http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/13/today-south7.htm
轉乘免費 市府擬爭取至明年3月
〔記者侯承旭／高雄報導〕高市府實施6個月的捷運公車轉乘免費措施即將到期，市長陳
菊指示相關局處盡快向中央爭取經費，延長轉乘免費至明年3月。
市府為了鼓勵民眾使用大眾運輸工具，今年3月9日起實施6個月捷運轉乘免費的措施，民
眾只要持TM卡或「一卡通」搭乘捷運，2小時之內轉乘公車均免費，若先搭乘公車再轉捷
運，則可減收12元，這項免費措施至9月8日截止，轉乘優惠將減半為6元，優惠至年底。
市府為了延續轉乘免費政策至年底，曾向行政院「擴大內需方案」爭取1800萬元的經費，
但這筆補貼經費遭到行政院刪除。如果轉乘優惠減半，民眾搭乘捷運的意願將降低。
市長陳菊昨天表示，提供誘因鼓勵民眾搭乘大眾運輸是市府的政策，捷運紅線才剛通車，
橘線也將投入營運，轉乘免費的措施非常重要，各局處應該立即蒐集完整資料，再向中央
爭取空污基金，讓轉乘免費措施再延長半年至明年3月。
陳菊強調，市府訂定大眾運輸使用率要達到15%的目標，捷運通車前的使用率僅4.7%，目
前雖然大幅增加至9.6%，距離目標還有一段距離要努力。
紅、橘線票價 決維持現狀
另外，高雄捷運紅、橘線票價審議昨定案！審議委員對於高捷公司提出橘線票價調整案，
將前5公里20元改為前3公里20元計價標準，認為紅線才通車不到半年，票價就進行調整，
恐讓市民觀感不佳，決定紅、橘線票價依照現行計價標準。
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http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/13/today-south7-2.htm
轉乘交通工具 機車遠多於公車
〔記者侯承旭／高雄報導〕高雄捷運紅線通車滿5個月，市府調查發現機車仍是使用率最
高的捷運轉乘交通工具，明顯高於公車的使用率。
市府調查發現，捷運紅線通車5個月以來，只有9.8%的民眾沒有搭乘過捷運，至於民眾搭
乘捷運最常利用哪一種轉乘交通工具，機車高達39.2%，比率最高，其次是徒步25.9%，接
駁公車及一般公車分別為13.4%及12.5%，自行車則以9.1%居第五名。
對於捷運接駁公車的服務，49.2%的民眾抱怨班次太少，另有23.0%的民眾抱怨沒有發車時
間表、7.8%不滿路線規劃不佳。
交通局長王國材表示，市府因應捷運通車推出許多配套措施，鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具
或自行車轉乘捷運，但仍有近4成的民眾習慣以機車轉乘，顯然民眾仍無法捨棄機車，未
來市府將引導機車族轉為騎自行車。
至於捷運接駁公車班次太少的問題，王國材表示，由於經費有限，短期內要縮短班次間隔
有困難，目前將優先裝置行車動態資訊系統及發車時間表，讓民眾掌握接駁公車的動態。
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