[新聞] 捷運月台門 驗收期拖兩年半 民眾憂故障
捷運台北車站的月台門是瑞士貨,這幾年用的好好的,卻要換別間公司。
不知道新捷運月台為什麼要換別人來作。
捷運月台門 被轟零件中國貨
驗收期拖兩年半 民憂故障被夾住
【蔡亞樺╱台北報導】捷運跳軌意外頻傳,捷運公司加裝月台門
防堵,但將於下月啟用的捷運市府站、國父紀念館站及圓山站月台
門,昨遭北市議員爆料其零件是中國貨,品質堪憂,且驗收期還長
達兩年半,恐有安全疑慮。北捷回應,僅部分為中國製零件且依規
定進口。
安全堪慮
北市議員簡余晏昨指出,北捷去年編列一億九千萬元,規劃在人
潮較多的板南線市府站、國父紀念館站和圓山車站增設月台門,去
年七月由台灣廠商佳凱科技公司以一億四千五百萬元得標後,再將
工程發包給中國深圳的方大集團。
「僅3零件為中國製」
簡余晏說,三站月台門驗收期限長達八百五十一天,等同測試期
達兩年半,有安全疑慮,且恐使中國廠商透過北捷測試取得核心技
術。
北市議員陳建銘說,忠孝復興站和台北車站月台門,採用瑞士卡
巴公司製造產品,穩定度高,這次安裝的三車站是中國貨,品質有
疑慮,且完工後不啟用,周日跳軌事件發生翌日才緊急啟用,讓月
台門淪為裝飾品。
捷運公司系統處長鄭德發說,月台門共計十九項零件,僅門框、
玻璃及單門滑體控制單元屬中國製零件,也是國貿局同意進口品項
。
專家:乘客當白老鼠
鄭德發說,三站的月台門測試期程和其他已運作的月台門相同,
本月二十五日起陸續測試圓山站、市府站和國父紀念館站,非因有
人跳軌而臨時啟用,現仍進行測試中,預計十月初啟用,啟用後得
經一百八十天可靠度驗證,契約完工日則為後年十一月。
民眾黃維浩說:「月台門竟沒驗收就啟用,會擔心故障,不小心
被夾住。」稻江科技暨管理學院旅運管理系主任王義川認為,北捷
擔心出包,拖長測試時間,問題發生時就可將責任推給廠商,簡直
是讓乘客當白老鼠。
捷運月台門爭議表
車站:捷運市府站、國父紀念館站、圓山站
經費:1億4500萬元
啟用:預定10月初正式上線啟用,啟用後進行180天可靠度驗證,
依據契約完工日期為2011年11月
爭議:議員質疑月台門有3項零件是中國貨,捷運核心技術恐外流
,且標案驗收長達2年半、時間過長
資料來源:北市議員簡余晏、台北捷運公司
蘋果日報
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