[新聞] 捷運新莊線 明年3月到輔大

看板MRT作者 (小林)時間14年前 (2011/09/02 10:30), 編輯推噓39(390109)
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(中央社記者孫承武台北1日電)針對新莊線分段通車,北市捷運局今天說,迴龍站至台北 橋站預定明年3月局部通車至輔大站,全線預定通車時間民國103年11月。另忠孝新生站經 東門站至古亭站預定明年6月通車。 台北市捷運局表示,新莊線分段通車時程都依序報行政院核定。至於是否能趕在明年1月春 節前通車,捷運局官員就過去文湖線通車的經驗,認為「不在捷運工程專業考量範圍內」 。 負責施工的北工處表示,新莊線土建工程,新北市段分CK570C、CK570D、CK570E、CK570J 等4個區段標,除新莊機廠的CK570J進度35.12%,其餘3個標進度都超過95%;CK570S為全線 除電聯車以外之機電系統標,目前預定進度94.78%,實際進度 97.12%。 至於新莊線採購的電聯車(20列6車,共120輛)則與蘆洲線(4列6車,共24輛)、南港線 東延段(4列6車,共24輛)、新店線小碧潭站(3列3車,共9輛),以及台北捷運公司採購 的電聯車(24列6車,共144輛)合併成立CK371電聯車標,由日商川崎重工承攬。 捷運新莊線為中和線的延伸,在羅斯福路與和平東路口與新店線古亭站相交轉乘,與蘆洲 支線、中和線三者合為「橘線」。路線自古亭站起,北經杭州南路轉信義路、新生南路、 松江路、民權東、西路至新北市的三重、新莊,全長19.7公里,均採地下化型式興建,設 16個車站及1座機廠。 目前蘆洲線經道岔段至新莊線市區段,包括忠孝新生站、松江南京站、行天宮站、中山國 小站、民權西路站、大橋頭站已於去年11月3日通車,僅東門站施工中。新北市轄段則自淡 水河以西路段,包括台北橋站、菜寮站、三重站、先嗇宮站、頭前庄站、新莊站、輔大站 及丹鳳站、迴龍站尚未完工通車。1000901 [中央社] http://www2.cna.com.tw/SearchNews/doDetail.aspx?id=201109010090&q=%e6%8d%b7%e9% 81%8b%e6%96%b0%e8%8e%8a%e7%b7%9a -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.248.209.122

