[育樂] 單車遊倫敦
圖文版
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在擁擠的倫敦市，走走停停的公車有時比走路還慢、而飛天遁地的軌道運輸不但費用高昂
，湊入那些進站出站的人潮也是一種折磨。於是，騎單車就成為省時又省錢的方案。然而
倫敦市區道路對於腳踏車並不友善，不但腳踏車道不連貫，常常需要與車爭道而險象環生
，各式各樣的單行道與彎彎曲曲的小巷也很容易就讓人迷失方向。除非是熟悉的通勤路線
，否則沒事也不會想騎著單車在市區裡頭閒晃。那麼，本文標題單車遊倫敦又是從何而來
的呢？
其實離開市區道路，倫敦市的確有幾條風景優美的單車道藏身在樹林間、河道旁以及公園
與濕地內。這些車道穿梭大倫敦內，但是卻遠離塵囂。在清晨時來到這些地方遊玩，清新
的空氣與柔和的陽光，也是一種豪華的享受。本文將以安全與便利為原則，配合作者的親
身經歷，選出並介紹四條大倫敦內的單車一日遊路線。
安全‧便利
「安全」與「便利」是這四條線最重要的原則。所謂「安全」即是指這些路線擁有大致上
連貫且獨立的腳踏車道，沒有紅綠燈造成阻礙，也沒有汽車造成潛在的危險。如此我們可
以隨時停下來整裝、照相、休息、甚至野餐。「便利」則是指這些路線的起始點與終點附
近都有可以使用Oyster Card的火車站可以通往倫敦市中心（關於可使用Oyster Card的火
車站，請參閱TFL網站或
www.tfl.gov.uk/assets/downloads/oyster-rail-services-map.pdf），再配合全線可以
攜帶單車的Circle Line地鐵（關於可攜帶單車的地鐵線，請參閱TFL網站或
www.tfl.gov.uk/assets/downloads/tube-map-bicycles1b.pdf），出發與回家的路都非
常方便。大倫敦的通勤火車班次相當密集，基本上可以當作捷運來使用，並且只要避開週
間peak time，腳踏車都可以直接帶上火車。此外，由於許多車站都有大量的月台，有時
尋找要搭的班車反而要花上不少時間，如果手上有智慧型手機的話，不妨下載英國鐵路局
提供的app，可以告訴你該車站到目的地車站最近的班次幾點在哪個月台出發。這個app在
Android或iTunes搜尋National Rail Enquiries都可以找到，logo就是National Rail的
標誌。
西北路線：Hillington－Ealing－Westminster
起點：Watford Junction（可從Euston搭乘火車或overground抵達）
中繼點：West Drayton（可從Paddington搭乘火車抵達）
終點：Paddington
總長：約50公里（若從中繼點出發，總長約30公里）
西北路線是四條之中最長的。從大倫敦西北沿著森林一路向南，再沿著泰晤士河的支流
River Colne向東直抵西敏市。由於路線非常長，因此在Heathrow機場北面的West
Drayton剛好做為一個中繼點，可依照體力從這裡出發，或是抵達這裡時上車直接回到倫
敦市。
從Watford Junction到West Drayton這一段大致上屬於Colne Valley水岸公園的一部分，
沿著倫敦市、Buckinghamshire, Hertfordshire和Surrey的邊界展開。這塊主要為平坦低
地的大型公園，擁有完整連貫的單車道，然而尚未鋪上柏油，因此不建議以公路胎行駛。
除了大量農地與林地外，縱橫交錯的溪流與運河提供了釣魚、野生動物以及各種休閒的良
好環境。大部分區域都是開放給一般民眾的，並且沿著步道都可以抵達。
抵達West Drayton後，沿著Grand Junction Canal向東進入大倫敦，中途會經過許多碼頭
，他們構成了從19世紀以來就相當重要的貿易路線。蜿蜒的運河、多變的河岸建築、優游
於水間的各種鳥類、以及各種造型的小橋，構成了典型的倫敦運河景觀，沿著車道展開的
樹林則提供良好的庇蔭。順著河道向下游，就抵達Paddington盆地，Paddington車站就在
車道終點右側，地鐵Circle Line、District Line和Hammersmith & City Line都可以攜
帶單車搭乘。
西南路線：Richmond－Wandsworth－Hammersmith－City
起點：Hampton Court（可從Waterloo搭乘South West Trains直達，然而Waterloo的地鐵
不能攜帶單車，因此也可以搭乘First Capital Connect的火車從St Pancras或
Blackfriars出發，到Wimbledon再轉South West Trains）
終點：Blackfriars 總長：約40公里
西南路線從倫敦西南的Richmond自治市和Surrey郡的邊界展開，大致上沿著泰晤士河岸，
一路抵達倫敦市中心。本路線中途會經過許多火車站和可攜帶單車的地鐵站，例如
Richmond、Kew Garden、Mortlake、Putney、Wandsworth Town、Imperial Wharf、
Vauxhall等等，因此其實可以依照體力和行程自行挑選起點與終點。
本路線前半段經過許多大倫敦的大型綠地，例如Hampton Court Park、Richmond Park、
