[新聞] 走過黑暗迎光明 高捷邁向營運期
高捷試營運通車魅力十足,紓解人、車潮的效果顯著,甚至成為返鄉民眾的「必去景點」
。為期一個月的免費搭乘優惠即將結束,高捷卻正開始起飛,逐步邁向正式營運。
三月九日下午一點開始,高雄捷運公司展開捷運紅線為期一個月的免費搭乘優惠,開放以
來吸引大量民眾搭乘嘗鮮,體驗新興捷運生活。然而此次高捷開放免費搭乘的期限,
正好搭上國內第十二屆總統大選,各地高雄人返鄉投票,搭乘高捷成了返鄉民眾的
「必去景點」。隨著大選落幕,高捷卻正開始起飛,逐步邁向正式營運。
一卡通優惠學子
高捷試營運通車,推出免費搭乘的優惠,讓體驗捷運更顯得魅力十足,有不少高雄縣、
市民表示,原本每逢假日或上下班等尖峰時段必塞之處,在捷運通車之後,紓解人、
車潮的效果顯著,其中又以鄰近城市光廊、年輕族群熱愛的新崛江商圈的中央公園站以
及百貨公司林立的三多商圈站,搭乘人次最多。
此外,捷運紅線沿線也經過不少學校機關,例如:巨蛋站附近的三民家商,因此學生搭乘
的比例也相當高,對此,高雄捷運公司也為了爭取學生族群的長期使用,決定發行
「一卡通」的學生卡。「一卡通」學生卡除了可享受八折優惠外,捷運轉乘高雄市公車
還可以免費,就算不是捷運轉乘,搭公車也只要十塊錢。
高捷總經理范陳柏在通車前表示,捷運免費搭乘期滿後,高捷會收費營運,並推出
「一卡通」三個月優惠搭乘期,持卡者可享捷運轉公車、公車轉捷運十二元優惠,
持銀行發行的「Taiwan Money卡」或現金的乘客則沒有優惠。因此,面對「一卡通」
學生卡即將推出,目前「Taiwan Money卡」發卡量約十九萬張左右,但尚未獲得高捷同意
,參與下個月開始的十二元優惠活動,因此,高市交通局儘管對此表示樂觀,但其實也
擔心將會衝擊「Taiwan Money卡」持卡人的使用意願。
高捷開發事業處處長賴明德表示,從四月七日捷運開始收費後,只有高捷發行的一卡通可
享不分距離遠近「十二元均一價」的優惠,因此,將會趕在捷運收費前推出學生卡,
讓學生能及時享受長達三個月的票價優惠,現在只等交通局及公車客運業者同意就可推
出。
替代工程陸續拆
施工長達六年多的高雄捷運,六年來為了工程需要,所搭建的一些臨時替代工程,隨著施
工黑暗期過去,正式營運在即,也將一一功成身退,除了原本規畫來讓民眾熟悉捷運紅線
路線的三○一公車,已悄悄地在三月二十號功成身退之外,捷運紅線高雄車站附近的居民
,多期望能盡快拆除橫跨「高雄車站」、連接中山路與博愛路的「中博臨時高架橋」據了
解,附近商家表示,「中博臨時高架橋」,大大影響中山路、博愛路兩側的商家生意,
因此表示,捷運紅線既通車,應拆除高架橋。
台鐵南部工程處長嚴乃昌對此表示,台鐵地下化工程預計一○二年至一○四年完工,到時
才會拆除「高架橋」。台鐵南工處副處長羅坤龍則提到,台鐵高雄火車站將與捷運高雄站
共構,未來在高雄火車站路軌地下化完成、車站與捷運高雄站共構後,將會把
「中博臨時高架橋」旁的「帝冠式高雄火車站舊站體」(現為高雄願景館)移回舊址,
屆時左方的「中博臨時高架橋」就會拆除。嚴乃昌提到,未來在「願景館」下方,
地下一層做為穿堂、二層是台鐵站,三層為穿堂層及「中博地下道」,四層為捷運高雄站
;至於高鐵,則至今無延駛與台鐵高雄火車站、捷運高雄站共構計畫。
輕軌捷運構路網
高雄捷運紅線免費搭乘,期間深受民眾歡迎,高雄市長陳菊也因此在市政會議表示,會向
行政院會爭取興建高高屏捷運延伸線,使高高屏捷運串連,共同營造南台灣生活圈的永續
發展。
陳菊表示,目前先爭取捷運紅線延伸北到路竹、南到屏東大鵬灣,除了可增加捷運運量之
外,未來還能進一步規畫捷運,延伸到旗津及台南科學園區。針對陳菊提出的計畫,
高雄捷運局估算,捷運路竹延伸線,從南岡山站到路竹長約九.四公里,設置六個車站,
工程費約一百六十七億元;而捷運延伸至大鵬灣則約二十三.一公里,工程費一百一十八
億元。此外,陳菊並強調將加速推動高雄輕軌,陳菊也指出,行政院已核定輕軌建設經費
一百二十二億元,可望與未來捷運紅、橘線形成路網。
總統大選激情落幕,儘管免費搭乘優惠也將在四月六日,也就是清明節假期結束後為止,
但高捷在高雄背負的輸運使命才剛要開始,都市分析專家表示,捷運開通,與周遭路網
的結合也相當重要,不論是公車轉運、免費接駁......等等方面都規畫到位,高雄交通
才會因為高捷的加入,建立最能有效達到輸運效果的交通運輸網絡。
http://www.newtaiwan.com.tw/bulletinview.jsp?bulletinid=77881
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