Re: [新聞] 推TTJ拼運量中市公車路網民怨多

看板MRT作者imrt (0830)時間14年前 (2011/04/19 21:16)推噓13(13推 0噓 9→)

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※ 引述《perfect286 (好女人難找)》之銘言： : http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110418/91/2q19i.html : 今年台中旅展規模擴大，預計可以吸引超過十一萬的觀展人次，人潮多雖然可以帶動參展 : 業績和周圍店家商機，但交通的老問題卻也一再浮現，就讀大四的毛毛在旅展第一天就和 : 同學興沖沖的觀展，為畢業旅行作點功課，但開車的他們卻因遍尋不到停車位，還沒看到 : 展，就先積了一肚子火。毛毛：「停車場都要收費，我們付了油錢還要再付停車費，但接 : 駁公車又不多，而且停的地方比較遠，點也沒有停的很好，不便民，只好開車來付停車費 : 。」為什麼付了油錢就不用付停車費？收費停車場，距離也沒有很遠。 : 孩子才兩歲大的陳太太也是開車觀展，但因為停車位一位難求，繞了半天還是無法停車， : 一旁的孩子又不耐久坐哭鬧起來，讓陳太太不禁抱怨，若有方便的市區公車可坐的話，就 : 不會這麼辛苦了。陳太太：「公車的路線並不是說很全面性，像我們家那裡的公車只有兩 : 班而已，我覺得整個公車路線可以再安排一下，因為密度我覺得差滿多的。」請問陳太太住那裡？講出來幫你想怎麼坐車。不會坐不等於沒車坐。 : 1990年成立的台中世貿，目前一年有將近四十個大小展覽在此舉辦，共吸引一百四十萬的 : 觀展人次，然而交通問題卻一直為人所詬病，民眾都抱怨，台中市政府一直說要蓋捷運， : 還推TTJ免費公車，希望能增加大眾運輸的搭乘人次，更經常開記者會，對外號稱載運人 : 次已破百萬，漂亮的數字卻與民眾的感受成反比，當地警方也說，因為大眾運輸不便，很 : 多人只能選擇開車或騎車前往，但台中世貿周圍只有一百多個停車位，一但遇到旅展或資 : 訊展這類大展，車位根本不敷使用，就算向鄰近學校、空地租借也不夠，因此駕駛處處違 : 停，拖吊率也明顯上升，導致民怨更多。警方：「資訊展和旅展民眾抱怨的聲音會比較多 : 一點，一般如果車主在而且立刻開走的話我們也不會開單啦。」 21 年前蓋的世貿，位在荒涼的郊區，路邊停車收費也是近五年的事。能怎麼辦？這跟公共運輸數字到底有什麼關係？漂亮的公共運輸數字，跟感受真的成反比嗎？高潛力公車、TTJ、對台中的公共運輸沒有幫忙嗎？這記者啊，多做功課吧。 : 世貿交通問題該怎麼辦?詢問台中市府交通局也是無解，公共運輸處科長黃善界表示，目 : 前大台中主要幹道都有公車經過，至於世貿周圍運量只有在特別的展期時才會爆量，因此 : 無法讓長期需要一定運量的公車固定加開班次，只能靠主辦單位申請接駁車應對。黃善界 : ：「世貿比較靠近台中工業區啦，之前工業區也有提出交通車的需求申請，但那個區的特 : 性比較屬上下班的交通特性，需求點很分散，在路線的提供上就比較困難。」從現成的澄清醫院站走到台中世貿，850公尺，只要十分鐘。從中港新城站更近，700公尺，只要九分鐘 http://goo.gl/maps/Dui3 那裡需要什麼新站？中港路上的公車都可以坐，五分鐘就一班車了。 : 然而見微知著，連偶有大量運輸需求的世貿展館，公車路網系統都礙於運量不足無法解決 : ，那更遑論其他路線。推廣市民多多搭乘大眾運輸工具，不應只有短視的促銷或免費，長 : 期布線才是良方；而未來運量需求更大的台中捷運是否問題更大，甚至成為第二個虧錢的 : 高雄捷運?相關單位更應該深思熟慮。還見微知著咧！偶有大量需求就用接駁車，跟長期需求的其他路線是要比什麼？促銷和免費當誘因，也可以試新路線的水溫是「短視」？沒有試過就長期布線才是找x拿藥方，還良方咧。親愛的記者，至少請來台中坐一天公車再寫稿吧。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.170.97.127

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zimt

04/19 21:28, , 1^F

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JJLi

04/19 21:47, , 2^F

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ediondo

04/19 21:52, , 3^F

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