[新聞] 悠遊卡嗶不進高雄輕軌引爆北高戰火到底在吵甚麼？

看板MRT作者 (C'est La Vie)時間6年前 (2017/10/29 11:50), 編輯推噓6(6推 0噓 20→)
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【評評理】悠遊卡嗶不進高雄輕軌引爆北高戰火　到底在吵甚麼？ 高捷一卡通與北捷悠遊卡爭議延燒，連兩公司大股東－北高市長柯文哲、陳菊都加入戰局 ，雙方到底在吵甚麼？柯文哲講得很明白「就是錢的問題」。高雄輕軌下月起收費營運， 悠遊卡公司拒付2千萬元在高雄捷運設加值設備，致悠遊卡不能刷進高雄輕軌，高捷指因 悠遊卡公司沒照協議走，悠遊卡公司反咬雙方沒共識，卡片大戰仍僵持中。 「多卡通」是中央政策，台北市長柯文哲上任後在北捷前董座賀陳旦主張下，前年9月讓 一卡通嗶進北捷，去年7月悠遊卡才刷進高捷，卻沒辦法在高捷站內加值，悠遊卡公司拒 付加值機建置費，理由是總費用2900萬元，高捷要悠遊卡付2千萬，另兩家票證公司i- cash與happy cash僅分攤900萬元，「悠遊卡在高捷使用率僅18%，要付2千萬元不公平」 。 高捷公司也有話說，曾任高雄市副市長的立委劉世芳開記者會幫腔，一卡通進北捷花9千 萬元，去年3月悠遊卡公司與高捷簽協議，悠遊卡公司董座林向愷曾承諾悠遊卡在高捷使 用量達到高捷總刷卡量20%，就設加值機，但20%使用量已達到卻不建置。高捷則指，悠遊 卡公司未依去年協議，簽訂加值機分攤比。 悠遊卡公司反擊，去年3月雙方簽合約，對加值售票機的分攤金額，將視旅客實際需求及 使用率再由雙方另行議定，但至今仍無共識，另在今年6月高捷輕軌票卡標案中，要求票 卡公司須在高捷能加值才可在輕軌使用，明顯阻擋悠遊卡進高雄輕軌，已涉嫌違反《公平 交易法》。 悠遊卡公司又指，一卡通指花9千萬元進北捷，其實是還包含給桃捷的權利金，若光給北 捷僅4500萬，而悠遊卡進高捷也花了4500萬元授權金，目前高雄輕軌一天運量約5千人並 不高，想進輕軌是服務消費者，高捷擺明在整悠遊卡大股東北市府，呼籲交通部長賀陳旦 及前一卡通董事長、交通部政次王國材出面協調。（林媛玲／台北報導） from~ http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171028/1230171/ -- Peace & Love -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.1.189 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1509249016.A.A86.html
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雖然看起來真相都揭曉的差不多了，但還是希望快一
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點有動作
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便利店儲值方便到處都有，花比別人貴好幾倍錢才多幾個
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非必要儲值點。
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綁架眾多民眾搭乘輕軌的權益，要脅花幾倍價錢買單。
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反正高雄絕大多數都拿一卡通，不付錢休想開通悠遊卡
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一卡通成功進入北捷市場，成功發行多張信用卡，每年每
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家銀行權利金應該少則500多則千萬，每年光是這些錢的
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回收就賺翻了。如果沒有北捷每天兩百萬的乘客，那家銀
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行那麼慷慨？
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10/29 13:22, 6年前 , 11F
真相那麼明顯，不知道有啥戰火可言，毫無爭議
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推
10/29 14:38, 6年前 , 12F
說要停掉一卡通在北捷的言論真的很莫名奇妙 悠遊卡要抗
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議的對象是「高捷」結果要停掉「一卡通」在北捷使用？
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這倒真的有點詭異
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10/29 15:21, 6年前 , 15F
明明是高捷和悠遊卡的爭議，為什麼要拉一卡通和北
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捷下水？
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因為高捷一卡通的背後一家親
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推
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爽啊 反正不乾高捷的事 高捷沒事7pupu幹嘛 看來一堆綠
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吱也覺得自己理虧了吧 真是笑死人了
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10/29 15:35, 6年前 , 20F
明明就兩間票證公司的戰爭，北高捷都被拖下水
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推
10/29 18:42, 6年前 , 21F
也只能解釋成關係企業 背後股東的影響力？高捷公司非高
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10/29 18:42, 6年前 , 22F
市府主導 跟北捷由北市府主導是不同 一卡通也是高市府高
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捷各占相當比例 跟悠遊卡北市主要掌控也不同
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10/29 18:43, 6年前 , 24F
所以北捷與悠遊卡的關係其實相對比高捷與一卡通的關係更
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10/29 18:43, 6年前 , 25F
緊密 悠遊卡也壟斷了北捷市場不短的時間
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10/29 21:21, 6年前 , 26F
停掉也好,反正一卡通來北部享優惠,悠遊卡在南部坑高貴
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