[討論] 對於路寬不足的捷運建設

看板MRT作者mechtec (小豆)時間14年前 (2012/01/18 16:21)推噓11(11推 0噓 24→)

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請問對於路寬不足的捷運建設那一種比較適當？我其實會這樣問的原因，是在思考桃園航空城捷運線（綠線）採用哪種方式比較適當桃園航空城捷運（原諒我，我還是比較喜歡叫綠線）經過北桃園精華地段但這條路段（尤其中正路--介壽路）沿線路寬不足我聽到其實沿路民眾對於捷運有一些雜音最主要現在規劃中正路-介壽路採地下化方式無論是否潛盾（應該一定會潛盾），但勢必軌道或站體要挖到沿線民宅的下方因此很多住戶非常擔心房屋結構受損而對此有疑慮加上經費過高，興建又曠日廢時，兩旁商家其實反對聲音不小但若採取高架方式，以台北文湖線土建寬度來看，高架會距離民宅較近下方高架柱佔用一定空間，使車道更縮小（中正路很多路段只有兩線道）加上道路上方天空被遮蔽大半，居民也不是很能接受這種現象在台南市規劃捷運應該也有類似問題，只是桃園交通流量更大淡水輕軌藍海線比較接近，但也尚未決定採何種土建？是否有更好的作法？我的想法：若採取高架輕軌，因機電設備減少，重量應該較輕（有人可以比較嗎？）土建是否可以縮小而能接受呢？懸吊式電車或許是好選擇，但卡在專利上，除非BOT，否則採購法不可能過請大家討論 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.86.135.106

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TurTao

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TurTao

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dn890221

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