[轉錄]Re: [問題] 請問碟煞是不是容易犁田...
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作者: johnnycgi (紅茶不加糖) 看板: biker
標題: Re: [問題] 請問碟煞是不是容易犁田...
時間: Tue Oct 4 22:03:01 2005
※ 引述《sandy89 (SANDY)》之銘言:
: 騎車3年多
: 上個月終於第一次犁田了
: 因為騎太快緊急煞車
: 同學說是因為碟煞才會摔車
: 這是真的嗎??
: 再問一個
: 煞車是要兩手一起煞比較好嗎??
: 謝謝各位
跟碟煞沒有關係
跟煞車技術有關係
要騎車也要懂得怎樣煞車
甚至可以說
煞車技術比什麼都重要
因為危機往往都在遇到狀況而煞車時
錯誤的煞車方式
就算鼓煞都可以讓駕駛者當場改名雷禪
煞車的原則是:煞車制動力不大過輪胎的抓地力
因此若會雷禪
就是因為煞車力道大過輪胎抓地力
造成鎖死輪胎打滑
也就是過度煞車引起
換句話說最好的煞車方式
就是在不超過輪胎抓地力極限下用最大力道煞車
依照以上的原則反推
換裝抓地力更好的輪胎就可以提高煞車極限 (這突顯了好輪胎的重要性...)
可以用更大力道煞車而不會打滑鎖死
立刻可縮短安全煞車距離
但在這之前
自己必須經常練習控制煞車力道
不可遇到狀況就全力猛煞
那就算是多好的輪胎一樣有可能雷禪
至於原PO問的兩手一起煞車比較好嗎?
答案是:是的,但是要學會控制前後力道比例
煞車的時候整個車輛重心會往前移動 (這應該都可以理解吧,特別是載妹妹的時候)
因此前輪會負荷人車大多數的重量 (下壓力)
造成前輪與地面摩擦力 (抓地力) 會比平時前進時大很多
因此前輪的煞車力道「必定」要比後輪大 !!
後輪因為重心前移而抓地力變小
因此給予後輪的煞車力必須比較小
否則很容易超過後輪的摩擦極限而鎖死打滑
因此
煞車方式三種 (兩手煞車,只煞前輪,只煞後輪) 當中
只煞後輪是最危險的一種
會因為整個抓地力都集中在前輪而降低煞車效率
延長煞車距離
並且會讓車身極度不穩定
另外
如果速度不快只煞前輪是可行的! (所謂速度不快是指20-30等市區塞車超龜速)
但是高速中記得一定要兩輪都煞
以維持車身穩定
因為煞車越急重心前移越大
所以當前煞力道越強時 (緊急煞車的時候)
後煞就必須跟著稍微減少力道 (因為重心大幅前移摩擦力變更小) 否則會鎖死
而後輪的鎖死往往才是雷禪的原因...
正常一般道路行駛情況下
過彎千萬不可帶煞車
所有減速動作請在過彎前的直線路線完成
因為過彎的時候車身極不穩定
輪胎承受數種方向應力 (向心力、離心力..等)
此時煞車容易有打滑危險
還有碟煞的煞車力並不見得比鼓煞強
碟煞的好處是散熱快&敏銳
敏銳才容易控制煞車力道
散熱快才可以在頻繁煞車下維護人車安全
因為當煞車過熱
動能無法透過摩擦轉換成熱能發散掉的時候
煞車就會失效 (連續下坡路段最容易發生)
但是瞬間煞車力道是鼓煞較強
因為作動原理因素鼓煞剛煞下去瞬間會有極強大煞車力道
但散熱較差
總之
養成注意輪胎抓地力極限的煞車方式才是正確安全的
最好可以將輪胎換成高抓地力的來提高煞車極限
口碑好的機車輪胎例如:
BRIDGESTONE BT39SS MINI (分ycx冬季用胎&ycy夏季用胎)
DUNLOP TT91GP
IRC MBR740等
都可以大幅提高抓地力增進煞車安全甚至過彎穩定性
希望大家都可以養成良好煞車習慣
並且對於正確煞車方式有所認知
出門小心為上呀>"<
安全才是最重要的>"<
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