[閒聊] 橘線忠孝新生站到古亭站之間...

看板MRT作者 (賈ㄙ町)時間13年前 (2010/10/20 22:56), 編輯推噓9(9推 0噓 25→)
留言34則, 15人參與, 最新討論串1/1
突然想到的 未來蘆洲線通車後 在東門站未通前 有沒有可能從忠孝新生站到古亭站間 開闢連接兩端的接駁公車 中間可停東門站附近 (如信義路新生南路口) 不僅可早日讓橘線連成一氣 讓民眾早日習慣橘線營運模式 又可不必經過台北車站換車 造成板南線人擠人 (現在人已經太擠了) 接駁車收費方式可比照捷運試橘線正式通車時計收 (若免費就更好啦) 雖然兩站之間原本就有其它公車路線 但都要走一段距離 這樣的想法是否可行呢? -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.160.12.220
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中和線那端營運模式沒改 乘客是不會去刻意改變乘坐習慣的
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當然會一樣坐到台北車站換車啦
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推
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另一方面，不管怎樣的路線，因為距離都很長，會影響原有
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公車路線吧？這點也得考量。
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此外，一班捷運的旅客要多少輛公車來等呢？這個影響到轉
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乘空間配置...何況又是臨時的。
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推
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因為蘆洲到中和勢必要換車，但換捷運比換公車輕鬆多了
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推
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要學南港展覽館免費接駁公車模式嗎？
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總之，想法雖然具有合理性，但是操作上有很多困難待克服
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除非接駁車不計費，可能勉強才行得通
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對喔..我忘了中和線和蘆洲線現在是在民權西路交會= =
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免費也沒效 得出站爬出地面 換公車(塞車) 再下另一邊地下站
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還不如在台北車站轉乘一次就好 沒多久馬上就有車坐...
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或許會有利於中和線->新蘆市區段的旅客 不過考量市區公車
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的不穩定性 也許坐遠點到民權西路轉乘還比較方便吧
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我覺得問題是，南勢角-古亭-台北車站-忠孝新生要多換一次車
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那如果是南勢角-民權西路-忠孝新生 應該就不用多換車
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可是誰會這樣搭呢
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所以免費接駁公車就是不繞遠路又不用增加轉乘次數
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不想轉這麼多次又不繞路,臺北車站轉車就好啦
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我是覺得 東門段與南港展覽館那個情況不太相同
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而且東門段開行免費接駁 現在的交通情況應該不容易達成
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情況差很多吧...
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如果我是中永和人 目前我坐到民權西路轉不是更好
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橘線忠孝新生到古亭軌道不曉得舖設如何？ 如果東門站不停靠
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若直接南勢角直通蘆洲經東門 但東門站暫不停靠？
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東門站目前還有信義線的問題
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東門站路過不停之時程請參考前文#1CbrgMA5
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不需要
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其實你每個在捷運站看到的乘客，起始點都不同，這段沒通就是
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沒通，每個乘客自然會去找尋最適合的路線。南港展覽館主要還
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是著眼於除了這條路線，沒有其它替代路線。而文湖線延線道路
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又已經飽和。
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推
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