[情報] 淡海輕軌108年5月運量

看板MRT作者 (晴)時間4年前 (2019/06/25 21:58), 編輯推噓50(50047)
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旅客人數(人次):225,122 平均每日人數(人次):7,262 較上月:-23.29% 平均每一旅客運距(公里):4.26 客運收入(新台幣元):2,451,169 資料來源:交通部統計查詢網 如有錯誤請告知,謝謝。 ------ 上個月運量下跌不少,但客運收入因為沒有通車初期優惠5元的活動,反而上升。 另外,紅樹林站內連通道預計7月1號啟用 看新聞好像要在尖峰時刻把班距縮短到6分鐘一班。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.89.206 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1561471089.A.411.html

06/25 22:10, 4年前 , 1F
搭乘人數下降反而縮短尖峰班距是要增加搭乘誘因嗎?
06/25 22:10, 1F

06/25 22:10, 4年前 , 2F
想當年高雄輕軌早上六點到七點直接取消XD
06/25 22:10, 2F

06/25 22:27, 4年前 , 3F
連續三個月負成長了
06/25 22:27, 3F

06/25 22:45, 4年前 , 4F
是最短6分,大概用12分直接插入法
06/25 22:45, 4F

06/25 22:47, 4年前 , 5F
班距太長的確會影響搭乘意願
06/25 22:47, 5F

06/25 22:57, 4年前 , 6F
班距是否影響運量,可以參考台鐵支線。
06/25 22:57, 6F

06/25 23:48, 4年前 , 7F
合鐵乖乖顧好東西部幹線與南迴線即可 支線不是很重要
06/25 23:48, 7F

06/25 23:50, 4年前 , 8F
運量是否非常集中在早上通勤尖峰?
06/25 23:50, 8F

06/26 00:08, 4年前 , 9F
我以為淡海已經住不少人 加上雙北人大眾運輸率高
06/26 00:08, 9F

06/26 00:09, 4年前 , 10F
結果運量好像不是很好看
06/26 00:09, 10F

06/26 00:11, 4年前 , 11F
這運量竟然還輸高雄的那條觀光線...
06/26 00:11, 11F

06/26 00:21, 4年前 , 12F
沒搭過淡海+1 俺只有去北車一帶比較會搭大眾運輸(而且幾
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06/26 00:21, 4年前 , 13F
乎是合鐵XDD)
06/26 00:21, 13F

06/26 00:51, 4年前 , 14F
等通到漁人碼頭看能不能撈一波觀光跟海大學生
06/26 00:51, 14F

06/26 00:53, 4年前 , 15F
能開進老街就穩了
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06/26 00:54, 4年前 , 16F
漁人碼頭真的要通, 連通道也要通, 不然搭乘意願低
06/26 00:54, 16F

06/26 00:56, 4年前 , 17F
問題是他開不快又間距很長 月台又狹窄 當初為何不至
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06/26 00:56, 4年前 , 18F
少弄成文湖線哪樣中運量的@@
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06/26 00:56, 4年前 , 19F
撐不起嗎?
06/26 00:56, 19F

06/26 01:06, 4年前 , 20F
人數撐不起來 中運量當初可行性應該就不會過了
06/26 01:06, 20F

06/26 01:18, 4年前 , 21F
大學生會很多想搭輕軌嗎?而且我覺得輕軌這詞聽起來就是
06/26 01:18, 21F

06/26 01:18, 4年前 , 22F
個爛東西...XD
06/26 01:18, 22F

06/26 02:26, 4年前 , 23F
輕軌離淡江大學太遠學生當然不會搭
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06/26 02:27, 4年前 , 24F
目前都還沒有通到觀光地區,到時候運量應該會比較好
06/26 02:27, 24F

