Re: [分享] 捷運蘆洲線非官方宣傳單(不直通台北車站)
※ 引述《wutonyuugi (工藤ヒロト)》之銘言:
: 圖文版:http://wutonyuugi.pixnet.net/blog/post/26311472
: 蘆洲線將於今年九月完工,經過約四個半月的試車及試營運後,預定於明年一月通車。
: (此為推算。除必須有足夠時間準備營運,且需避開跨年人潮風險。)
: 此圖除將即將營運之蘆洲線以較粗線條表示外,
: 另與正興建中之網絡互相對應。
: 此宣傳單所要傳達的,主要是將未來列車營運動線表示清楚,
: 並強調一個相當重要的觀念:
: 現行營運模式為過渡期。
: 轉乘不適應之陣痛期絕對會有,
: 但此規劃即為未來方便站內轉乘動線順暢,
: 請盡快適應。
: (尺寸:19.0cm x 27.5cm;列印時請將版面設定為上下左右各空白1.0cm)
剛看到這位大大說他跟捷運局反映了
但捷運局好像沒提到重點
我覺得
與其叫台北捷運提前宣傳
倒不如我們自己來宣傳以後的營運路線如何變更
我建議這位大大
把自己做的宣傳圖
用EMAIL的方式傳給每個人(還要加上哪些站是可以平行轉乘)
然後叫大家轉寄再轉寄
這樣大家就知道以後該怎麼轉乘了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.170.77.225
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以下是我寫的宣傳文字:
“預計”2011年中以後,北投站~古亭站之間的營運列車只剩 淡水~新店,搭乘
(中和線) 要往台北車站、淡水及北投的人請到古亭站第1月台、忠孝新生站(轉乘板南
線,也可以到台北車站)等車。
古亭站 (新莊線、中和線、新店線交界站,這是月台層分布剖面圖)
B2層
第一月台(新店線月台) 第二月台 (新中線*2月台)
往淡水 (1999-2012年底) 往蘆洲(2011年中開始)
往北投*1 往新莊(2012年3月開始)
往松山(2013年底開始) 往迴龍(201X年開始)
B3層
第三月台(新店線月台) 第四月台(新中線月台)
往新店 往南勢角
*1 不確定信義線開通前是否會開“新店~北投”列車
*2 新 中 線 = 新莊中和線
往北投(信義線通車後)-------->
往淡水(信義線通車前)-------->
往松山(2014年以後)-------->
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│第一月台 │
│ │
│ 古亭站 │
│ │
│第二月台 │
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往蘆洲-------->
往新莊(2012年3月)
往迴龍(201X年)-------->
往南勢角-------->
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│第四月台 │
│ │
│ 古亭站 │
│ │
│第三月台 │
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往新店-------->
平行轉乘動線說明(以列車行駛方向的角度來看)
1.從中和線要去淡水、台北車站在古亭站轉乘動線說明
第一月台 第二月台
往淡水 ←下車(列車左側開門) 往蘆洲(and新莊)
2. 從淡水要去中和線在古亭站轉乘動線說明
第四月台 第三月台
往南勢角 ←下車(列車左側開門) 往新店
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預計2012年(信義線通車)以後,淡水站~復興崗站 只有停靠淡水~象山列車,搭乘
(新店線)要往淡水的旅客請到北投~台大醫院站 第1月台等車。
奇岩站~台大醫院站紅線月台分布
第一月台 第二月台
往淡水 往象山
往北投 往新店*
*註:松山線通車之後,北投站~台大醫院站第2月台只剩往象山列車停靠
住在中和、永和地區的民眾也有福了,往台北車站又多了一個方便的轉乘站了,那就是
“東門站”
東門站 (信義線、新莊線交會站,這是月台層分布剖面圖)
B2?層
第一月台(新莊線月台) 第二月台(淡水信義線月台)
往蘆洲、迴龍* 往淡水
往新莊(2012年3月開始) 往北投(2014年開始)
往迴龍(201X年開始)
B3?層
第三月台(新莊線月台) 第四月台(淡水信義線月台)
往南勢角 往象山
往迴龍(201X年)-------->
往新莊(2012/3)-------->
往蘆洲-------->
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│第一月台 │
│ │
│ 東門站 │
│ │
│第二月台 │
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<--------往淡水
<--------往北投
<--------往南勢角
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│第三月台 │
│ │
│ 東門站 │
│ │
│第四月台 │
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往象山-------->
平行轉乘動線說明(以列車行駛方向的角度來看)
1.中和線要去台北車站在東門站轉乘
第一月台 第二月台
往蘆洲(and迴龍) 下車(列車右側開門)→ 往淡水(and北投)
2. 淡水信義線要去中和線在東門站轉乘動線說明
第三月台 第四月台
往南勢角 ←下車(列車左側開門) 往象山(信義區)
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2013年(松山線通車)以後,北投站~中正紀念堂站之間只有停靠 北投~象山、
淡水~象山,搭乘(新店線)要往台北車站、淡水及北投的旅客
請到中正紀念堂站 (對面的)第1月台等車。
中正紀念堂站 (新店線、淡水線、信義線交界點站,這是月台層分布剖面圖)
B2層
第二月台(新店松山線月台) 第一月台(淡水信義線月台)
往淡水
往松山 往北投
B3層
第四月台(新店松山線月台) 第三月台 (淡水信義線月台)
往新店 往象山
往松山-------->
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│第二月台 │
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│ 中正紀念堂站 │
│ │
│第二月台 │
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往淡水-------->
往北投-------->
<--------往新店
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│第四月台 │
│ │
│ 中正紀念堂站 │
│ │
│第三月台 │
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<--------往象山
平行轉乘動線說明(以列車行駛方向的角度來看)
1. 從新店要往淡水(and北投)、信義區在中正紀念堂站轉乘動線說明
第二月台 第一月台
(綠線列車右側開門) → 往淡水、往北投
往松山 ←(紅線列車左側開門)
2. 從淡水(and北投)要往新店在中正紀念堂站轉乘動線說明
第三月台 第四月台
往象山 ← (綠線列車左側開門)
(下車動線)
(紅線列車右側開門) → 往新店
※ 編輯: colin79813 來自: 118.170.77.225 (11/02 00:32)
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2011年東門站路段(不停東門站)通車之後,原有的“南勢角~北投”將換成
“南勢角~蘆洲”。
至於新店線的部份則是不變(直到松山線、信義線通車後就改了),除了“淡水~新店”,
還多了“北投~新店”列車,換言之,明年“新店區公所 ~ 古亭站”等車的時間就縮短了
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大家有沒有看懂我剛寫的一大串宣傳文章呢?
如果我寫的宣傳如有需要改正的話,歡迎大家提出來
※ 編輯: colin79813 來自: 118.170.77.225 (11/02 01:47)
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※ colin79813:轉錄至看板 ShuangHe 11/04 16:18