[新聞] 高雄捷運各站的地下聯通案
增加商機捷逕 向高市府申請捷運地下連通
【中央社 記者王淑芬高雄十七日電】2005 / 06 / 17
企業界創造商機的方法有很多種，引進人潮是一個捷徑。只要民眾依「高雄都會
區連通管理自治條例」向高雄市政府捷運局申請與捷運車站做連通管道，將有助於賣
場人潮和商機的增加，不過申請人要支付權利金做為回饋。
高雄都會區捷運系統工程即將在明年底局部通行Ｒ３至Ｒ９站，其中Ｒ８大遠百
與捷運紅線已經共構，也就是未來民眾只要在大遠百的地下室即可出入捷運車站，捷
運和企業互蒙其利。
類似大遠百共構的案例，尚有大統百貨和平店 (橘線Ｏ７)、紅線察哈爾、綏遠
街（紅線Ｒ１２站）土地銀行博愛大廈等三處。
捷運局表示，除了賣場、企業與捷運車站共構之外，人口數多的建築與捷運車站
連通也是增加企業員工上、下班節省交通轉乘時間的方式之一。
「高雄都會區連通管理自治條例」已審議通過，凡有意申請和捷運車站連通的企
業或負責人可引用此法向捷運局提出申請，經捷運局審議通過，業者只要繳交權利金
，即可坐享人潮先機。
捷運局表示，目前已有大統百貨五福店（Ｒ９站）、三多路ＳＯＧＯ百貨（Ｒ８
西站）(按:什麼西站?)及市府興建的巨蛋球場（Ｒ１４站）表態要加入捷運連通車站
的行列，捷運局歡迎企業者或單位提出申請，含財務分析、消防建築規範等，經過市
府核可，即可申請建築執照。
至於已和捷運共構的大遠百及大統和平店，因市府已無償取得捷運出入口土地的
地上權，所以業者不必再支付權利金。
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