[問題] 有沒有人覺得綠線停在松山很可惜？

看板MRT作者 (板版傻傻分不清楚)時間10年前 (2015/07/25 02:14), 10年前編輯推噓22(22推 0噓 17→)
留言39則, 21人參與, 最新討論串1/1
我當然爬過文看過討論 可是我覺得綠線松山(錫口)端點有種意猶未盡的感覺 其實目前捷運網在台北市區最缺的是東部的南北串連 那個環狀線東環段(南北線)選線其實也爛透了 真正該串的是基隆路(六張犁-世貿-市政府-南京三民) 或松山路(廣慈-永春-松山) 不論南北串連好了 松山站我看地圖 根本應該繼續走左轉接舊宗路直通內湖啊 XD 大家覺得松山線該怎麼延伸比較理想？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.78.152 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1437761672.A.2F0.html
推
07/25 02:19, , 1F
延到我家
07/25 02:19, 1F
你家住costco嗎 XD ※ 編輯: papaganono (223.136.78.152), 07/25/2015 02:23:13
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07/25 02:37, , 2F
松山到內湖可以BRT看運量再決定
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推
07/25 02:52, , 3F
松山後面沒做死啊 有延伸尾軌 目前尾端應該在東新街口附近
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推
07/25 03:54, , 4F
松山＞舊宗＞內湖＞外雙溪＞士林＞
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天母忠誠路＞石牌＞士林北投科技園區(超大誤)
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現在的松山位置，擺明汐止基隆搭台鐵/
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客運的，要在此轉乘的概念。
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然後樓下就會出現那老梗接信義線圖。
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推
07/25 04:21, , 9F
乾脆繼續接到淡水，然後又可以直通了(逃
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大家都好幽默 (掩面 ※ 編輯: papaganono (223.136.78.152), 07/25/2015 05:50:11
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07/25 08:43, , 10F
到內湖應該不錯>_<
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接到costco不錯 再接到港墘或建南路
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汐止線往南彎
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跟松山線交會最讚
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採購可變軌距列車和臺鐵直通運轉 (?
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去舊宗吧
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綠線不就小碧潭問題嗎 搞一堆只在台電大樓的區間車
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推
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原文在講松山端延伸，不懂為什麼又要扯到小碧潭
07/25 09:39, 17F
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07/25 11:13, , 18F
因為現在北市段的載客低才有延伸的議題
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就是延舊宗路啊
07/25 11:28, 19F
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老梗地圖來惹 http://goo.gl/maps/uiMsk
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我覺得區間車停在台電大樓比較可惜...
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昆陽街沒那個空間
07/25 15:19, 22F
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走南港路到汐止如何?在比較空的南港路三段出土高架就
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沒有南展轉乘空間不足的問題?
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不然走重陽路到社后也可以吧?
07/25 22:52, 25F
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07/25 23:14, , 26F
如果民汐線只蓋到東湖，松山線就延到東湖好了
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07/25 23:17, , 27F
其實如果學機捷用河道高架也許省徵收費，但有環東卡位了
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東湖也算是台北市東邊界人口最多最密的區域了
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07/25 23:21, , 29F
新店機廠不夠用時還能考慮東湖機廠，用焚化爐附近的地
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推
07/26 00:15, , 30F
松山延長至汐止，走原本藍線在汐止的路線
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藍線在汐止？
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07/26 00:26, , 32F
松山->舊宗路->行忠路或新湖三路->國防醫學院->葫洲
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07/26 00:28, , 33F
這樣不跟藍線或民汐線重複太多 較不浪費運量
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07/26 20:55, , 34F
松山線東延取代民汐線
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舊系統延伸應該比蓋新系統省錢吧
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07/27 14:33, , 36F
比較希望捷運在東邊也可以交叉一下,讓東邊的人換線方便
07/27 14:33, 36F
推
07/27 16:45, , 37F
我的意思是讓綠線走台5線底下，這不是跟原本板南線延伸
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07/27 16:45, , 38F
汐止的路線一樣嗎?
07/27 16:45, 38F
推
07/27 22:48, , 39F
北宜直鐵未來從南港轉向，東北角鐵路改成地面MRT和觀光鐵
07/27 22:48, 39F
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