02/29 11:51, 1F
推
02/29 12:08, 4年前 , 2F
莊敬的學生會搭嗎
02/29 12:08, 2F
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02/29 12:10, 4年前 , 3F
莊敬會搭的很少吧，應該還是爐主
02/29 12:10, 3F
推
02/29 12:52, 4年前 , 4F
莊敬學生會搭 但大部分還是繼續搭930居多
02/29 12:52, 4F
推
02/29 13:04, 4年前 , 5F
話說今天天氣有點熱，新北產月台有開冷氣，超涼
02/29 13:04, 5F
推
02/29 13:38, 4年前 , 6F
930很方便啊
02/29 13:38, 6F
推
02/29 14:40, 4年前 , 7F
大坪林到板橋車站918不塞車有時還比較快
02/29 14:40, 7F
推
02/29 16:14, 4年前 , 8F
918沒到板橋車站吧
02/29 16:14, 8F
推
02/29 16:25, 4年前 , 9F
十四張跟橋和未來都有外掛開啊
02/29 16:25, 9F
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02/29 16:26, 4年前 , 10F
十四張有安坑輕軌 橋和站那帶也有重劃區在搞
02/29 16:26, 10F
推
02/29 16:55, 4年前 , 11F
中和也有萬大一... 萬大一真的搞很久 明明很早就開工了
02/29 16:55, 11F
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02/29 16:56, 4年前 , 12F
By wiki,如果把植栽移植也算進去的話,2012就開工了耶
02/29 16:56, 12F
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02/29 16:57, 4年前 , 13F
結果要預估2025通車,,,還不一定通得了...
02/29 16:57, 13F
推
02/29 17:46, 4年前 , 14F
2025年底完工就要感謝天地啦
02/29 17:46, 14F
推
02/29 17:52, 4年前 , 15F
可以一人一信台北捷運工程局 希望日夜24小時趕工提早完工
02/29 17:52, 15F
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02/29 17:53, 4年前 , 16F
照正常進度就好了....
02/29 17:53, 16F
推
02/29 18:33, 4年前 , 17F
環狀線比起萬大一重要太多了，該加快的是後續路網，尤其
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02/29 18:33, 4年前 , 18F
北環，才可有效紓解內科塞車問題
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02/29 18:34, 4年前 , 19F
內科員工的居住地真的遍布雙北，北環對於士林-淡水往內
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02/29 18:34, 4年前 , 20F
科幫助很大，環狀線的效益才會出來
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02/29 18:39, 4年前 , 21F
北環當然很重要 但工程也是要工期的 依進度來就好....
02/29 18:39, 21F
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02/29 18:39, 4年前 , 22F
總不可能今天開工明天通車...
02/29 18:39, 22F
推
02/29 19:11, 4年前 , 23F
我是覺得北環對內科效益還不夠，內科主要客群是港墘跟
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02/29 19:11, 4年前 , 24F
西湖這兩站，北環只到劍南路還要轉文湖線，對於尖峰擠
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02/29 19:11, 4年前 , 25F
爆的鳥不拉基車廂你也要有本事擠的進去
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02/29 20:28, 4年前 , 26F
所以之後還有東環直通北環
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推
02/29 20:39, 4年前 , 27F
內科是東環的管區...但問題是東環又想共用環狀線的機廠
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02/29 20:39, 4年前 , 28F
，那就只能等北環通車
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02/29 20:41, 4年前 , 29F
不然如果只考慮內科不考慮儲車空間的話，東環有沒有接
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02/29 20:41, 4年前 , 30F
環狀線根本沒差，松春象三站轉乘機制做好就行
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02/29 20:42, 4年前 , 31F
東環自己有機廠 但也是需要另兩座機廠支援
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02/29 20:43, 4年前 , 32F
但進度上東環本來就在南北環之後 尤其在柯P砍掉重練之後
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02/29 20:43, 4年前 , 33F
就更後面了....
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推
03/01 00:36, 4年前 , 34F
所以我說北環重要性大於南環無誤 (好啦以內湖人的觀點來看)
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03/01 00:37, 4年前 , 35F
去士林以北非常方便 應該說轉乘紅線比較方便
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03/01 00:38, 4年前 , 36F
不過南北環會一起蓋...來 再唱一次陳奕迅的十年
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推
03/01 00:39, 4年前 , 37F
北環的確比南環重要 當然我東環才是最重要的= =
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03/01 00:42, 4年前 , 38F
看來應該要請立委施壓讓東環提早動工惹= =
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推
03/01 07:40, 4年前 , 39F
東環+1 CBD東側缺乏南北向路線
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03/01 09:51, 4年前 , 40F
東環重要性當然無庸置疑...貫穿整個市區 其實東環甚至要比
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03/01 09:52, 4年前 , 41F
西環先蓋哩 可是以台北市區的擁擠程度 東環一蓋下去又是
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03/01 09:52, 4年前 , 42F
十年黑暗期..........
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推
03/01 10:21, 4年前 , 43F
東環在松山以南還好，不是車流較大的基隆路而是走松山路
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03/01 10:21, 4年前 , 44F
松山以北就麻煩了，成美橋舊宗路瑞光路是大塞車路段
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03/01 10:22, 4年前 , 45F
不知有無大深度潛盾可以不影響路面的施工法
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03/01 11:25, 4年前 , 46F
就還是傳統的車站明挖覆蓋 隧道潛盾吧
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03/01 11:26, 4年前 , 47F
但舊宗路很寬耶....
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03/01 11:27, 4年前 , 48F
瑞光路可能 施工時瑞光路改單行道+週邊動線疏導這樣吧
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推
03/01 11:53, 4年前 , 49F
俺就是住松山要往內湖的苦主 如果將來施工不想塞瑞光路
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03/01 11:53, 4年前 , 50F
的話一來就是改道走塔悠民權行愛行忠舊宗的走法 二來就
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03/01 11:53, 4年前 , 51F
是繞成功路內湖路的走法了...
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03/01 11:55, 4年前 , 52F
雖然這兩種我目前也會這樣走 只是都是提早出門或晚上下
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03/01 11:55, 4年前 , 53F
班有閒情逸致才會偶爾繞一下
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03/01 11:56, 4年前 , 54F
東環施工後 舊宗路堤頂大道車流一定會變多 然後洲子街大
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03/01 11:56, 4年前 , 55F
概會變成更嚴重的停車場了
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03/02 07:53, 4年前 , 56F
希望在我退休前能看到北環通車
03/02 07:53, 56F
推
03/06 21:04, 4年前 , 57F
車站也潛盾吧
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