[閒聊] 若在非重疊區間宣導公車替代捷運的可能性

看板MRT作者 (300松德 花酒崛起)時間11年前 (2014/04/11 02:18), 11年前編輯推噓14(14推 0噓 18→)
留言32則, 15人參與, 最新討論串1/1
關於分家後紅綠的部份非重疊路段上不了車情形 捷運公司除了宣導分流外 若是同時宣導尖峰時間 非重疊路段以公車替代捷運的可能性 不知道有多高? 尤其是幾個班距比較長+人流量大的車站 公館 景美 台北101 信義安和 淡水 關渡 尤其是公館 淡水更是必須用力宣導 理由是避免過多乘客擠上捷運 造成等候時間過長 也確保月台安全 不過話說回來 淡水-北投的公車數量不多 要替代似乎也沒辦法這麼玩 反而是其他的 公車都還有一定分量可以分擔 EX 大安 信義安和 台北101/世貿之替代公車：20 22 信義新 ...等 EX 台電大樓 公館 萬隆 景美之替代公車：236 251 648 ...等 EX 淡水 紅樹林 竹圍 關渡之替代公車：756 EX 關渡 忠義 復興崗之替代公車：223 302 -- 花酒處2014年度18+大戲列表 3/7 300松德-花酒崛起 3/21 花酒復仇 花酒地帶 4/11花酒殺戮 花酒突襲2-權力進擊 第一款18+遊戲-花酒破壞神之花酒之戀 傳說中 只要是某處出品的優質作品 大部分會被冠上"花酒"或"松德"兩字 強迫對象-雙北市約500萬18+以上之人質 天龍國公運處 公運處花酒處 啊 來飲酒的啦 啊 乎乾啦 公運處是花酒處 喝酒喝到吐 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.183.253 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1397153903.A.0BE.html
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沒有意義，公車就是在那，但誰要被分流?
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北市的立場又是聯外橋梁能少就少，軟性的杯葛
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等公車可能都不只6~8分鐘
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※ 編輯: gishileh (111.240.183.253), 04/11/2014 02:33:38
推
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先糾正你，20路不到捷運101/世貿中心站，你得走段路。
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等公車也許不用很久，可是每多轉一次車就多一次時間。
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756沒到捷運關渡站
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你的理由等到真正通車一段時間在擔心也不遲
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推
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不可能 淡水搭捷運到台北車站35分 不塞車的情形搭公車也才
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剛過關渡吧 而且光等車就不知道要加多久
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六分鐘真的沒多久
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推
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竟然被好多人打槍 但其實我很常這樣做的說(望
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離峰時間公車也都滿多位子可以坐@@
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淡水～關渡 還是搭捷運快 快很多
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推
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不過如果是淡水到台北市區的話，搭756離峰時比捷運還快
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推
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公館附近的緩衝區延長正符合本文
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推
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756？有時候等車就可以等20分了
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除非要去士林監理所那一帶，不然不建議756
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至於信義線東端那三站，平時應不至於有上不了車的情形，即
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使有，加發全程車讓平均班距降至4分比較方便
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緩衝區不延長到台電是不會有轉乘的誘因的
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就236啊
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只延到"台電大樓"是哪招
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噢我是指新店客運的喇xd
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要是尖峰不會擠不上去，班距6分鐘我倒覺得還好
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但就是6分鐘讓非重疊區間累積很多人，所以希望班距減短
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我是指公館以南啦，大坪林景美公館等地
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推
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公館站只要碰到台大有活動，人都會爆多
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推
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當非重疊區有那個需要時，就會變重疊區了
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就算是活動人潮，也會生出加班車來
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北捷沒那個必要自己能吃的不吃要丟給公車去吃
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除非像跨年那種光自己吃不下來時
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推
04/11 23:52, , 32F
不是上下班有北七線嗎？
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