[新聞] 捷運走「捷徑」土城、樹林怒吼

看板MRT作者lovesea ((\/)⊙⊙(\/))時間19年前 (2005/06/23 17:33)推噓10(11推 1噓 7→)

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捷運走「捷徑」土城、樹林怒吼記者吳文良／土城、樹林報導「為什麼到這裡就走高架？我們是二等國民嗎？」參與連署的兩萬多名土城與樹林兩市民眾，昨天不滿「萬大—中和—樹林」捷運線，規畫到土城、樹林時由地下而高架，縣議員林阿坤指規畫單位，不要只考慮錢，該想到「人」的需求。台北市政府捷運工程局規畫這條全長18.1公里的捷運路線，從台北市中正紀念堂到台北縣中和市連城路中和高中的8.6公里，都在地下，之後經土城市金城路、裕民路，跨越土城機場及大漢溪（浮洲橋），沿樹林市北端的中正路，銜接新莊市捷運迴龍站的9.5公里，卻採高架方式，激起兩市民代不滿。除了高架與地下之爭，土城市長盧嘉辰、樹林市代會主席連明智等人對路線也有意見。他們認為現行路線「抄短線、走捷徑」，只考量成本，根本沒照顧大多數民眾，路線偏北，使得市內中、南區民眾還得再搭車接駁。盧嘉辰認為如果走裕民路有困難，可以走金城路一、二、三段再轉接到中華路、裕民路口，越過土城機場上浮洲橋往樹林。連明智則認為該再往南到捷運頂埔站，經土城工業區跨越大漢溪後，接樹林市八德路、大安路，再接回中正路，受益民眾會更多。立法委員李文忠、縣議員林阿坤和市代林銘仁昨天下午號召民眾開抗爭大會，林阿坤指出，裕民路寬僅20公尺，若採高架需佔用道路12公尺，對商家營運、居民出入都有嚴重影響，更會造成交通嚴重壅塞，施工還會帶來噪音、空氣汙染，影響居民生活品質。李文忠則表示，捷運一公里造價，走地下要60億元，走高架只要20億元，成本相差兩倍，但這股聲音一定要發出來，才能贏得當局重視；樹林市代們則計畫透過立法院運作，來影響這項攸關樹林市未來發展的重大交通建設案。縣政府交通局指出，這條捷運尚在規畫中。不過，縣府仍希望廣納各方意見，將來公聽會的意見會轉給台北市政府參考。【2005/06/23 聯合報】 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.58.144.32

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