[新聞] 搭捷運環狀線較省時?曝致命缺點

看板MRT作者 (....)時間4年前 (2020/02/18 23:48), 編輯推噓49(6011142)
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搭捷運環狀線較省時?曝致命缺點 16:012020/02/18 話題 鄭玉如 捷運路線越來越多,希望提供民眾更方便的生活,捷運環狀線於上個月底通車,路線橫跨 中和、新店、板橋及新莊4個行政區。日前有網友在試營運期間搭乘,但卻感覺像在搭乘輕 軌,詢問其他網友意見,還有人表示「搭一次就不想搭了」。 一名網友在ptt提到,日前在免費試營運期間,試乘捷運環狀線,但卻覺得車速比其他路線 的車不同,「不知道是不是錯覺,捷運環狀線比起其他線慢很多,尤其遇到彎道前後,簡 直龜速,偏偏彎道又一大堆,是因為免費期間還是以後也這樣?這速度好像在搭輕軌...」。 不少人也有同感,回應「超慢,慢到不行,而且站外轉程走超遠」、「公車933還是王道, 中和到板橋不塞車10分鐘」、「環狀線在中和-板橋-新莊超慢的」、「大坪林到板橋,綠 (線)轉藍(線)還比較快」、「環狀板橋站走到捷運站好遠,搭過一次就不想再搭」、 「超慢!幸福站到頭前庄,花了我快20分鐘,路線長、車次又少,搭一次就不搭了」。 但也有人分享不同看法,「轉彎速度不能太快吧!每天搭新店到中和20分鐘很方便,之前搭 公車常常擠不上車」、「我覺得已經比文湖線舒服多了」、「景安到大坪林每天搭,明明 就很快」,還有人點出車速較慢的原因,「今天剛搭,真的很慢,但應該就是彎道太多+僅 臨住戶的關係」、「高架捷運本來就這樣啊!至少中和到新店多一種不慢的交通方式」。 先前還有專業網友,搭乘時實測車速,表示路線「景安-橋和」、「板橋-板新」車速最慢 ,大約30-40公里,再者是「橋和–中原」、「十四張-景安」、「板橋-新埔民生」、 「十四張-大坪林」,最快車速則為「板新-中原」、「新埔民生-新北產業園區」,而影響 到車速的因素,不外乎就是彎道。 https://www.chinatimes.com/hottopic/20200218003487-260804?chdtv -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.185.88.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1582040925.A.527.html

02/18 23:51, 4年前 , 1F
幸福到頭前庄20分鐘是三小 說謊也不打草稿
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02/18 23:54, 4年前 , 2F
哈哈 那個最扯
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02/19 00:01, 4年前 , 3F
他是巡軌走了20分鐘嗎
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02/19 00:13, 4年前 , 4F
記者這樣又一篇
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02/19 00:21, 4年前 , 5F
在車站上廁所也算在內:)
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02/19 00:32, 4年前 , 6F
只要地下化捷運就會覺得都是飆車行駛啦,車窗以後都塗
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黑,這樣搭乘的旅客都會覺得環狀線和地下化高運量一樣
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都在飆車
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但環狀線的慢行路段是真的很慢,塗黑沒用
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其實我覺得彎道有進步欸 現在竟然會先快後慢了!!!! 到彎道才
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02/19 01:08, 4年前 , 11F
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02/19 01:29, 4年前 , 12F
而且還會先加速在煞車 加速剎車通過大灣
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02/19 01:46, 4年前 , 13F
坐等收費後運量
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02/19 02:07, 4年前 , 14F
幸福到頭前庄快20分鐘?
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02/19 04:25, 4年前 , 15F
是真的慢 轉乘又麻煩
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02/19 04:42, 4年前 , 16F
前幾天搭真覺得慢到靠北,我剛好站車頭看,很多地方
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明明離彎道還一大段距離完全龜速行駛。然後不曉得是
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不是我的錯覺,中永和這段設站點是不是都在剛過彎的
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地方…(大坪林往板橋方向)
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02/19 05:06, 4年前 , 20F
933 vs 環狀線? 所以933到底是班次疏還密?
