[News]高雄車站配合捷運R11站明年5月底完工

看板MRT作者 (kiteinsky)時間19年前 (2005/07/13 10:04), 編輯推噓10(10推 0噓 33→)
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高雄都會區捷運系統通車後，高雄火車站將會是連接捷運、台鐵和高鐵的重要 轉乘據點；目前工程進度達百分之七十五，八月份即可提供高雄捷運公司舖軌 ，明年五月底配合捷運局部通車完工，未來可望服務一天近四十萬旅次。高雄 火車站「三鐵共站」車站，自九十年七月動工迄今，工程進度已經完成四分之 三，尚有百分之二十五是車站裝修及機電工程。 鐵路改建工程局下午表示，新台幣三十八億四千萬元的「三鐵共站」車站的主 結構體將會趕在明年五月完工，以配合捷運通車。鐵改局指出，高雄火車站開 挖的深度三十二點八公尺，約十層樓深，比台北車站二十五米還深， 難度相對較高。鐵改局以潛盾工法推進，因為從高雄火車站發車的火車每天正 常行駛，潛盾機能推進的工程很有限，每天只能施做約兩米寬的地下潛盾工程 ，火車站長一百九十二點六公尺、寬五點六米，約四個月的工期才完成。鐵改 局表示，高雄火車站已完成地下四層的主體結構工程及潛盾上、下行隧道掘進 與仰拱、步道，目前正進行捷運R11臨時站鄰高雄捷運地下四層結構頂版及地下 三層側牆工程，可望在八月完成主結構體，於八月提供捷運公司辦理捷運舖軌。 高雄火車站地下一A層是停車場、地下一層是中博地下道、地下二層是穿堂層、 地下三層是台鐵高鐵月台層、地下四層是捷運月台層。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.131.226.35
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所以說明年5月完工時連台鐵、高鐵月台層都一併
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做好了?
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只是率先使用捷運層及臨時出入口?
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高雄的台鐵有要地下化嗎?
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高鐵有要進入現在的高雄火車站嗎?
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高鐵合約只有說要做到左營站....要到高雄要政府
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自己花錢興建
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高鐵進入高雄只有舖舖軌道而已
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賣賣面子給高雄市政府也不錯拉
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推
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台鐵高雄段的確有地下化的計畫啊~~(鼓山葆
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禎路~苓雅/三民區正義路段),未來可能還會向
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北延伸到左營大中路..至於高鐵延伸到台鐵高
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雄站的問題..新建的車站會預留空間,不過左
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營~高雄這段的確得由政府自己出資興建(倒是
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軌道所需地下空間好像也會預留?!)
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另外..這篇文章中的 R11 站應該只是臨時站?
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也就是說--新車站的正式月台會另行繼續施工
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還有..明年底該不會就直接通車到 R11 吧~?!
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推
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台鐵高雄段地下化會在明年就完工通車嗎?
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高鐵也是 這兩個案子都已經確定會開工了嗎?
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推
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首先--"完工"不等於"通車"..再則--就已經說
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是 R11 "臨時站"了啊~~(新聞標題下得不準確
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是真的..但也請別搞不清楚狀況就嗆聲鬼叫)
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台鐵高雄段地下化和高鐵延伸段就算不確定是
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否開工..但新車站將預留這兩者的空間這件事
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是可以確定的..
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推
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不住高雄的人沒立場去說高雄不必要地下化
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四樓的講話還真酸阿 不是住高雄的就閉嘴
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e先生 我問台鐵有沒有要地下化
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這和"有沒有必要"地下化 是兩回事
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K先生 看來我很有資格開口 那你呢?
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T先生 預留空間是再地下三層 捷運是再地下
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四層 現在預留了 假若以後台鐵高鐵不蓋
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每次在高雄火車站搭捷運要多走個一層樓
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很蠢 很累 麻煩 又較危險~
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新車站的樓層配置基本上已經定案..甚至現在
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工程已經在進行(不然前幾年舊站搬移搬假的?
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!),臨時要再修改的可能性不大..另外,台鐵高
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雄段的地下化工程,實現的可能性比較高(不然
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也沒必要特地建一個新的地下化車站..)
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只是不知道以後會不會有從 B2F 穿堂層直通
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B4F 捷運月台層的電梯就是了..
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更正一下--應該是"電梯 or 電扶梯"才對..
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