[新聞] 〈中部〉捷運綠線延伸大坑 交通部年底審

看板MRT作者 (魷魚)時間7年前 (2018/09/11 11:55), 編輯推噓30(30030)
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〈中部〉捷運綠線延伸大坑 交通部年底審查 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1231094 2018-09-11 經費68億 設兩站採高架 〔記者黃鐘山/台中報導〕台中捷運綠線今年底試運轉,二○二○年全線通車營運,市府 規劃延伸大坑,交通局長王義川昨在議會說,預計年底交通部將啟動審查,總經費約六十 八億元,採高架化行駛,沿途經過兩站,終點設在經補庫,市府有信心通過審查。 便利民眾前往大坑登山 市議員謝明源表示,捷運綠線即將完工,將來若延伸至彰化及大坑,有助於台中市民運用 大坑的資源,讓民眾可以便利前往登山,也幫助大坑的民眾提高當地的經濟利用價值,更 提升捷運綠線的載運量,民眾對於捷運綠線延伸至大坑都相當期待。 他說,交通與觀光密不可分,有便利的交通基礎更能有效帶動地區的觀光,民眾若能更方 便前往大坑,甚至彰化也能直接搭捷運到大坑登山,一定可將努力多年的大坑觀光帶動起 來,真正成為台中的陽明山,市府一定要全力爭取讓捷運綠線延伸至大坑。 捷運站下方將設停車場 王義川指出,捷運綠線延伸至大坑的修正報告已送交通部審查,總經費約六十八億元,行 經松竹路並採高架化行駛,沿途經過兩站,終點站設在經補庫,捷運站下方也將設置停車 場,預計年底交通部將啟動審核工作,由於經費不算龐大,市府將積極爭取,有信心順利 通過。 G3站向東延伸 長2.49公里 交通局表示,捷運綠線延伸至大坑工程,自G3(舊社)站向東沿松竹路布設至經補庫,全 長二.四九公里,建置二個車站,包括松竹路、軍福十六路口的G1站,以及松竹路、軍功 路口的G2站。G1站定位為觀光旅遊站,G2站則為生活通勤站。 交通局說明,松竹路西側為重劃完成配回之私人可建築土地,因此利用和平公園設置G1站 出入口,全日運量預測一萬一五九○人次;G2站因路口東北及西南側街廓內均有既有永久 性建物,利用東南側「廣兼停一」用地及西北側農業區設置出入口,全日運量預測一萬一 五二○人次。 備註 台中捷運綠線大坑延伸線年底要審查了 希望台中捷運藍線、綠線彰化延伸、綠線大坑延伸能夠齊發(應該不太可能) 大坑將來會成為台中陽明山 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.201.28 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1536638111.A.EB6.html

09/11 12:17, 7年前 , 1F
陽明山又沒有捷運
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09/11 12:20, 7年前 , 2F
台中象山
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09/11 12:27, 7年前 , 3F
這樣G0變成支線了,還是要雙主線營運?
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09/11 12:37, 7年前 , 4F
要怎麼營運?
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09/11 12:49, 7年前 , 5F
G1/2一開 G0是不是就變成一個死站?