09/02 10:40, , 1F
第二段XD
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09/02 10:41, , 2F
倒是小碧潭線買這麼多列喔 只給小碧潭線用嗎?
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09/02 11:06, , 3F
小碧潭線車輛是連同新北投線一起買的吧
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09/02 11:11, , 4F
這篇和上篇好衝突喔...
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09/02 11:14, , 5F
因為國家通訊社發的文 會比較中立吧?!.....
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09/02 11:29, , 6F
小碧潭的有包含新北投支線...
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09/02 13:24, , 7F
東門段原來是預定明年6月通~不是9月?
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09/02 13:52, , 8F
東門明明說是今年底的
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09/02 13:56, , 9F
東門啊....畢竟那隧道 不期不待Orz
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09/02 14:40, , 10F
小碧潭+新北投老早就上路了:397.398.399
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09/02 14:43, , 11F
小碧潭跟新北投也只需要用兩列 那現在第三列放哪??
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09/02 14:45, , 12F
東門麻花隧道很複雜~今年底通不可能~
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09/02 14:48, , 13F
麻花隧道不是都已經挖完了??
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09/02 14:50, , 14F
不然大麻花裡面還有什麼部分沒完成的嗎XD
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09/02 15:10, , 15F
當然就是機電部分還沒完成吧~還有可靠度測試
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機電部分就包含了新莊線和信義線等穿堂層~範圍比較廣
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中壢表示:
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麻花隧道很早就通了 主要是車站
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車站本身量體就很大(超深連續壁) 連帶影響通車
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應該說...連帶影響後續作業
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對呀~就是車站範圍廣大~機電裝潢~土方回填等都要時間
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09/02 18:00, , 22F
還有蘆洲線列車我記得很早就走過大麻花去北投
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不過照現在東門已經90%進度~我想會年底前開始穩定性測試
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要趕明年6月通的話~除非蘆洲線列車到了忠孝新生站清車後
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然後走直接試車到中和
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不然就是9月通~
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以不載客形式與北投-南勢角交錯?
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abc大大~蘆洲線列車沒很早走大麻花去北投吧
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09/02 18:07, , 29F
嗯...我的意思是去北投機廠= =
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09/02 18:07, , 30F
那是今年上半年軌道銜接完成後才走大麻花到北投的
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不過這不算測試~現在穩定性測試還沒展開
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我剛指的是要趕明年6月通車的話~那麼利用白天營運時間
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蘆洲到了忠孝新生站後~以不載客來測試到古亭的橘線月台
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或是到中和
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不知道我是不是省略太多字了 我說的就是指這樣啊
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類似南港線東延段從昆陽到南展站分段通車的測試模式
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不過只開到古亭再原路折返應該也可進行穩定性測試吧?
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嗯~是與北投-南勢角~不過也要剛好古亭下行月台沒往中和的車
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才能順便開到中和
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還有 69 則推文
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不用開北投-公館區間車 直接全線班次加密即可
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09/03 11:04, , 110F
原 北投-南勢角配車全數投入淡水-新店 以維持原有班距
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說到這裡我想問個蠢問題 松山線通後 綠線真的會開松山
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但到這又會生出一個問題 小碧潭支線會沒縫可塞....
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─台電大樓區間車嗎?還是列車夠多不用這樣開?
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夠吧 還有新買的車會慢慢到港
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那南展-亞東醫院區間的原因是列車不足以維持超密班距
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才加開的嗎?
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現在車是夠 應該可以取消區間車
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不過從軌道配置來看 要開"XX-公館"的區間車難度會不會
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有點高? (袋狀軌在台電大樓那邊 不知會不會增加難度)
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如果說開松山-公館的話 會有難度 進出袋狀軌與正線是逆向
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因為看到上面的 北投~台電/公館 而有的疑問XD
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之所以調整綠線營運區間車不是全線加密班距的原因是因為
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信義線通車到松山線通車的這段過渡期的問題
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若全線加密班距,到紅線通車後綠線台電以南班距將被迫增
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大,屆時恐怕又會造成乘客困擾
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捷運局當時的計畫是以台電大樓為區間車端點
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那可以用加開新店-台電大樓的區間車來解決 (大誤)
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第二段XDDD
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09/03 12:46, , 129F
不過以土城線的運量 取消區間車感覺也不怎麼划算?
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等等....是松山線先通還是信義線先通??
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沒記錯的話 是信義線比松山線早一年通
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才差一年喔?比想像中短XD
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表定一直都是一年,就算挖到地錨也沒有修改時程
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09/03 17:13, , 134F
不 我覺得是我自己記錯了 (艸)
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09/03 21:33, , 135F
信義線通完後~102年是機場線三重到環北站及松山線通
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09/03 21:39, , 136F
可是信義線好像會延到機捷之後(吧) #1EMbjhGv (MRT)
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信義線是明年101年底通車或102年初通車
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不會延到機捷後通車
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機捷要到102年6月通車
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09/03 22:06, , 140F
不不不...信義線不會那麼快 #1EMbjhGv (MRT)
09/03 22:06, 140F

09/03 22:10, , 141F
樓上 阿不就同一篇XD
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09/03 22:15, , 142F
我覺得他好像看不懂那是文章代號 或沒看 所以才再貼一次
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09/03 23:16, , 143F
我看到你那篇文章~但是信義線不可能到102年底才通
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信義線已經延一年到明年底~不會再延到102年底~
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09/03 23:17, , 145F
你看到的大安森林公園站告示牌寫102年底完工
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09/03 23:17, , 146F
那可能是部份工程~整體工程不是102年底
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09/04 12:19, , 147F
根據今(100)年1月的新聞 #1DBws9Gn#1DBuSMER
09/04 12:19, 147F

09/04 12:20, , 148F
信義線是有可能拖到102年底,但還是希望101年底通車吧
09/04 12:20, 148F
文章代碼(AID): #1EO3_JdD (MRT)
文章代碼(AID): #1EO3_JdD (MRT)