[新聞] 鄭文燦向中央喊話 桃機建設預算納入前瞻已刪文
鄭文燦向中央喊話 主張桃機建設預算納入前瞻計畫
2019-09-19 20:13聯合報系攝影中心 記者陳嘉寧╱即時報導
桃園市長鄭文燦19日向中央喊話，主張桃園機場第3跑道等基礎建設工程預算，應該納入
前瞻計畫第2期；向每位旅客收取的500元機場服務費，留在桃園機場運用的分配比例也要
增加，以改善桃園機場公司的財務狀況，提升桃園機場服務效率及品質。
桃園市國際機場產業發展協會19日在桃園市大園區桃禧航空城酒店舉行成立大會，協會成
立宗旨訂為：致力桃園機場及周邊相關產業的發展，優化機場產業經營環境，促進國際機
場多元化服務效能。
鄭文燦市長應邀在成立大會中發表談話表示，國際機場是國家進步的象徵，桃園機場內外
都有很多靠機場賺錢的單位，除了與航空業有直接關聯的產業，還包括旅遊、餐飲、商場
、金融、物流、倉儲等等，構成龐大的機場產業群。目前全球航空業蓬勃發展，機場經濟
學前景看好，機場產業能夠賺錢，代表機場營運成功。
鄭文燦同時向中央喊話指出，中央不能把桃園機場當作搖錢樹，規定桃園機場必須把盈餘
上繳民航作業基金，支援全台灣的機場運作，但是桃園機場蓋第3航廈需要1000億元經費
，第3跑道也需要1000億元經費，這2項重大建設費用卻要桃園機場公司自籌，把機場公司
榨乾了。他個人主張，第3跑道這項基礎建設工程預算，應該納入前瞻計畫第2期。
鄭文燦也舉例，桃園機場公司向每位出境旅客收取500元機場服務費，以1年2000萬人次計
算，總收入約100億元。這筆錢有一半交給交通部觀光局，用在14個國家風景區，桃園市
沒有半個國家風景區，政策上現在又不准新設國家風景區，這筆預算取自於桃園市，但是
桃園市拿不到半毛錢，不合理。
他認為，剩下的一半機場服務費，桃園機場公司要上繳65%給民航作業基金，真正留下來
建設或維護桃園機場的費用實在很少。這部分預算的分配比例桃園機場應該提高，多留一
些給桃園機場公司運用，提升旅客服務品質。
鄭文燦表示，桃園機場旅客人數目前評估每年會增加約200萬人次，應檢討第3航廈的發包
策略，是否先推動衛星廊廳、停機坪等設施建設，提高服務效率。至於航空城計畫土地徵
收作業，有99.3%的地主希望配回土地，顯示大部分地主看好航空城計畫，明年4月展開的
區段徵收作業應該會很順利，讓桃園機場未來發展內外兼顧，發揮帶動機場產業的最大效
益。
https://udn.com/news/story/6656/4057375?from=udn-referralnews_ch2artbottom
這個不置可否，不知道大家看法如何？
應該挺花錢的吧？如果都能由中央買單該有多好
中央會答應嗎？大家的看法如何？
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