[遊記] 台灣人在北韓(朝鮮):平壤地鐵

看板MRT作者 (雖千萬人)時間9年前 (2014/08/24 15:28), 9年前編輯推噓8(809)
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※ [本文轉錄自 Ind-travel 看板 #1AwnMfpV ] 今年(2009)在我鍥而不捨的堅持下,終於一償宿願,至北韓(朝鮮)一遊。旅途一切平 安順利,旅伴也熱情親切。此行遊覽新義州、平壤、開城、板門店、妙香山等地,是趟令 人終身難忘之旅。 在旅行的途中,搭乘大眾交通工具是最為背包客所喜的了,一來方便便宜,二來也是 城市的風景,尤其是捷運或地鐵,更是不能錯過。不過想想我也只有搭過台北捷運、北京 地鐵、高雄捷運、那霸單軌而已,而最新的紀念就是"平壤地鐵"! 平壤地鐵共兩條線路,17個站,總長35公里,於1968年開始動工,在當時的冷戰氛圍 下,由中蘇協助建設。1973年"千里馬線"首先通車,另一條"革新線"於1975年通車,號稱 全球最深地鐵,最深達150公尺,如此深遂的官方說法是因平壤地鐵貫穿大同江,工程需要配合水文地質而建,實際上很可能是用於軍事用途,可作為核子大戰的防空避難所,儲存及運送物資。 北韓不開放自助旅行,平壤地鐵也成為團體行程的一環,缺點是導遊深怕有差錯?, 拍到不該拍的,所以稍微催了些,但態度還是相當客氣。而遊客也僅能搭乘千里馬線的" 復興站"到"榮光站",算是體驗而已。平壤地鐵站名其實都有革命寓意,且實行單一票價 ,不過觀光客直接入站,不須買票,搭乘漫長的手扶梯到達地底,約莫2分半鐘,真有 一種冒險滋味,神秘感也油然而生啊! 當然對北韓民眾來說,這不過是日常生活的交通工具,完全是觀光客心理作用造成的 興奮感覺,但旅行之所以迷人也就在此。我並不想用批判的眼光看待當地國,真實與虛幻 既然籠罩北韓,就讓她繼續保留這份神秘吧! 平壤地鐵非官方網站:http://www.pyongyang-metro.com/ 詳細圖文版(內有圖文介紹): http://blog.xuite.net/godpig100/twblog/126361453 ※ 編輯: Davidking (118.166.118.52), 08/24/2014 15:32:46

08/24 17:21, , 1F
朝鮮 (北韓)
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08/24 17:57, , 2F
再搭配這篇文章剛剛好:
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08/24 18:01, , 4F
其實這台車有警示音和警告燈,只是北韓都把它取消了
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08/24 18:02, , 5F
貼較新的車款:
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08/24 18:05, , 7F
正要推西船 Junction!北韓是這 2 個月剛更新的~
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另其也於 2~4 月大幅更新台灣鐵道資料,更多請至:
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08/24 18:34, , 10F
響鈴跟燈光關掉省電啊
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搞不好拔掉只剩空殼
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08/24 21:44, , 12F
前進北韓這本書頗讚
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08/24 23:45, , 13F
突然覺得中正紀念堂站上層有點平壤風
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08/25 01:34, , 14F
高雄捷運跟平壤地鐵都有凱旋站 :P
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08/25 14:14, , 15F
等等,北韓可以拍地鐵?
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08/25 15:05, , 16F
某幾站特色車站開放觀光客拍攝
08/25 15:05, 16F

08/30 15:46, , 17F
2018已開放6站,自由行指日可待(很久的意思)
08/30 15:46, 17F
文章代碼(AID): #1J-PG88L (MRT)