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09/11 13:01, 7年前 , 6F
先猜站名G1松竹軍福十六 G2仁愛之家
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09/11 13:02, 7年前 , 7F
推樓上 以台中市府切斷當地傳統歷史的站名命名很有可
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09/11 13:02, 7年前 , 8F
能這樣
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09/11 13:03, 7年前 , 9F
G2軍功寮 G1經補庫
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09/11 13:03, 7年前 , 10F
我猜之後應該是G1、G0輪流發車吧
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09/11 13:07, 7年前 , 11F
延伸線都完工後
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09/11 13:07, 7年前 , 12F
終點站應該是一班G17、一班G20,應該不會每班都開到彰化
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09/11 13:07, 7年前 , 13F
我猜應該是這樣吧
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09/11 13:09, 7年前 , 14F
G0根本小碧潭第二代
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09/11 13:10, 7年前 , 15F
根本無限延長 不過G0與小碧潭差異很大
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09/11 13:10, 7年前 , 16F
小碧潭是因為用專用列車卡住袋型軌
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09/11 13:11, 7年前 , 17F
應該比較類似蘆洲/新莊的狀況
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09/11 13:23, 7年前 , 18F
之後會不會連和平區都要捷運
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09/11 13:24, 7年前 , 19F
萬大線也是類似 LG08A用Y字跑而不是獨立跑
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09/11 13:46, 7年前 , 20F
登山捷運 啊哈哈哈哈
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09/11 13:46, 7年前 , 21F
G0叫大坑站就好啦
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G1
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09/11 13:48, 7年前 , 23F
Y字跑的狀況應該會比較接近新北投跟淡水線的關係吧?只是
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09/11 13:48, 7年前 , 24F
新北投的功能整個變成獨立運轉。
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09/11 13:55, 7年前 , 25F
新北投當初也設計好可以當獨立支線了XD
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09/11 13:55, 7年前 , 26F
軌道配置讓3月台能作北投小圈折返 4月台完全獨立
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09/11 13:55, 7年前 , 27F
如果沒考慮到這點的話 應該會跟隔壁1 2月台一樣
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09/11 15:22, 7年前 , 28F
新北投 小碧潭 都沒有直達吧 G0是完全可以直達的
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09/11 15:28, 7年前 , 29F
支持 但彰化延伸就不用了
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09/11 15:33, 7年前 , 30F
不能再延伸中台科大跟大坑裡面嗎?
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09/11 15:34, 7年前 , 31F
經補庫 好特別的地名喔
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09/11 15:37, 7年前 , 32F
G2就叫軍功寮吧 是大坑地區最早開發的地區,清代光緒
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09/11 15:37, 7年前 , 33F
年間台灣縣誌即有「軍工寮」的記載
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09/11 15:50, 7年前 , 34F
推軍功寮和經補庫
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09/11 15:50, 7年前 , 35F
是說G0可以改成溝背嗎?當地地名就是溝背
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09/11 16:48, 7年前 , 36F
先開班距夠密的公車養運量再說吧
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09/11 17:25, 7年前 , 37F
新北投可以啊
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09/11 17:48, 7年前 , 38F
金溝背(誤)
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09/11 17:50, 7年前 , 39F
可不可以之後從大坑再往南延伸2站到太平 再來每次都
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09/11 17:51, 7年前 , 40F
往南延伸幾站 一點一滴累積就有太平霧線了
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09/11 18:03, 7年前 , 41F
其實大坑這兩站本來就該蓋 附近住宅人口多 反而是
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09/11 18:03, 7年前 , 42F
舊社站離松竹站太近附近連建築物都沒有
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09/11 18:04, 7年前 , 43F
彰化延伸線也可以爬八卦山啊
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09/11 20:47, 7年前 , 44F
G0會不會變得像千代田線北綾瀬站那樣啊
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09/11 21:47, 7年前 , 45F
g1定位本來就是建設在要銜接紫線上,應該是確定會蓋了
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09/11 21:48, 7年前 , 47F
但如果兩站審核及蓋站體都可以拖這麼久的話真的會很無
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09/11 21:48, 7年前 , 48F
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09/12 01:34, 7年前 , 49F
看那個先蓋好的延伸線軌道,就跟環狀線新北產業園區
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09/12 01:34, 7年前 , 50F
接續北環段一樣,都很讓人期待
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09/12 14:20, 7年前 , 51F
大坑那兩站還算可阿
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09/12 16:44, 7年前 , 52F
想請教 當初綠線有想過文心路之後 接東山路的方案嗎?
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09/12 16:44, 7年前 , 53F
這樣覆蓋到的人口更多
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09/12 17:14, 7年前 , 54F
樓上 捷運選擇松竹路 不考慮東山路 更大環覆蓋人口更多啊?
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09/13 10:15, 7年前 , 55F
如果往新社蓋就可以解決新社的交通問題了
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09/13 10:16, 7年前 , 56F
如果綠線繼續延伸彰化與太平,甚至於繞回大慶站也不錯
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09/13 12:09, 7年前 , 57F
新社要過山...
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09/13 12:51, 7年前 , 58F
過山要蓋長隧道
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09/13 13:09, 7年前 , 59F
之前胡本來要在那邊規劃蓋新大線纜車,但最後也沒下文
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09/13 13:10, 7年前 , 60F
雪谷線也是
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文章代碼(AID): #1RbpoVws (MRT)