[閒聊] Xinzhang Fuduxin Station.....

看板MRT作者 (工藤)時間12年前 (2013/02/19 13:12), 編輯推噓12(12推 0噓 55→)
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好讀版: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1361250730.A.6E3.html (資料來源http://220.128.208.14/MRT/ConstructionSite/Default.aspx) -- 掛牌囉...... http://images.plurk.com/5yRmlbwDKJaLFJ9PQZpxlx.jpg
Next Station: Xinzhuang Fuduxin Station..... 是說新莊也拼錯!! -- 同場加映 三重站 http://220.128.208.14/MRT/UploadFiles/Images/24000/23150.jpg
http://220.128.208.14/MRT/UploadFiles/Images/24000/23151.jpg
(轉乘連通道) http://220.128.208.14/MRT/UploadFiles/Images/24000/23152.jpg
新北產業園區站 http://220.128.208.14/MRT/UploadFiles/Images/24000/23153.jpg
http://220.128.208.14/MRT/UploadFiles/Images/24000/23155.jpg
http://220.128.208.14/MRT/UploadFiles/Images/24000/23141.jpg
(行李處理區) 新莊副都心站 http://220.128.208.14/MRT/UploadFiles/Images/24000/23159.jpg
坑口站 http://images.plurk.com/6JrdmVSxRepGBKaWmExQT.jpg
-- 在愛情這條地鐵裡 我不斷地迷路 不停地上錯車 又不停地下錯車 城市 憂鬱 友誼 小鎮 草原 戀愛 森林 荒野 眼淚 深山 流浪 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 喧囂 孤寂 開朗 恬靜 遼闊 幸福 迷惘 吶喊 不捨 放逐 自由 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.136.47.191 ※ 編輯: kudo070125 來自: 140.136.47.191 (02/19 13:12)
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第一次在捷運看到一條線上有四個月台的車站呢
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(北投站那算是岔出去支線跟我那個定義不太合啦(默)
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這英文....還好而已 東京的副都心線也是以日文音譯
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我比較好奇 新北產業園區的月台並沒有區隔直達車跟普通車 那要怎麼分辨乘客刷卡進站後搭的是直達還是普通?
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副都心線英文是寫Fukutoshin Line http://ppt.cc/CTBy
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票價會有差嗎??
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直達車160 普通車80 新聞稿不是這麼說?
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之前也有展出直達車專用的閘門
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推
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Xinzhang? Xinzhuang...這牌要重掛了...
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也不能用直達車與普通車分月台的方式處理....
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推
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出口的數字很有北捷風格(?)
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只剩管控樓梯與閘門放人的方式吧....
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新彰副都心站XDDD
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可能跟台鐵一樣吧...
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月台上有直達車刷票機 沒在月台上刷票在車內查到要罰錢
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所以方法就是開車後就要查票一次? ※ 編輯: kudo070125 來自: 140.136.47.191 (02/19 13:39)
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機捷是全線各站都有月台門嗎??
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還好吧....直達車下一站長庚醫院 查票快一點應該是可以
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但長庚醫院出發後 就要再查票一次了....
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全線都有月台門
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但是三重站開車後下一站就是新北產業園區站 除非
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這兩站之間直達車跟普通站票價一樣
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所以把刷票機裝在月台門上的意思吧
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驗票機制請參閱 #1BRa-dFz
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不然三重站開車查一次 新北產業園區開車又查一次
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長庚醫院站又要查一次?
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只有月台混合使用的車站站間才需要查驗,查多出來的旅客
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推
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在日本搭特急車確實是每站出發都查,但只需查該站上車的
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但機捷沒畫位喔 這點會有所不同
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不影響,自由席也沒畫位啊
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或許票價上設計也可省去一些麻煩? 例如A2到A3
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A12到A13 直達車和普通車時間根本沒差 如果把這一小段
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區間票價設定為相同 A2站開車就可先免查票 A3開車後再
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查就好?
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以前曾開玩笑想過何不在車門上裝超強感應線圈一進車門立刻
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感應成直達車票 連查票都免了
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樓上說的人肉ETC如果能實現,連閘門都不用裝了
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車站也不用再分付費區和非付費區
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推
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直達車是指定席嗎
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沒有 應該會跟香港機場快線一樣 是不限班次座位的 只要購買
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直達車票 當天可搭乘任一班
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推
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掛牌沒記錯的話我一個月前就看到了…
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http://tinyurl.com/agj9dny 裡面還有扶手跟握把
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有站位所以應該不是指定席
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為何不直接在直達車月台外，再設一個閘門
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有感應才給過這樣
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直達車停靠站 月台跟普通車都是共用 沒有空間上的區隔
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副都心一詞是日文來的 英文好像沒有對應的單字?
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FuDuXin(誤!!)
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Subcenter
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推
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英文有sub-center這種用法？
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中國翻成sub-civic center
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推
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那應該是中國限定的用法，英國是用suburb來指稱衛星城市
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思比較接近(邊緣的)郊區 而不是另一個"中心"
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英文版維基寫Fuduxin mean suburban 可是 suburban 意
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推
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新莊拼錯真的很扯，記者朋友快來抄吧
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新北產業園區站的轉換扶梯沒看到...有預留吧?
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新北產業園區站的轉乘處是在月台間的連絡天橋上
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推
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Shinsou Fukutoshin Eki
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推
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日本那樣的全音譯系統的話沒話說 但是台灣採取部分意
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譯 這樣不太好... New Downtown 或 New CBD 呢?
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推
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心臟副都心...
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新北產業園區站的轉乘通道 因為要進出閘門
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所以應該是大廳連大廳吧
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A3連通Y19 會有兩個出入口 一個是到A3一樓預辦登機 另一個
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為 Y19穿堂層連通A3月台層連絡天橋 但是A3短期內沒預辦登機
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CF660B又把Y19站列為後續擴充沒提供工程圖 變成隱藏版圖說
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連到天橋的這通道有兩邊(北捷/桃捷)的閘門/售票機/金魚缸嗎
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推
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看來鄉民對地名和設施名的認定標準完全沒共識 還有得吵
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文章代碼(AID): #1H8mcgRZ (MRT)
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