06/26 03:37, 4年前 , 25F
看起來淡海輕軌的運量應該是綁定淡海新市鎮的人口成長
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06/26 03:38, 4年前 , 26F
新市鎮要真的人口起來 輕軌的運量才會起來
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06/26 04:28, 4年前 , 27F
Throwout大 高雄輕軌比淡海輕軌多一站,也比較早通車,高雄輕
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06/26 04:29, 4年前 , 28F
軌是在市中心區,淡海輕軌是台北的郊區,這個月份其實也才差
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06/26 04:30, 4年前 , 29F
幾百人而已。未來性的話淡海輕軌看新市鎮的人口,高雄市區的
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06/26 04:30, 4年前 , 30F
人口應該比較趨於平緩...
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06/26 05:38, 4年前 , 31F
打回原形
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06/26 06:38, 4年前 , 32F
淡大學生還是到淡水站搭紅27比較快
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06/26 08:13, 4年前 , 33F
普通人住淡水的目的不就是寄望能有多餘的錢來買車嗎
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06/26 08:13, 4年前 , 34F
大學生當然要騎車或買二手車 搭捷運?除非你單身
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06/26 08:16, 4年前 , 35F
能接到海邊港邊才能帶動效益 光靠當地居民通勤...
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06/26 08:16, 4年前 , 36F
這能量我看要真的很長期之後才有成效
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06/26 10:05, 4年前 , 37F
高雄輕軌沿線的人口 反而比淡海沿線低吧 運量會比較高
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06/26 10:05, 4年前 , 38F
是因為觀光 兩個性質不一樣的輕軌還在那邊扯人口來比
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06/26 10:31, 4年前 , 39F
果真虧到不醒人事
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06/26 10:35, 4年前 , 40F
請問漁人碼頭啥時會通啊
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06/26 10:42, 4年前 , 41F
年底吧??
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06/26 11:54, 4年前 , 42F
高雄輕軌還有極接近學校的優勢
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06/26 12:04, 4年前 , 43F
淡海輕軌經過的不是國立臺灣海大,是私立台北海科大(原
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06/26 12:04, 4年前 , 44F
中國海專),不要搞錯
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06/26 12:05, 4年前 , 45F
想坐到海大還不如等看看基隆輕軌
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06/26 12:35, 4年前 , 46F
高雄那裡也不太算市中心 而且 C8 C9 C11都還有大型建設
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06/26 12:35, 4年前 , 47F
還沒完成
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06/26 12:43, 4年前 , 48F
高雄熱鬧的地方在巨蛋,港區算是滿沒落
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06/26 12:43, 4年前 , 49F
高雄輕軌附近沒啥學校吧
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06/26 12:43, 4年前 , 50F
頂多南實踐的城中校區吧
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06/26 12:44, 4年前 , 51F
輕軌無法成環對高雄是種損失
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06/26 12:44, 4年前 , 52F
高雄輕軌經過的是高雄觀光重鎮
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06/26 12:53, 4年前 , 53F
高雄輕軌自韓國瑜上來以後發展大概也不好
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06/26 12:53, 4年前 , 54F
高雄輕軌現在等於是觀光區遊園車
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06/26 13:06, 4年前 , 55F
雄女勉強可算 但離C11還是蠻遠的
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06/26 13:20, 4年前 , 56F
當然不能跟高雄輕軌比吧 高雄近年的重大建設景點
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06/26 13:20, 4年前 , 57F
都在這條線上了
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06/26 13:28, 4年前 , 58F
中國海專是在社子島吧!?
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06/26 13:37, 4年前 , 59F
平均一天客運收入79000元
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06/26 14:17, 4年前 , 60F
淡水分部阿
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06/26 14:36, 4年前 , 61F
高雄輕軌沿線最近的是瑞祥啦 很多學生會搭去總圖看書
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06/26 15:11, 4年前 , 62F
新北市真是一個強勁的對手= =
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06/26 16:03, 4年前 , 63F
還好吧 俺沒把新北放在眼裡
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06/26 18:04, 4年前 , 64F
但高雄輕軌二階被市長停建了 呵呵
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06/26 18:14, 4年前 , 65F
不要不查資料就在放屁好嗎?淡海輕軌旁邊的私立北海科大
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06/26 18:14, 4年前 , 66F
就是中國海專升格搬遷過來的,私校就私校還整天故意想要
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06/26 18:14, 4年前 , 67F
讓人和國立臺灣海大搞混?
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06/26 19:14, 4年前 , 68F
學店靠迷糊戰想搶海大的名字呵呵
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06/26 20:06, 4年前 , 69F
在我看來一樣×阿....(誤
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06/26 20:11, 4年前 , 70F
是說海大旁邊基隆海事的妹紙不錯...
06/26 20:11, 70F

