[討論] 為什麼台北捷運環狀線會選擇走板南路？

看板MRT作者時間4年前 (2020/02/15 18:01), 編輯推噓53(53推 0噓 103→)
留言156則, 47人參與, 4年前最新討論串1/1
因為對中永和板橋地區不熟 最近去繞一下台北捷運環狀線走的路線 我發現很特別的是 為什麼環狀線當初選線的時候會走板南路？ 板南路路很窄 而且板南路附近的民宅不多也不稠密 當初選擇走板南路而不走其他路線考量的重點是什麼？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.134.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1581760881.A.4A9.html
→
02/15 18:11, 4年前 , 1F
新板橋車站 + 原台鐵中和支線 這兩點應該是主因
02/15 18:11, 1F
推
02/15 18:14, 4年前 , 2F
板南路拓寬過了
02/15 18:14, 2F
推
02/15 18:27, 4年前 , 3F
走中山路也不錯 可經中和環球
02/15 18:27, 3F
推
02/15 18:28, 4年前 , 4F
板南路是台鐵中和線
02/15 18:28, 4F
推
02/15 18:28, 4年前 , 5F
板南鐵路，其實你也寫到重點了，民宅不多，抗議的人少
02/15 18:28, 5F
→
02/15 18:30, 4年前 , 6F
中和板南路+板橋板新路=臺鐵中和線路廊
02/15 18:30, 6F
推
02/15 18:30, 4年前 , 7F
原中和線旁的居民對鐵路包容性較高吧
02/15 18:30, 7F
推
02/15 18:40, 4年前 , 8F
當初規劃的時候應該還沒有環球？
02/15 18:40, 8F
推
02/15 18:46, 4年前 , 9F
早期規劃只考慮延著台鐵 以現在角度來看這路線是有點
02/15 18:46, 9F
→
02/15 18:46, 4年前 , 10F
跟不上時代
02/15 18:46, 10F
推
02/15 19:02, 4年前 , 11F
不止環狀線吧，不少鐵路變捷運的
02/15 19:02, 11F
→
02/15 19:07, 4年前 , 12F
高架的阻力最小
02/15 19:07, 12F
→
02/15 19:07, 4年前 , 13F
民意阻力
02/15 19:07, 13F
推
02/15 19:08, 4年前 , 14F
這條路線在台鐵時代也只是貨運，聽說只有特殊情況才有包
02/15 19:08, 14F
→
02/15 19:08, 4年前 , 15F
車， 鐵路改建另一個例子就是淡水線，但是淡水線當初是客
02/15 19:08, 15F
→
02/15 19:08, 4年前 , 16F
運量大道台鐵不夠負荷才改成捷運
02/15 19:08, 16F
→
02/15 19:14, 4年前 , 17F
但環狀線也沒走完整條台鐵中和線 台鐵中和站=現在南勢角站
02/15 19:14, 17F
推
02/15 19:15, 4年前 , 18F
淡水線當初做原線雙線立體化電氣化就好了 沒必要停
02/15 19:15, 18F
→
02/15 19:15, 4年前 , 19F
駛那麼久改捷運
02/15 19:15, 19F
→
02/15 19:23, 4年前 , 20F
淡水線沒改的話當時上哪找五級機廠
02/15 19:23, 20F
→
02/15 19:24, 4年前 , 21F
連台北地下段都沒捷運化了 叫日本人來做也是搓掉
02/15 19:24, 21F
推
02/15 19:29, 4年前 , 22F
我的意思是可以原線不停駛 蓋好再切換
02/15 19:29, 22F
推
02/15 19:32, 4年前 , 23F
有其他地可以讓他蓋完再切換嗎?
02/15 19:32, 23F
推
02/15 20:11, 4年前 , 24F
想要的話就會生出來了 臨時軌用地或是先高架單線再
02/15 20:11, 24F
→
02/15 20:11, 4年前 , 25F
補上雙線 結果當初用了停駛改造而且改很久
02/15 20:11, 25F
→
02/15 20:21, 4年前 , 26F
周圍民宅不多 都是工業區噪音影響其實比較少人
02/15 20:21, 26F
推
02/15 20:26, 4年前 , 27F
還好現在淡水線砍掉重練，要不然真不敢想有多杯具
02/15 20:26, 27F
→
02/15 20:32, 4年前 , 28F
其實走中山路比較能讓附近民宅的民眾搭乘吧 有點可惜 橋和
02/15 20:32, 28F
→
02/15 20:32, 4年前 , 29F
那邊就還好 靠中和站還可以
02/15 20:32, 29F
→
02/15 20:34, 4年前 , 30F
話說 當時徵收北投機廠用地 也有過抗爭的....
