[情報] 文湖線370型電聯車空間改裝 首部改裝列車

看板MRT作者 (冴える蛇)時間4年前 (2020/02/24 13:12), 編輯推噓32(32032)
留言64則, 33人參與, 4年前最新討論串1/1
https://tinyurl.com/sw5j8f3 為紓解臺北捷運文湖線尖峰時間搭乘人潮,並提升旅客乘坐舒適度,維修團隊規劃370型 電聯車內部空間改裝工程,在不影響列車原有構造與機件,調整座椅弧度曲線及增加車廂 空間;目前一部列車已經改裝完成,即日起上線營運,預計試辦6個月,持續觀察旅客反 應,評估後續370型車隊改裝計畫。 本次文湖線列車改裝有兩大重點,首先,對於旅客反映座椅弧度曲線問題加以調整,將部 份座椅全面更換為包覆性高、提升腿部支撐性的設計;不但旅客坐的舒適度提升,原本雙 人座的座椅亦改裝成三人座椅,列車總座位數則從76個增加為84個。 此外,在活絡車廂空間方面,經維修團隊仔細研究,試辦移除行李架(含行李架對向1組座 椅)與部份車廂入口立柱,方便輪椅及幼兒推車旅客進出車廂,旅客動線也更加順暢。另 外,移除行李架及部份立柱後所增加的空間,除了可供行李置放外,旅客站立空間亦變得 更為寬廣。 北捷車輛處大修場場長黃智輝表示,改裝上線列車,最困難的地方在於受限車廂內原有配 置,需要配合原有座椅底座位置,同時還要兼顧車體結構因素,工程項目非常繁瑣,「並 非只有座椅更新那麼簡單!」 本部列車改裝工期費時30天完成,試辦營運6個月,將視旅客意見,研議後續改裝計畫。 為讓更多旅客感受新座椅的舒適度,即日起同步在文湖線南港展覽館站大廳,展示改裝前 、後座椅的不同,並開放旅客試坐體驗,預計展出1個月。 -- メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.6.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1582521132.A.0D2.html

02/24 13:20, 4年前 , 1F
原來用情報版標就甭寫心得了XD
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02/24 13:20, 4年前 , 2F
終於
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02/24 13:22, 4年前 , 3F
當初捷運局規格怎麼開的?設計太浪費空間
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02/24 13:23, 4年前 , 4F
台鐵一直沒犯過這種錯,只有有些區間車椅背高度不族,但
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02/24 13:23, 4年前 , 5F
不影響載客量
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02/24 13:41, 4年前 , 6F
椅背高度的部分看日本的通勤車也是近幾年才有公司
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02/24 13:41, 4年前 , 7F
去加高...
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02/24 13:49, 4年前 , 8F
以前的椅子真的難坐
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02/24 13:56, 4年前 , 9F
不知道車號是?
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02/24 14:01, 4年前 , 10F
希望快點全改,6個月有點久,而且試辦期間只有1列…
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02/24 14:02, 4年前 , 11F
相信兩人座椅改三人一定很有感
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02/24 14:04, 4年前 , 12F
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02/24 14:11, 4年前 , 13F
太好了!支持
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02/24 14:12, 4年前 , 14F
這是龐巴迪改的嗎?
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02/24 14:21, 4年前 , 15F
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02/24 14:38, 4年前 , 16F
這是龐車沒錯 但其實更該改的是馬車的座椅吧....
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02/24 14:48, 4年前 , 17F
有臉書的官方粉絲專頁影片https://www.facebook.com/g
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roups/tpemetroinfo/permalink/2387755841515475/
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02/24 14:49, 4年前 , 19F
oh no!!!連結.....QQ
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02/24 15:03, 4年前 , 20F
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02/24 15:09, 4年前 , 21F
樓上說的是這個吧?幫縮址
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02/24 15:09, 4年前 , 22F
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02/24 15:09, 4年前 , 23F
連結這個導向有點猛 這個人應該是前幾個使用fb的人
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02/24 15:11, 4年前 , 24F
好糗,感謝大大無私縮網址,我也不知道為什麼斷在這個
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外國人的Facebook
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啾啾鞋有拍一個影片說過前幾個註冊fb的人 網址都會非
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02/24 15:12, 4年前 , 27F
常簡單 只有幾個數字或幾個英文字
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02/24 15:20, 4年前 , 28F
終於QQ
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02/24 15:29, 4年前 , 29F
保固期過了嗎?
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02/24 15:46, 4年前 , 30F
阿龐(13歲)
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02/24 15:47, 4年前 , 31F
Facebook裡面有說車號是193 136
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02/24 15:51, 4年前 , 32F
那個老外 簡介有寫 在FB擔任產品設計
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02/24 17:36, 4年前 , 33F
龐車設計不良,本來就該
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02/24 17:53, 4年前 , 34F
馬車的座椅不是比龐車好座嗎?希望不要改
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02/24 19:06, 4年前 , 35F

