[情報] 貓空纜車已發包
(轉自內灣小月台MRT板)
附上貓空纜車規劃內容網站
http://www.thi.com.tw/8347/
台北貓空纜車工程發包 預定明年十月完工 中央社 2005.05.03
【中央社記者王鴻國台北三日電】台北市政府工務局指出，「貓空纜車系統新建統
包工程」已完成發包招標作業，由春原營造公司以新台幣十億八千萬元得標，預定
今年十月開工，明年十月底完工並完成試車履勘，明年十一月移交市府交通局接手
營運。
工務局新建工程處表示，根據得標統包商規劃，貓空纜車系統將採用法國POMA
公司生產的纜車系統，採自動循環式，每部纜車車廂可承載八人，尖峰運量可達每
小時二千四百人次，每秒速度約六公尺。
新工處指出，貓空纜車總長約四點零三公里，纜車設有六個站，其中僅有四個
站供旅客上下站，另二個轉角站則供纜車彎折使用。
新工處說，貓空位於文山區南端，觀光茶坊林立，已成為假日品茗郊遊極重要
的休閒據點，每逢假日湧入大批民眾，由於貓空地區道路多為狹窄產業道路，停車
位嚴重不足，纜車完工後，將可解決交通壅塞問題，也可提升貓空觀光品質並促進
地方繁榮。
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貓空纜車 完成招標 中國時報 2005.05.04
【林家群、張瀛之∕台北報導】貓空纜車工程完成招標作業，確定由春原營造公司
以十億八千萬元得標，將採用法國ＰＯＭＡ公司的纜車系統。春原預計以五個月時
間申請建照，今年十月開始施作各場站，明年十月底全部竣工、試車，明年十一月
移交交通局接手營運，這將是馬英九卸任前完成的一項重大工程。
ＰＯＭＡ是世界知名的纜車製造商，在世界多國都可見其纜車，亞洲已有中國
、越南使用，台灣花蓮的海洋公園也採用ＰＯＭＡ的纜車。工務局新工處表示，貓
空纜車採自動循環式，每部纜車車廂承載人數以不超過八人為原則，尖峰運量至少
可達每小時兩千四百人次，每秒速度約六公尺。
新工處表示，貓空纜車總長約四點零三公里，路線略呈７字型共設六站，但其
中只有四個站供旅客上下，另兩站為轉角站供纜車彎折之用，不上下旅客。由低到
高分別為「動物園站」（ＺＯＯ ＭＡＬＬ與動物園污水處理廠間的空地）出發，
第一轉角站（動物園道路隧道段坡頂上方）、「動物園園內站」（園內變電站旁平
坦之空地處）、第二轉角站（動物園內、棲霞山莊東北側）、「指南宮站」（指南
宮後山停車場旁），最高為「貓空站」（位於三玄宮右前方茶園坡地）。
新工處說，貓空地區以品茗休閒聞名，每逢假日即湧入大量的民眾到此品茶及
登山。貓空的道路多為狹窄之產業道路，停車位嚴重不足，造成交通阻塞，因此選
擇採用不須大興土木，對環境影響最小之纜車來解決交通問題，可提升貓空地區觀
光品質，促進地方繁榮。
貓空纜車原先遭愛護動物人士擔心纜車路線經過台北市立動物園，影響展示場
動物的棲息與安寧，所幸纜車最新路線，經過修正後雖仍切過動物園西南角腹地，
但並未通過任何動物展示區。
台北市立動物園發言人趙明杰表示，修正後路線對園區干擾已經降低，通過地
區有螢火蟲棲息，建議交通單位盡可能減弱、封住燈光，以免光害影響螢火蟲活動。
趙明杰表示，新定版路線會由昆蟲館旁的蟲蟲探索谷南端切過，未經車道、其
他展示區，影響不大；不過夜間光線恐影響螢火蟲棲息、生長，園內有多樣的螢火
蟲，四、五月又值螢火蟲大發生期，應特別小心光害影響。
他表示，原本訂定的纜車路線還要從捷運站起站，橫越台灣區的長鬃山羊、台
灣黑熊展示場，還有蟲蟲探索谷等，經過動物園建議設計單位將整個路線往西南移
約二、三百公尺左右，將噪音較大的「有動力站」移到無展示場區域，降低了對動
物影響。
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2004.04.09. ▄
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