06/27 00:55, 4年前 , 71F
每個地方的媒紙都不錯啊
06/27 00:55, 71F

06/27 04:18, 4年前 , 72F
淡海又沒高快速道路,買車也沒啥意思
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06/27 04:18, 4年前 , 73F
還不如林口或南崁
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06/27 08:29, 4年前 , 74F
現在才發現打錯字 *妹子
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06/27 09:05, 4年前 , 75F
淡海很多退休養老的去住那邊,輕軌滿適合那些人的
06/27 09:05, 75F

06/27 09:20, 4年前 , 76F
妹子跟妹紙好像差不多啦
06/27 09:20, 76F

06/27 18:33, 4年前 , 77F
整個淡水人口也才17萬而已 林口11萬 汐止20萬 新店30萬
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06/27 19:38, 4年前 , 78F
但是淡水比新店更依賴捷運
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06/27 22:08, 4年前 , 79F
淡水「進城」路線與方式比新店少
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06/27 22:39, 4年前 , 80F
新店還有兩條北市幹線公車和一條新北跨區幹線
06/27 22:39, 80F

06/27 22:40, 4年前 , 81F
和各種平行路廊的公車路線直接開在捷運正上方
06/27 22:40, 81F

06/27 22:41, 4年前 , 82F
而且還要考量到就業就學問題 所以淡水才更依賴捷運
06/27 22:41, 82F

06/27 22:51, 4年前 , 83F
要通到三芝白沙灣 不過要高運量 不是輕軌
06/27 22:51, 83F

06/27 22:52, 4年前 , 84F
多個三芝就變高運量?
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06/28 09:35, 4年前 , 85F
三芝沒甚麼太多居住人口吧,觀光客不算
06/28 09:35, 85F

06/28 13:18, 4年前 , 86F
講到學校,有人就好激動,不知道在激動啥?!
06/28 13:18, 86F

06/28 16:07, 4年前 , 87F
新店,林口跟汐止都有高速公路啊!
06/28 16:07, 87F

06/29 01:37, 4年前 , 88F
不論如何新北的其他輕軌還是繼續蓋啦 反觀高雄...
06/29 01:37, 88F

06/29 07:39, 4年前 , 89F
所以真正的解決方案是淡江大橋 淡北道路 芝投公路
06/29 07:39, 89F

06/29 07:40, 4年前 , 90F
而且恐怕還不夠
06/29 07:40, 90F

06/29 12:06, 4年前 , 91F
跨河後接橘線或許可以一舉數得?
06/29 12:06, 91F

06/29 12:07, 4年前 , 92F
高雄的輕軌也在施工中,而新北在交通密集區採用高架及部分
06/29 12:07, 92F

06/29 12:07, 4年前 , 93F
地下也是高雄所沒有的
06/29 12:07, 93F

06/29 12:09, 4年前 , 94F
大順路規劃高架的話早就沒這堆問題,或是部分大型路口採地
06/29 12:09, 94F

06/29 12:09, 4年前 , 95F
下穿越也不會有現在這麼多反對意見
06/29 12:09, 95F

07/02 20:23, 4年前 , 96F
以後如果交通法規修訂為路面電車需禮讓行人.
07/02 20:23, 96F

07/02 20:23, 4年前 , 97F
可能運量還會再下降吧
07/02 20:23, 97F
文章代碼(AID): #1T4YXnGH (MRT)