[新聞] 社子島輕軌東西線 擬優先興建
社子島輕軌東西線 擬優先興建
中國時報 2008.05.07 陳函謙/台北報導
北市捷運局六日針對社子、士林、北投輕軌十字路網規畫案,於市議會交通委員會進行專
案報告。士林北投、中山大同區議員表達強烈反對意見,要求取消南北線重慶北段、東西
線忠誠路段。捷運局局長常岐德表示,社子島段將列為優先興建路段。
其餘路段則慎重評估,近期內會向市長郝龍斌簡報,再由市長決定是否興建。
捷運局昨簡報表示,社子、士林、北投輕軌分為「東西線」和「南北線」,兩線在福國路
延伸出的計畫道路交會成十字;其中東西線連結社子與天母地區,設有11座車站;南北線
連結北投與大同區,設有10座車站,採高架方式建構,預算約400多億元。
採高架方式建構 設11站
捷運局表示,待審議的捷運工程規模近千億元,中央預算不足,要求北市府提出一份優先
施工名單,目前還在檢討;為配合社子島開發,建議第一階段先興建東西線社子島段(社
子島到芝山站),以及南北線重慶北段(福國路延伸段到重慶民權西路口)。
中山大同及士林北投議員皆反對輕軌捷運延伸到選區內。中山大同區議員陳玉梅表示,重
慶北路沿線民宅陸續更新,市容漸漸改善,市府卻在這裡蓋一座高架輕軌,居民不能接受
。且重慶北路很少塞車,輕軌也與附近的捷運淡水線平行,效益不高,建議輕軌路線不要
延伸到大同區,多設公車就可以解決大同區的交通問題。
士林北投議員反對延伸
士林北投區議員汪志冰也表示,高架破壞忠誠路欒樹美景,且天母居民對輕軌接駁的需求
不高,強烈反對輕軌建設;市府要把錢花在刀口上,不要興建輕軌天母段,把捷運龐大經
費撥一點零頭來作社區小巴,較符合經濟效益。
捷運局長常岐德表示,社子島到捷運芝山站這一段,可評估排入優先建設,但社子島開發
案涉及中央防洪計畫,目前尚未定案,捷運建設必須等社子島填土完成,最快後年動工,
預算約100億元。
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,
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