[情報] 防洪修正 北捷環狀線環署通過
防洪修正 北捷環狀線環署通過
【聯合報╱記者黃福其、鄭朝陽/綜合報導】 2012.05.23 04:10 am
環保署5月初退回台北捷運系統環狀線南機廠工程環評分析案,遭新北市長朱立倫批環評
不專業、延宕捷運建設;環保署專案小組昨天續審通過,將送環評大會確認。
新北市交通局長趙紹廉說,捷運環狀線因用地取得延宕近1年,期程已受影響;市府希望
環保署排進下月初的大會議程,讓環狀線盡量趕在行政院核定的2015年底通車。
據指出,防洪能力是這項開發案的爭議焦點。台北市捷運局原為南機場規畫一座6千噸蓄
洪能力滯洪池,上次審查時,計畫改成專用排水管線,取消滯洪池,遭水利署代表強力反
對而退件。
捷運局昨天提出修正案,說明取消滯洪池後,將增設排水箱涵增加地下滯洪量,吸納開發
產生的降雨逕流量。由於新增的排水箱涵總蓄洪量僅1500噸,和6千噸容量的滯洪池相比
,相差4倍。
台大生態研究所教授李培芬、中研院歷史語言研究所研究員劉益昌等委員擔心,這麼少的
滯洪量如何因應極端氣候的超級雨量?
中央大學環工所榮譽教授歐陽嶠暉要求相關單位,提高南機場排水系統設計的降雨頻率,
從5年提高到20年才准過關。
捷運局表示,這次所提的解決方案已和水利署、新北市水利局等單位協調,也都獲得支持
。
心得:
工程須顧及環保是正確的思維,但考古學者以「擔心」極端氣候造成工程延宕,
不僅有點撈過界,而是有點雞同鴨講了。下次環評會不會出現環保學者擔心地下有
可能發現重大人類遺址而反對開發的案例?
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