02/15 20:34, 30F
→
02/15 21:18, 4年前 , 31F
淡水線末期也才30分鐘一班車，根本聊勝於無
02/15 21:18, 31F
→
02/15 21:19, 4年前 , 32F
指南客運華興號超級威猛跑很快
02/15 21:19, 32F
推
02/15 21:53, 4年前 , 33F
所以當時才有淡水線捷運要不要蓋成柏油路給公車跑的提案
02/15 21:53, 33F
推
02/15 22:10, 4年前 , 34F
中和環球那邊運量一定超高
02/15 22:10, 34F
→
02/15 22:11, 4年前 , 35F
走板南路根本蚊子車站
02/15 22:11, 35F
→
02/15 22:12, 4年前 , 36F
中和環球有商圈 人口密集 永遠想不透走這邊有什麼不好
02/15 22:12, 36F
推
02/15 22:14, 4年前 , 37F
O大…聊勝於無不是這樣用吧…
02/15 22:14, 37F
→
02/15 22:15, 4年前 , 38F
走這邊宜採地下興建
02/15 22:15, 38F
推
02/15 22:27, 4年前 , 39F
當初台鐵淡水線客運量都被公車吸走，平面道路開通路網發達
02/15 22:27, 39F
還有 77 則推文
→
02/16 15:25, 4年前 , 117F
因為少了板橋到台北車站的時間，還有更省錢
02/16 15:25, 117F
推
02/16 15:30, 4年前 , 118F
哈哈 也是齁 大坪林附近的比較沒差
02/16 15:30, 118F
推
02/16 15:32, 4年前 , 119F
不過上次搭覺得趕高鐵時間有點難抓XD
02/16 15:32, 119F
→
02/16 15:33, 4年前 , 120F
回程就板橋無所謂
02/16 15:33, 120F
推
02/16 16:01, 4年前 , 121F
所以才說環狀線是"試圖"去改變，這不像過往的捷運分流
02/16 16:01, 121F
→
02/16 16:01, 4年前 , 122F
是強迫改變轉乘習慣，而是給你另一種選擇方式。
02/16 16:01, 122F
推
02/16 16:07, 4年前 , 123F
而且北部會設南北板三個三鐵共構站，最終目標還是希望
02/16 16:07, 123F
→
02/16 16:07, 4年前 , 124F
三站人潮能平均分攤，如果人人都擠在北車轉乘並不是好
02/16 16:07, 124F
→
02/16 16:07, 4年前 , 125F
的現象。
02/16 16:07, 125F
推
02/16 16:10, 4年前 , 126F
因此如果說淡新中分流是為了解決北車捷運的轉乘壓力，
02/16 16:10, 126F
→
02/16 16:10, 4年前 , 127F
環狀線進板橋站也可視為是分流北車台高鐵轉乘壓力。
02/16 16:10, 127F
推
02/16 17:29, 4年前 , 128F
02/16 17:29, 128F
→
02/16 17:30, 4年前 , 129F
106以北是照舊中和線而行，以南就轉106後再轉景平路至
02/16 17:30, 129F
→
02/16 17:30, 4年前 , 130F
景安站
02/16 17:30, 130F
推
02/16 17:43, 4年前 , 131F
只能說板橋的轉乘失敗減少了一部分人的誘因
02/16 17:43, 131F
推
02/16 19:10, 4年前 , 132F
沒錯，整條舊中和線鐵路改環狀線路廊，唯一有改的是中
02/16 19:10, 132F
→
02/16 19:10, 4年前 , 133F
和中山路以南的板南路路段，改走中和中山路二段轉景平
02/16 19:10, 133F
→
02/16 19:10, 4年前 , 134F
路到景安站，規劃有說是要增加服務範圍，走原本板南路
02/16 19:10, 134F
→
02/16 19:10, 4年前 , 135F
到底的話服務到的居民沒現在多
02/16 19:10, 135F
→
02/16 20:27, 4年前 , 136F
要算平地人口密度跳過基隆嗎
02/16 20:27, 136F
→
02/16 20:40, 4年前 , 137F
去查資料再來嗆別人也不遲吧 台北平地人口密度贏過新北?
02/16 20:40, 137F
→
02/16 20:42, 4年前 , 138F
台北市人口密度破兩萬的區 大安 大同 松山 萬華 中正
02/16 20:42, 138F
→
02/16 20:43, 4年前 , 139F
新北市人口密度破兩萬的區 永和 蘆洲 板橋 三重 新莊 中和
02/16 20:43, 139F
→
02/16 20:46, 4年前 , 140F
你要說大安有山坡地的話 新莊 中和 也有山坡地
02/16 20:46, 140F
推
02/16 20:46, 4年前 , 141F
新店中和轉台鐵是看去哪裡吧，南下就板橋，北上就台北
02/16 20:46, 141F
→
02/16 20:46, 4年前 , 142F
阿
02/16 20:46, 142F
推
02/16 20:49, 4年前 , 143F
中和新店搭高鐵選板橋會省一些時間，東出口出來接環狀
02/16 20:49, 143F
→
02/16 20:49, 4年前 , 144F
線很快
02/16 20:49, 144F
推
02/16 21:53, 4年前 , 145F
新北不過就房價比較便宜才會比較多人住 跟臺北比人口密
02/16 21:53, 145F
→
02/16 21:53, 4年前 , 146F
度還車站運量根本沒啥好驕傲的
02/16 21:53, 146F
推
02/17 05:02, 4年前 , 147F
戶籍人口來說，雙北人口密
02/17 05:02, 147F
→
02/17 05:02, 4年前 , 148F
度都高，但台北日間大量湧入外縣市的通勤旅遊人口，所以說台
02/17 05:02, 148F
→
02/17 05:02, 4年前 , 149F
北的人口密度比較高也不是不行...
02/17 05:02, 149F
→
02/17 07:03, 4年前 , 150F
走過一次新埔民生的轉乘 讓我想到日本的藏前站的轉乘
02/17 07:03, 150F
→
02/17 07:06, 4年前 , 151F
也是這樣要出站 當下有種即視感
02/17 07:06, 151F
→
02/17 07:06, 4年前 , 152F
但新埔民生還算相對好走一點 板橋那個真的是 = =
02/17 07:06, 152F
→
02/17 08:18, 4年前 , 153F
旺角表示
02/17 08:18, 153F
→
02/17 08:28, 4年前 , 154F
台灣有沒有密度破10萬人/平方公里的里?
02/17 08:28, 154F
推
02/17 11:43, 4年前 , 155F
與台北平起平坐的都市?新北跟台北不是同一個都會區嗎?
02/17 11:43, 155F
→
02/17 12:17, 4年前 , 156F
02/17 12:17, 156F
‣ 更多 smd1201 的文章
文章代碼(AID): #1UHy5nIf (MRT)