[新聞] 捷運萬大線都更 居民批黑箱作業

看板MRT作者 (END TRAP)時間14年前 (2011/09/15 03:54), 編輯推噓4(4036)
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捷運萬大線都更 居民批黑箱作業 〔記者潘杏惠/新北報導〕新北市政府與台北市政府捷運工程局昨天在中和區召開捷運萬 大線都市計畫變更說明會,上百位住家區域被劃為捷運預定地的居民,持白布條抗議,質 疑捷運局未事先告知居民,就擅自變更站區規劃,黑箱作業罔顧民眾權益,「圈地」的行 為更是令人無法接受。 捷運局︰草案尚可修正 捷運局綜合規劃處長王偉表示,在與居民的溝通過程間也許有疏漏,但九十四年起提出的 規劃報告,純屬草案中的草案,所有的站區設址計畫陸續都在調整修正。 王偉強調,為了替民眾爭取最大福利,捷運預定用地劃設最小面積的範圍以徵收方式處理 ,大面積範圍採聯合開發模式,民眾不但可獲得重建價格補償,都更容積也會加倍。 昨天這場說明會,吸引不少民代到場聲援,市議員江永昌指出,捷運局的行政流程是黑箱 作業、行政獨裁,立法委員張慶忠也認為捷運局在用地取得及規劃設計上簡直是「亂七八 糟」,中和區立委參選人邱珮琳則強調,捷運局不要搞黑箱作業,該有的補償要給民眾。 新北市政府城鄉發展局指出,八月底起辦理「變更中和都市計畫主要計畫」案及「擬定中 和都市計畫細部計畫」案公開展覽三十天,公開展覽結束後將續由新北市都市計畫委員會 及內政部都市計畫委員會審議,審議通過後才能核定發布實施,希望有建議的民眾以書面 提出陳情意見,以供都委會委員審議參考,做出一個「雙贏」的方案。 自由時報 2011-9-15 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/sep/15/today-taipei2.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.3.106

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都給他們說就好了啊...
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草案中的草案=八年遺毒
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不過台灣公部門在政策規劃過程中一向缺少公開透明 以及與
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民眾溝通的互動 比如說可能只在網頁上看到幾張參訪照片
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車廂就投產了 日後才在接受民意反應設計不佳... 某種黑箱
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作業模式的確存在...(而且作業上比較方便:P)
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不是缺少公開透明 而是事不關己的時候沒人要投入 直到發現
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或是說被通知到房子要拆的時候 才開始進來抗議 就我看這次
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除了機場以外 出入口的部分 犧牲他們是不得不的選擇 套句
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前高雄市長的字 這叫必要之惡 地下化捷運出口 都剩對角兩個
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要換其他出口 說不定反而要拆更多房子
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y大可以參考一下 #1Dzp1Qdv (MRT) 這種進行方式 當年即使有
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參加公聽會 可能還很高興機廠設在某地不會拆到我家 結果因
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為該單位的意見 在沒有再召開公聽會的情形下 就直接改畫
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到自己家土地頭上了...(新聞裡也承認"也許有疏漏"了)
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這種方式除非在規劃單位有熟人 一般民眾根本沒法用正常管道
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得知 當然規劃單位照章行事 也許這個"章"也該修正了...
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否則未來民眾自我權益意識日漸高漲 各項建設會更難推動...
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自我意識太好?
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如果是"很高興機廠設在某地不會拆到我家"所以沒參加公聽會
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表達自己的意願 不就正是我說的"事不關己的時候沒人要投入"
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等到發現要拆到他家房子的時候 才趕緊跳進來? 就我的認知
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民意代表也相當不負責任 民意代表替民眾表達反對 是天經地
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義 但是也該提出替代方案吧 這種東西 順姑意逆嫂意 姑是民
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意 嫂也是民意 民意代表只代表姑意 那嫂的權益誰來伸張?
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先回到我提的情形吧:當年參加了公聽會(或取得公開資訊)
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得知機廠要設在公路總局用地 結果實際規劃又變成民眾土地了
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這個...之間的過程 對無從接觸規劃的民眾而言 豈非黑箱?
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現在的公聽會比較像是一個程序 規劃單位修改的結果不必再
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跟民眾討論 就直接投入下一階段設計或都市變更了 然後再說
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所以 公聽會只能是例行公事 聽完不能改嗎?
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溝通過程"也許有疏漏" 這樣的流程實在有問題...
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聽完 改了 然後怎麼改 規劃單位不必再做交代 這是問題所在
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民眾絕望之時 只好用抗爭等方式推遲建設 實在也非大家所願
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最近舊金山正在討論中央地鐵興建 http://goo.gl/jEb6C
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ch大 這種做法 規劃->公聽->規劃->公聽->......無限回圈
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尤其在台灣這種 只要不畫到我家隨便 也不參加公聽會的態度
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台灣在公共建設前的揭露資訊實在應該再透明公開點
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公聽會上常只有反對的意見(支持者的意見在家沒來)
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公聽會結束後 規劃單位沒改 去公聽會抗議的也會酸黑箱阿
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文章代碼(AID): #1ESGQ2W7 (MRT)