[分享] 也來篇蘆洲線的分享(1)

看板MRT作者Sanjeff (oh my head)時間13年前 (2010/11/15 02:02)推噓6(6推 0噓 16→)

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網址：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/27590997 2010年11月3日，蘆洲線通車，台北捷運的路往又往前邁進了一大步從忠孝新生到蘆洲的路程可以在25分鐘內一條龍走完橘線就只剩下忠孝新生到古亭的這一小段，預計明年(2011年)的6月30日通車不能免俗的，尤其是選舉前，通車前一個月一定要來個免費「試營運」一下時間是11/3～12/2，有悠遊卡才有免費的權利這一點北捷就比高捷高竿的多，當然要利用免費搭乘期間讓大家「人手一卡」為往後的營運人數來鋪路才是王道啊！淡水線上的列車也把橘色的蘆洲線標示出來了但是圖裝在不久的將來又要再重新更改(TRTC真的是＄＄燒不完啊！) 民權西路站蘆洲線主要的轉乘站之一，也是筆者蘆洲線的起站這裡是淡水線的月台（B1），蘆洲線的月台則是要再往下去（B3）跟高捷免費試營運時滿滿的人潮相比，蘆洲線就顯的冷清許多 B2的穿堂層人並不算多，但也有可能是轉乘的手扶梯有三部之多分散了人潮轉乘方式跟台北車站和爬死人不償命的忠孝復興站比起來這裡顯的方便太多了，只要手扶梯一個小小的L型轉彎就可達到目的地往蘆洲線月台的手扶梯有5組，蓋的很大器雖然說要二段式的搭乘手扶梯，但實際平面行走的距離還蠻短的我們高捷的美麗島輸了啦！平平是紅線轉橘線，走的路硬是比別人多... 下了手扶梯來到月台層，這種標示方式好像旁邊就是板南線的忠孝新生一般三部手扶梯一字排開很有氣勢，看來這是北捷月台層的重大突破之一。全罩式的月台門也是北捷的重大突破(中運量除外) 這一邊連樓梯的配置就如其他網友說的，一整個就是高捷附身路線圖目前看起來不怎長，站距很寬鬆，很像港鐵東涌線的路線圖未來整條橘線通車到古亭後會再成長一倍，也就是蘆洲～南勢角這個看板也是以往所沒有的，顯示了列車目前實際的位置聽說這是京都地鐵的絕招，但個人還是喜歡原本的LCD螢幕顯示還有幾分鐘可能是蘆洲線的列車密度不好意思把班距show出來吧 (5~7分鐘一班車在北捷是見不得人的，不是嗎？又是高捷附身的一例！) 站名的燈箱只顯示「下一站」的大橋頭，當然對面的月台就是中山國小總覺得蘆洲線的風格完全顛覆了原本台北捷運的既有印象。搭到的車是371型的改裝新車，雖然說是新車它也已經在北投機廠躺了2年了吧所以在ＬＥＤ顯示器上並沒有啥太多的改變，廣告看板到今天還是一片空白... 原本的非字形有一大部分都改裝成對座的配置了個人還是喜歡非字型的配置，畢竟北捷的車廂還挺寬敞的看到有趣的標語，會有人刷卡不看螢幕嗎？ -- 男的國字為啥要這麼寫.... (因為下面有力才是男人啊....) 我的部落格：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26055761 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.40.222.136

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cosmic

11/15 02:12, , 1^F

11/15 02:12, 1^F

推

mackywei

11/15 02:13, , 2^F

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Sanjeff

11/15 02:15, , 3^F

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