02/24 19:06, 4年前 , 36F
有意見表,歡迎來填
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02/24 19:07, 4年前 , 37F

02/24 19:07, 4年前 , 38F

02/24 19:12, 4年前 , 39F
個人體驗:比原本好多了,沒有馬特拉那麼深,與板南線類似
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02/24 19:46, 4年前 , 40F
馬車還好吧?龐車有改有推
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02/24 20:16, 4年前 , 41F
對啊,一直為人詬病的是龐車,馬車為什麼要改?
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02/24 20:18, 4年前 , 42F
....好像只有我嫌馬車椅子小....是說該去減肥了??
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02/24 20:34, 4年前 , 43F
我覺得馬車有問題的是冷氣...夏天好不想搭到
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02/24 20:39, 4年前 , 44F
黃色座椅的凹凸是滿誇張的
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02/24 20:40, 4年前 , 45F
好奇這個新座椅的模組有沒有套用到車箱兩端的雙人座?
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02/24 20:40, 4年前 , 46F
座椅總數只增加8 代表兩端的雙人座沒辦法擴增 但不知有
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02/24 20:41, 4年前 , 47F
沒有順便換掉舊椅子?
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02/24 21:06, 4年前 , 48F
馬車椅子真的窄
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02/24 23:43, 4年前 , 49F
馬車如果改成一字型也不錯
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02/25 07:39, 4年前 , 50F
...是過保要來魔改了ㄇ
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02/25 16:40, 4年前 , 51F
馬車的椅子至少坐上去不容易因為列車加減速屁股會移
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02/25 16:40, 4年前 , 52F
位要施力
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02/25 17:45, 4年前 , 53F
馬車的椅子寬度也太寬吧,也有壓縮的空間
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02/25 17:46, 4年前 , 54F
窄一點也有主動篩選提高運能的效果
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02/25 17:48, 4年前 , 55F
跟40TP32200相比,捷運的座椅太寬大了
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02/25 17:59, 4年前 , 56F
馬車還好吧,座椅挺幅貼的
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02/25 22:24, 4年前 , 57F
馬車冷氣在夏天真的不太行+1
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02/25 23:36, 4年前 , 58F
hicker,或許可以考慮減肥喔
02/25 23:36, 58F

02/26 07:50, 4年前 , 59F
馬車明明就很舒服 站立空間也比龐車多 改啥?
02/26 07:50, 59F

02/26 08:46, 4年前 , 60F
馬車座椅本來就超窄....
02/26 08:46, 60F

02/26 13:55, 4年前 , 61F
文湖線 如果能跟環狀線車廂一樣空間就算完美了...
02/26 13:55, 61F

02/26 22:48, 4年前 , 62F
空間還是超窄 怎不考慮車廂改買相連通
02/26 22:48, 62F

02/27 03:21, 4年前 , 63F
環狀線車廂連通了,但看起來似乎不太重要
02/27 03:21, 63F

02/28 08:22, 4年前 , 64F
高中搭了三年的文湖線,座椅真的要改...
02/28 08:22, 64F
文章代碼(AID): #1UKrii3I (MRT)