[討論] 東門站

看板MRT作者 (哈哈)時間12年前 (2013/12/28 17:42), 編輯推噓16(16推 0噓 34→)
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每次到東門站搭車，都感覺到 上行月台層和穿堂層的垂直距離非常近 (感覺是穿堂層B1、上行月台層B2) 但上行和下行月台層之間垂直距離很大 (承上，感覺下行月台層B4或B5) 發現這個現象也不是一天兩天的事了 只是今天耐不住好奇心 想要問問看是否有人知道原因 :P 另外，每次站在月台上，看到兩邊月台門樣式不一樣，都覺得很特別 (私心覺得紅現的幕門比較美) 而且兩邊月台上「東門」二字的字體還不一樣，真的超奇特的啦！ 天底下要找到另外一個這樣的平行轉乘站，恐怕很難，呵呵~ -- The LightSaber of Darth Antares 達斯安塔瑞斯的光劍 ▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁╴╴╴╴▃▃ ▕████████████████████████████▅ o ∥ ▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▃▔▔▔▅▅ -- ※ 發信站: 批踢踢兔(ptt2.cc) ◆ From: 111.248.203.231 ※ 編輯: antarestwn 來自: 111.248.203.231 (12/28 17:42)
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最後一段是反諷？
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我撰文的時候其實沒有反諷的意思，純粹覺得特別
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中間是設備層
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推
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信義線好像都很深
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12/28 18:11, , 5F
觀察的真細微, 注意到字體不同...11月各站運量怎還沒出來哩
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12/28 18:37, , 6F
大安站感覺就沒多淺了
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真的喔@@ 有照片嗎?不一樣?我倒是不知道XD
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為何設備層要擺中間?
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推
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台北車站轉乘不就要哭了？
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轉乘還要跟非轉乘的強碰
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推
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麻花隧道怕上下層太近把
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就是因為夾了一層 才有空間做璀璨東門那種一整牆的公共
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藝術
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至於原因...應該就是樓上講的吧 只是中間夾設備層的不
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只東門就是
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那中正紀念堂咧@@???
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可以注意一下月台電梯的面板....
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中正紀念堂是早期車站 所以設備就往南北兩端放
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所以早期的地下站會比近年完工的要長很多
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12/28 19:40, , 20F
把設備層放在夾層 可直接縮短車站長度 也可減少開挖面積
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推
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設備層放中間，那出入是不是只能靠無障礙電梯？
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東門我也去過幾次，真的很深，加上北捷電扶梯又很慢。
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對啊，所以從中和到信義都要快步走
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不過跟台北車站比起來，東門真的好多了
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推
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像這種特別深的應該可調快一點吧！
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推
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不深的也該調快了
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對了，莫斯科那種兩分才搭完的電扶梯不知多快
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推
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也不用快到多快，調回原本速度剛好，再快就真的有
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安全疑慮了，畢竟台灣不是香港，也要考慮乘客的適應問題。
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設備層除了電梯應該還有非公共區的樓梯可以通往
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新加坡快到爆
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香港也很快
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推
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電扶梯速度是老問題 掀頭皮事件影響太大了 @@
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推
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是啊！只是希望能重新檢討，不然東門這種深度大的車站都要
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搭很久，太慢也不利月台人潮疏導。
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推
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不曉得電扶梯有沒有辦法設計成更安全的樣子
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讓掀頭皮事件不會發生的設計
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12/29 11:35, , 38F
pic.pimg.tw/weijidai/1385228343-3713448780.png
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weijidai大大之前畫的東門立體圖
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12/29 11:36, , 40F
感覺有按比例繪製，但下行月台層標為B3F
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其實應該是B4
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新加坡的手扶梯真的很快！
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推
12/29 11:57, , 43F
12/29 11:57, 43F
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12/29 12:06, , 44F
樓上XDDDDD
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照片那個我喜歡
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12/29 13:14, , 46F
要上去很麻煩耶....XDDDD
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推
12/29 13:20, , 47F
另一邊沒裝學生會不會抗議XDD
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12/29 17:05, , 48F
東門站超深的
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推
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另一邊的話改設氣墊，用跳的下來（驚！）
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推
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感覺好像古早超級機器人 主角出動的方式XDDDD
12/30 15:03, 50F
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