[新聞] 高捷營運收費首日 旅次減少逾五成

看板MRT作者 (十年的妳)時間16年前 (2008/04/07 22:38), 編輯推噓13(1309)
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高捷營運收費首日 旅次減少逾五成 (中央社記者王淑芬高雄七日電)   高雄捷運紅線今天首日營運收費,高捷統計截至下午七時,搭乘旅次是六萬 人,比免費搭乘(平日)人次減少逾五成。高捷預估到晚上收班的搭乘旅次,應 在八萬人左右。   高捷結束一個月的免費搭乘,今天起收費營運,不過仍給予持「一卡通」乘 客優惠,每趟單價是十二元。   高捷統計上午通勤尖峰時間的搭乘旅次是七千八百人,比免費搭乘期間的人 次略少兩百人,非尖峰時間的搭乘人次則大幅減少。   高捷依乘客穿越閘門的讀卡數精算,截至下午七時,搭乘高捷的旅次是六萬 人,比免費搭乘期間(平日)的旅次十四萬人減少逾五成。   高捷觀察搭乘捷運客群,確定上班及學生為主要通勤族;旅次大幅減少對象 則是嚐鮮體驗捷運的客群,高捷公共事務處長黃一中表示,未來高捷會鎖定通勤 及學生族群,加強對這些族群的服務,以增加捷運營收。   高捷一份營運報告指出,如果捷運日運量維持在二十九萬人次,高捷年虧損 額是三十億元以內,運量不及十萬人次,高捷的營運虧損幅度將大幅增加,高捷 預估年虧損額度是五十億元。   目前高捷只通車紅線,橘線預計八月通車,高捷盼八月以後,兩線營運可以 增加捷運的搭乘運量,以減少捷運公司的營運虧損。 http://tinyurl.com/5yarh4 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.127.62.9

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到晚上七點 六萬人次 恩...
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04/07 23:20, , 2F
五成比較合理 之前有報導說只少一成的太誇張了點
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04/07 23:31, , 3F
希望橘線能快點加入營運囉~
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04/07 23:59, , 4F
我從後驛站坐到三多商圈 大約用手算了一下
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每個車廂座位(7x3)x2=42 每個車廂又大約站10個人左右
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總共三節車廂 這幾站的車廂內人數大約在(42+10)x3=156人
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左右 搭乘時間是在早上8:00和晚上7:30附近 給大家參考
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平均29萬人次年虧損30億..平均10萬人次年虧損50億....
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那這樣要多少人次才可以損益兩平?
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一成可能是早上上班上學的美麗錯誤吧XD
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40萬... 北捷通那麼久 每天也才112萬(二月平均)...
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似乎跟木柵+淡水初期差不多人次?
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我是說8~10萬左右
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比當初預估好多了 當初高捷很悲觀的估大概4萬...
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橘線通車之後會增加不少鳳山-->高雄的通勤族
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高捷還是有希望的 當然希望政策可以帶動民眾習慣
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很難達損益兩平點
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鳳山應該是沒問題啦 有信心的XD
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五成比之前所說的一成感覺可信多了
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看站體廣告和招商囉
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現在三個月都只要12元的方式對培養客源很有幫助 這是個妙招~
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收費第一天的運量80460,是免費期間的一半運量(平日)
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文章代碼(AID): #17-Z7tlt (MRT)