[新聞] 高捷財務狀況不差 追求永續經營創造三贏
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高捷財務狀況不差 追求永續經營創造三贏
日期:99.04.11
捷運平準基金,究竟算不算是捷運公司收入?會計師陳政初表示,捷運
平準基金,是一種資金限制用途的觀念,從工程角度看,已完成工程,
就應認列100%的工程款收入並無疑義,因此,捷運公司的財務狀況並不
如捷運公司所說的那麼糟。
會計師賴明陽也認為,提撥的平準基金,其用途全數使用於捷運公司應
負擔之項目,並不造成捷運公司額外的負擔,應列入收入是非常確定的
。
高市府捷運局長陳凱凌進一步表示,每家公司按月提撥6%勞退基金,本
質就屬於公司資產,就與平準基金一樣的概念,且根據市府委託高捷財
務檢查報告顯示,高捷的財務狀況並不差,他對高捷永續經營有充分的
信心。
為了澄清外界對高雄捷運財務與營運現況之疑慮及誤解,說明政府基於
主管機關立場的財務監督、檢查之責,以及屬於政府投資工程款之一部
分的平準基金使用動支原則,市府捷運局舉辦「高雄捷運永續經營」座
談會,邀請專家學者共同把脈提出建言。
文化大學財金系施主任光訓表示,平準基金的設置,目的就在於挹注民
間參與捷運建設初期營運的困難,透過後控機制把關,一旦運量提昇後
便能達成永續經營目標,因此,它是為社會公益把關,主管機關該堅持
,捷運公司也應配合,才能穩健的走下去。
太平洋證券仝總經理家駿表示,以其在證交界的經驗,上市公司現金增
資,資金來自股東,都要受主管機關監督,相對的,平準基金收入來自
政府支出,為了公益,更應當受政府主管機關之監督。
中正大學會計系黃教授劭彥則認為,以直線法計算折舊,是報表數字不
佳的原因之一,應該可以設法比照該高鐵採取運量百分比的方式來加以
改善。
這次會議捷運公司並未派代表出席,但與會專家學者與各單位代表均認
為,只要捷運局、捷運公司雙方以開闊的心胸面對問題,攜手合作共同
承擔,以高雄捷運的財務狀況,未來的永續經營絕對可樂觀期待。
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高捷也要使用財務操作大法了嗎
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