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02/19 05:13, 4年前 , 21F
二手農場文
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02/19 05:46, 4年前 , 22F
上行新埔民生進站跟出站感覺也變龜速,是不是又是民代
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02/19 05:46, 4年前 , 23F
靠么噪音了
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02/19 06:12, 4年前 , 24F
933的問題是上行沒有經過景安站,下行要提前下交流道,
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02/19 06:12, 4年前 , 25F
從交流道那邊開始都是走平面
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02/19 06:49, 4年前 , 26F
環狀線問題是轉乘麻煩而已吧
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02/19 06:51, 4年前 , 27F
噪音,記得本版還是鐵路有個喜歡講先來後到。後到的當然
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02/19 06:51, 4年前 , 28F
要尊重一下住戶。
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02/19 06:51, 4年前 , 29F
還好我家第二排沒聲音
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02/19 09:07, 4年前 , 30F
純噓__記者 抄網民意見就一篇新聞 我也要來抄ptt寫新
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02/19 09:07, 4年前 , 31F
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02/19 09:50, 4年前 , 32F
車速慢班次少,轉乘走很久,只對新店中和板橋方便
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02/19 09:50, 4年前 , 33F
同時段淡水線和環狀線人數差好多
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02/19 09:59, 4年前 , 34F
這樣也一篇新聞……難怪說小時不讀書,長大當__
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02/19 10:13, 4年前 , 35F
我從景安坐到頭前庄也差不多20分鐘,他是坐到甚麼車
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02/19 10:14, 4年前 , 36F
雖然整體平均速度算較慢 但是中原到板新這段有時候飆超快
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02/19 10:37, 4年前 , 37F
環狀線從一開始就設計程中運量系統了,拿它來跟紅線筆,
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基準點完全不同根本無法比較
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02/19 10:42, 4年前 , 39F
從興建優先順序也能看出來環狀線的運量根本不可能跟紅線
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還有 134 則推文
02/20 02:35, 4年前 , 174F
很納悶為何只有新埔民生獨有換車時可以奔跑???
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02/20 08:47, 4年前 , 175F
今天人變好多...
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02/20 09:00, 4年前 , 176F
abc480528部分維吾爾人別搞恐攻搞獨立 中共才懶得管你
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02/20 09:00, 4年前 , 177F
話說烏魯木齊地鐵除了廣播有維吾爾語外 標示文字也有
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維吾爾文 代表中國尊重多元的文化特色 希望台灣能比照
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02/20 09:00, 4年前 , 179F
把台文變成官方文字之一
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02/20 10:02, 4年前 , 180F
新版的新埔民生不知道有沒有奔跑
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02/20 10:09, 4年前 , 181F
新疆他們想獨立還不是因為受不了中共?
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02/20 10:46, 4年前 , 182F
真的很慢啊,從機捷開始後都有這種感覺,捷運之前的路線很少
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02/20 10:46, 4年前 , 183F
這樣欸
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02/20 11:23, 4年前 , 184F
請問環狀線廣播還是播三次嗎?(關門時、快要到時、
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02/20 11:23, 4年前 , 185F
停靠時)
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02/20 11:44, 4年前 , 186F
先讓我大笑三聲 然後想想應該沒有必要回應了
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02/20 12:52, 4年前 , 187F
對 現在還是三次
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02/20 12:53, 4年前 , 188F
往 新北產業園區 下一站終點站 新北產業園區
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02/20 15:05, 4年前 , 189F
現在還沒全改,只有部分列車有改廣播而已,可能還要幾
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02/20 15:05, 4年前 , 190F
天才會全改
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02/20 16:36, 4年前 , 191F
謝謝樓上兩位
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02/20 18:23, 4年前 , 192F
現在環狀線景安到新北園區就要24分了 中和線景安到徐
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02/20 18:24, 4年前 , 193F
匯31分鐘 看來環狀線北環段開通 景安到徐匯搞不好還會
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02/20 18:25, 4年前 , 194F
比環狀線還要快?而且北環段彎道也不少 照新北市府的
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02/20 18:25, 4年前 , 195F
作法 投訴就減速 看來高架段速度會拖累全段速度
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02/20 18:33, 4年前 , 196F
今天有坐到更改過的列車了,螢幕多顯示車站編號,廣播一
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02/20 18:33, 4年前 , 197F
樣三次,但不會播往XX;然後關門時會有跟文湖線一樣的嘟
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02/20 18:33, 4年前 , 198F
嘟警示音
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02/20 19:20, 4年前 , 199F
之前不都是嘟嘟嘟
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02/20 19:35, 4年前 , 200F
之前都是車門即將關閉,新版關門是嘟嘟嘟
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02/20 19:47, 4年前 , 201F
車門即將關閉的時間點和間隔改成跟機捷一樣就好了
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02/20 21:07, 4年前 , 202F
另外廣播銜接很慢不知有沒有改善了
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02/20 21:08, 4年前 , 203F
環狀線廣播慢吞吞,下一站,XX,都要等好幾秒
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02/20 21:08, 4年前 , 204F
機場捷運與台鐵的廣播銜接就很順暢
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02/21 07:46, 4年前 , 205F
中共有民族沒民系,民族語文工作有到位,次方言就隨意了
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02/21 07:46, 4年前 , 206F
,廣東是因為對港工作需要
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02/21 07:47, 4年前 , 207F
以前有新聞,泉州人抱怨廣播被擅改成台灣腔
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02/21 08:54, 4年前 , 208F
走路也不用20分鐘
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02/22 04:59, 4年前 , 209F
瞎掰
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02/23 14:49, 4年前 , 210F
它本來就是高架輕軌啊
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02/23 14:49, 4年前 , 211F
它本來就是高架輕軌啊 XD
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02/23 14:52, 4年前 , 212F
輕軌這個辭彙自然包含 輕軌捷運(輕鐵;LRRT) 和 輕軌
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02/23 14:52, 4年前 , 213F
運輸(LRT) 啊 XD
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文章代碼(AID): #1UJ0TTKd (MRT)