Kew Garden。其中Richmond Park有許多單車道穿梭其中，若沿著河道騎膩了，也可轉個
彎進去公園裡頭晃晃，有許多花園與野生動物等著我們去欣賞。
相較於西北路線沿著運河展開，沿著泰晤士河展開的西南路線景觀就開闊許多，河道上的
船隻更加豐富、公路橋與鐵路橋的設計也更有挑戰性、而為處於西南倫敦富人住宅區的西
南路線也是許多清晨運動者的常駐之地，不論是慢跑的帥哥美女、遛狗的家人、遛小孩的
父母、散步的老人家，都使得在本路線騎乘時不感到孤單。此外，經過Kew Garden之後，
進入了Heathrow機場的航道，喜歡看飛機的交通迷別忘了攜帶大砲來這裡找個好位置打幾
架下來，世界航班密度最高的機場不會讓人失望的。
進入Wandsworth自治市後，左轉上Wandsworth Bridge進入北岸，河道更加開闊，而單車
道也漸漸開始不連續，需要仔細找路。經過Victoria的鐵路橋後，就來到了西敏市。之後
，我們可以選擇繼續沿著河道直達倫敦市中心，或是稍作休息，沿著大街小巷開始欣賞聯
合王國行政中心的豪華與氣派。經過西敏寺之後，Circle Line各個車站如Westminster、
Embankment、Temple、Blackfriars等都在河道不遠處，單車可以直接帶上回家，但記得
避開peak time。
東北路線：Hertfordshire－Enfield－Hackney－Islington
起點：Broxbourne（可從Liverpool Street搭乘火車直達）
終點：King's Cross St. Pancras
總長：約35公里
東北路線從大倫敦北方的Hertfordshire，妍著泰晤士河的支流River Lee Navigation一
路向南，直抵奧林匹克公園，接著右轉進入Hertford Union Canal後，沿著Victoria
Park進入Regent's Canal，抵達市中心北部的King's Cross St. Pancras。
首先穿越的是沿著Hertfordshire和Essex郡邊界展開的Lee Valley Park，40多平方公里
的面積使其成為倫敦最大的公園，比Richmond Park大上四倍有餘，包含鄉村、都市綠地
、古蹟、大小公園、自然保護區、沼澤、湖泊、水庫以及河濱道路，構成完善的都市外圍
休憩場所。從Liverpool Street出發的鐵道沿著公園西側平行而進，使得本路線的行程規
劃更加彈性，隨時可以進入與離開。
經過Lea Bridge Road之後，就是倫敦最大的濕地之一Hackney Marsh，南側就是奧林匹克
公園，緊接著是經常舉辦大型慶典的Victoria Park，這些空間都有許多單車道延展進去
，不妨挑一個入口進去探探不同的景觀，享受倫敦市開闊而綠意盎然的另一面。
經過Victoria Park之後就是倫敦上個世紀最繁忙的運河Regent’s Canal，現在則變成河
道休憩的重點，並且有定期的水上巴士提供觀光服務。身為東倫敦最完整的腳踏車道之一
，Regent’s Canal沿岸除了運動的民眾之外，也成了通勤族的主要路線，在尖峰時刻，
單車不是要與車爭道，而是要與行人爭道。因此若不想湊入這一段的人潮，記得避開尖峰
時刻，否則越接近King’s Cross地區人潮會越多。當然也可以不選擇這條路，而是沿著
River Lee Navigation經過奧林匹克公園後直抵泰晤市河岸。但是記得港區輕軌（
Docklands Light Railway）不能攜帶腳踏車，因此建議選擇附近的overground，例如經
過Limehouse港區之後沿著河道向西，就會抵達overground的Wapping車站。
東南路線：Southwark－Greenwich－Bexley
起點：New Cross Gate（overground）
終點：Erith（可直達St Pancras或Blackfriars）
總長：約25公里
東南路線是四條路線最短的，主因是倫敦市中心東南的單車道經常不連貫，難以湊出完整
一條。不同於前三條由倫敦外圍開始，本路線由市中心南部的車站出發，沿著泰晤士河南
岸向下游而行，直抵大倫敦東部。
Greenwich自治市是本路線主要的區域，沿著河岸首先經過的海軍學院花園，以及國家海
事博物館，裡頭有幾條單車道可以彎進去探訪。沿著泰晤士河南岸向前，對岸是倫敦港區
，包含各式各樣的港灣、造船廠、倉庫，然而大部份的廠房和倉庫已經被拆除，改建為水
岸住宅區，成為倫敦市市區再造的重點區域之一。
本路線的單車道雖然比較不連貫，但是鋪面則相較完整，不論是磚頭或柏油，都很適合以
公路胎來行駛。這裡的河道比起前面三條路線更加寬闊，在某些角度順著蜿蜒的河道可以
飽覽倫敦市中心的天際線。
遠離碼頭區之後就是倫敦城市機場，航道正好飛越本路線上空。雖然這座機場不大、飛機
種類不多，但是班次也相當密集，適合交通迷來此駐足。遠離機場之後，就是一系列的下
游工廠與小濕地了。Erith火車站就在單車道的終點附近，可以直達倫敦市中心，當然也
可以選擇繼續越過River Darent一路到河口，沿線附近依然有火車站，不過就不能使用
Oyster Card了。
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