[新聞] 《茄萣捷運接駁車》末班七點半民怨太早收班

看板MRT作者Starbanspin (火星大使)時間12年前 (2013/03/22 20:34)推噓16(16推 0噓 19→)

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《茄萣捷運接駁車》末班七點半民怨太早收班〔記者洪定宏／高雄報導〕捷運紅線延伸到南岡山站、又設置轉運中心，吸引茄萣子弟紛紛放棄開車，改搭捷運及接駁車返鄉探親。但他們發現，從南岡山站發出的末班車為晚間六點半，茄萣區公所站發出的為七點半，抱怨「未免太早了」，建議延後收班。薛姓讀者分析，茄萣是高雄沿海最北的行政區，鄉親的生活圈多在台南，但高雄的建設突飛猛進，他們也想多進市區逛逛，如果要趕六點半的末班車，根本無法留在市區好好吃頓晚餐，探親的子弟也得被迫提早離開老家。交通局及公車處承諾，將仔細觀察載客數後研議調整，現有班次若遇尖峰時段，就改開大型車輛因應。住左營的薛先生，過去都是開車回茄萣老家，沿濱海公路單程約一個小時、油費約一百五十元；改搭捷運及接駁車後，雖多花半個小時，但費用只需約五十元（一卡通優惠價），整整節省了三分之二，從此放棄開車回老家。薛先生上網查詢，隸屬高市公車處的末班接駁車「紅71」，從南岡山站發出的為晚間六點半，茄萣區公所站發出的為七點半，建議應該延後收班，方便到市區逛街的鄉親及返鄉探親的子弟。由於「紅71」也行經湖內及路竹區，薛先生認為，延後收班有助增加大眾運輸系統的運量，希望市府詳加研議。 http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/mar/9/today-south22.htm 此為小弟首PO 如有不熟悉之處還請大家多多包涵茄萣是高雄沿海最北的行政區耶，都和舊臺南市接壤了，如果蓋了路竹延伸線真的能讓當地居民往高雄的旅次大量增加的話，在經費充裕的前提下，何樂而不為呢? 但文中薛先生分析又提及，當地居民只是想多來高雄"逛逛"，這應當算是觀光人口，況且當地人口又不夠多，如此對高捷運量幫助實在有限。加上薛先生所提供的當地人通勤花費和時間相關資訊，如欲搭乘大眾運輸通勤至北高雄左營一帶，所需時間為一趟1.5小時，應該已經不算是通勤範圍了。離北車最遠的是淡水站，搭乘至北車需時35分鐘，若以此來衡量高捷，離高雄車站最遠的目前是南岡山站，搭乘至高雄車站需時29分鐘，這樣估算高捷不應蓋超過岡山區，頂多再向北延伸1~2站至岡山車站或是岡山農工。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.117.38

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keita2277

03/22 20:43, , 1^F

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※ 編輯: Starbanspin 來自: 140.116.117.38 (03/22 20:52)

推

TaiwanXDman

03/22 20:49, , 2^F

03/22 20:49, 2^F

其實路竹以北都算是臺南生活圈吧，早該劃歸臺南市了(誤 ※ 編輯: Starbanspin 來自: 140.116.117.38 (03/22 20:55)

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