[新聞] 竹削開挖 機場捷運的環保工法

看板MRT作者 (一個醜男)時間16年前 (2009/11/18 05:18), 編輯推噓25(25推 0噓 27→)
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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5257471.shtml 【聯合報/記者蔡惠萍/台北報導】 2009.11.18 03:38 am 桃園機場捷運正進入全速施工階段，通車後，從台北到桃園機場最快只要卅五分鐘；值得 一提的是，機場捷運在興建的過程中就很環保，採取許多對環境友善的設計及建築，更引 進國內首見的「竹削型」開挖工法，成為名副其實的綠色運具。 機場捷運全長約五十一公里，從台北車站至機場二航廈共廿二座車站，高鐵局長朱旭昨天 帶著媒體記者深入地下廿五公尺的機場段工地，實地了解施工進度。 朱旭表示，三重至中壢段民國102年6月先通車，翌年10月台北段完工後，從台北到桃園機 場，直達車僅須35分鐘，站站停的普通車也僅70分鐘，未來將延伸至台鐵中壢車站；在台 北車站、五股工業區站及高鐵桃園站還將提供預辦登機及行李託運，成為繼吉隆坡、香港 及曼谷，亞洲第四個提供這項服務的捷運系統。 機場捷運通車後，不僅能夠紓解高速公路的車潮，興建過程中，就已將「綠色內涵」落實 在車站設計及工法上。除了沿線、車站及電聯車都採取節能燈管外，高鐵局捷工處處長張 文城說，沿線十七座車站及兩座機廠都符合綠建築標章的要求，其中Ａ４新莊副都心站及 Ａ７體育大學站，在綠化量、日常節能、水資源及汙水垃圾改善等四項指標，更達到標準 更高的銅級標章水準。 不只車站很「綠色」，同時也採取對環境友善的開挖工法。張文城說，在新莊往泰山的青 山段是屬於山高水深的林口礫石層，過去傳統都是採取大規模邊坡開挖，「挖得一蹋糊塗 」；這次在施作高架橋下部結構基礎，首次引進「竹削型結構物」開挖工法，以垂直開挖 的方式減少開挖面，將對周圍環境的擾動降至最小範圍，降低施工對環境的影響，既可節 省成本也縮短工期，最重要的是，「大建設」可以不必「大破壞」。 http://udn.com/NEWS/MEDIA/5257471-2223676.JPG
機場捷運在青山段引進竹削工法，可以避免邊坡大規模開挖，降低環境衝擊。 圖／高鐵局提供 -- 這篇新聞讓你覺得？ ▁▁ ▁▁ 　　　　　　　　　 ▕專業▏▕一個▏ 新奇 溫馨 誇張 難過 實用 高興 生氣 無聊　　　　　　　　　 ▕好人▏▕醜男▏ 　　　　　　　　　 ￣￣ ￣￣ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.165.88.96
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35分 70分....
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推
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這個速度會不會慢的離普些咧
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本線35.7公里(台北車站-桃園機場)
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站站停時速約30公里
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只要開挖就不環保
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平均時速30的話還OK
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推
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畢竟是捷運車輛形式.....
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看了一下，成田特快到東京79.2km最快53分，當然那是N'EX
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推
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如果是35分的話我覺得不錯了..直達車...
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政治考量蓋出來的捷運線多少也讓雙方都抱著某種濾鏡來看待.
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推
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台北目前高運量平均時速約34KPH
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但站距大一點的 應該會快一點才是
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推
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我以為可以縮在20分鐘以內 太天真了
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當初如果是台鐵拉支線到桃園機場，直達車20分大概就有機會
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台鐵才是王道 XD
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台鐵台北-桃園 1087次 24分(中停板橋) 臺北-桃園機場想跑進
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20分內? 桃園車站可沒在桃園機場旁邊啊...
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以台鐵繞經鶯歌的路廊 經林口線 跟機捷打平或許有可能 要贏
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可能有困難吧 還沒提北部區間已經飽和的問題哩
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推
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台鐵拉支線去的話 誤點20分的機率可能會大些
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推
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推樓上
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推
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成田特快好像高鐵...不像捷運
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35分鐘並不是新聞 1998年就說過是35分了 2003年接回自建一
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樣說是35分 這個數字在本版出現N遍了
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現在看到35分還要覺得快哩 因為排點或許還會再放鬆
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這跟兩黨政治沒啥關係 應該就純粹政策考量 兩黨誰搞都會蓋
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主要就是 一個外國的機場有捷運我們也要有的心態作祟
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我倒覺得成田特快像是太魯閣號跑任務性線路的感覺XD
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話說回來，也曾經有過成田新幹線的計畫，只是胎死腹中
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真要說成田特快也還不算MRT，它跟桃園機捷大概唯一相同
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就是都是機場連絡軌道系統這一點
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NEX 可是窄軌又經過一堆在來線，能有這速度算不錯了
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推
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也「僅」70分鐘，果然是台北.....
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青山路旁邊的山坡怎麼看都像是大規模開挖呀= =....
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不會啦 大規模開挖後邊坡通常有混凝土的格子
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重點是台灣機場聯外非地鐵劫運(MRT)不選 鐵路則鄙棄
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不是全部的基礎都使用竹削
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贊成mstar的意見，那速度真的算很快了
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樓樓上淚目XD 關西空港線的大將發出了怒吼..............
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尖峰時段站223系電車一路從大阪站到機場永生難忘
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不過那是日本 在台灣只要地鐵不要鐵路的思維下 不可能
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11/18 23:53, , 42F
這其實很吊詭，因為地鐵/城市軌道交通系統....
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不也正是鐵路運輸的一種嗎？
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11/19 00:12, , 44F
雖然樓上上叫做Haruka，但是要站到關空....小同情 ^^;;
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特急太貴，為了搭火車，擠1個小時還好。
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推
11/19 00:53, , 46F
可是我腦袋裡的影像是疊在223系上面的281系 XDDDD
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從新店35分鐘也可到機場XDDDDDDD
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11/19 13:52, , 48F
第一次從關西飛回台灣時是買普通票搭關空快速
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(當時 JR 近畿 PASS 還不能搭 HARUKA)
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11/20 17:28, , 50F
沒錯，當年地區性PASS還不能搭HARUKA，我去的時候還坐錯，
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坐新快速到難波(應該坐往大阪的)，然後又坐了半圈的環狀線
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11/20 17:30, , 52F
普通車，就看到一個觀光客拉著行李跟一群學生擠在一起XD
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