[新聞] 民怨林口轉運站使用率低 新北交通局：將檢討調整

看板LinKou作者 (live)時間1年前 (2023/03/07 12:56), 編輯推噓19(20推 1噓 23→)
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民怨林口轉運站使用率低 新北交通局：將檢討調整 https://udn.com/news/story/7323/7005996 2023-03-03 09:12 聯合報／ 記者江婉儀／新北即時報導 林口轉運站在2021年12月完工，但被在地民眾批評使用率低，且不像隔壁台北有大量通勤 需求，不懂為何設置短程公車轉運站，議員認為，應以接駁車方式，讓民眾可到轉運站搭 乘公車，且保留既有路線拉長班距。新北市交通局回應，將依據地區開發進程，逐步檢討 調整，避免民眾難以適應。 林口轉運站鄰近機捷A9站，目前共有7條市區公車路線。有民眾認為，林口不像台北有密 集住宅區，或是大量公車通勤需求，不理解為何要設置短程公車轉運站；另有民眾點出， 機捷A9站使用率低，相較A8站靠近長庚醫院，人潮較多，差距很大，轉運站形同蚊子館， 都空蕩蕩的。 新北市議員蔡淑君表示，原本她建議啟用低底盤公車、增加站位，接駁林口文化一路、文 化二路、文化三路及文化北路的民眾，可以透過轉運站轉乘公車或是上高速公路，但這個 建議沒有獲得支持，加上業者合併以車輛數目不足婉拒。 蔡淑君表示，文化北路很多地方沒有公車經過，也可藉由接駁車的方式增加運量，解決民 眾需求。另外，現有的公車路線保留，班距可以拉長，可讓民眾直接從文化一路避開轉運 站下高速公路，應該要將轉運的功能做到最極致，才能提升民眾搭乘大眾運輸的意願。 市議員李宇翔認為，可仿效桃園長庚轉運站的多功能模式，有商場、百貨公司、客運、公 車，相較林口只有市區公車，乘運量低，浪費土地利用價值，若林口端能做好，未來也可 吸引更多業者，讓路網更完整。 交通局表示，林口轉運站是利用國際媒體園區回饋金，設置簡易型轉運站，整地費用較高 ，但可在林口工一工業區及媒體園區完成前，開始養成民眾公共運輸使用習慣，更因儲車 調控功能，能夠一併解決林口及龜山地區乘客上不了車的困境，雖然乘客數日益增加，但 確實尚未完全發揮功能，有待加強使用。 交通局表示，因民眾目前仍習慣搭乘公車直達目的地，轉乘必須逐漸改變，將依據地區開 發進程，逐步檢討調整，不會貿然改變，避免民眾難以適應。 至於未來是否可以改建成商業化轉運大樓及室內轉運候車空間，交通局表示，目前時機尚 未成熟，因所需投入資金龐大，恐仍有一段時間待觀察，必須在財務計畫可行下，才能真 正實現轉運站立體化目標。 -- 是否真的不用公車轉運站呢 可能是這地點的確比較偏 多轉乘一次的效益不大 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.241.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/LinKou/M.1678164995.A.BC4.html
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03/07 14:08, 1年前 , 1F
A9的轉運站不明所以
03/07 14:08, 1F
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03/07 14:21, 1年前 , 2F
廢到笑的站
03/07 14:21, 2F
推
03/07 14:27, 1年前 , 3F
復興一路長庚那邊還比較像轉運站
03/07 14:27, 3F
推
03/07 14:30, 1年前 , 4F
當初設立可是歡聲鼓舞，現在又說不需要了
03/07 14:30, 4F
推
03/07 14:41, 1年前 , 5F
阿誰會無聊先搭到那邊然後在轉車…沒有誘因啊
03/07 14:41, 5F
推
03/07 15:14, 1年前 , 6F
有廁所還挺乾淨的
03/07 15:14, 6F
推
03/07 15:23, 1年前 , 7F
如果林口轉運站也有國光、統聯、高鐵接駁車我就會搭，目
03/07 15:23, 7F
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03/07 15:23, 1年前 , 8F
前真的是沒人使用，有一次週末特地去結果還停駛
03/07 15:23, 8F
推
03/07 15:31, 1年前 , 9F
我之前就在別篇推文說過 空蕩蕩荒涼 還被嘴 XDD
03/07 15:31, 9F
推
03/07 16:55, 1年前 , 10F
當初大家開心是以為跟長庚那個一樣吧XD
03/07 16:55, 10F
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03/07 16:56, 1年前 , 11F
沒有看設計圖 看到實體才發現只是個超大遮雨棚(囧
03/07 16:56, 11F
推
03/07 19:33, 1年前 , 12F
...接駁車
03/07 19:33, 12F
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03/07 19:55, 1年前 , 13F
就是超大遮雨棚XD長庚那個比較常搭
03/07 19:55, 13F
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03/07 19:59, 1年前 , 14F
哪裡來的廁所？
03/07 19:59, 14F
推
03/07 21:37, 1年前 , 15F
尖峰時間搭往返轉運站的車一定有位置+班次穩 唯二好處
03/07 21:37, 15F
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03/07 21:38, 1年前 , 16F
不然班次那麼少 短程實在沒什麼機會搭
03/07 21:38, 16F
推
03/07 22:24, 1年前 , 17F
意義不明轉運站 而且很簡陋 下大雨刮大風會很狼狽
03/07 22:24, 17F
推
03/07 23:38, 1年前 , 18F
有廁所，在裡面一點的地方，重點是公車少到笑，854低地板
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03/07 23:38, 1年前 , 19F
當初配合機場捷運，結果早早收攤，帶著行李箱就只能叫車
03/07 23:38, 19F
噓
03/08 00:00, 1年前 , 20F
原本想說至少學一下南崁的轉運站 結果花幾千萬蓋一個
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03/08 00:00, 1年前 , 21F
大型公車亭
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03/08 00:22, 1年前 , 22F
誰會等接駁車，然後再花時間等到台北的車
03/08 00:22, 22F
推
03/08 00:56, 1年前 , 23F
等1200正式實施後,可能...
03/08 00:56, 23F
推
03/08 01:16, 1年前 , 24F
這可是某在地議員當初沾沾自喜的政績欸，現在要趕快撇清
03/08 01:16, 24F
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03/08 01:16, 1年前 , 25F
關係 XD
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03/08 10:24, 1年前 , 26F
阿姨會說沒把公車全接到轉運站才會這樣~
03/08 10:24, 26F
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03/08 11:00, 1年前 , 27F
854還在啊，但是變公西發車，接駁意義不見了
03/08 11:00, 27F
推
03/08 16:41, 1年前 , 28F
建議廢掉 改成A9捷運公園...........
03/08 16:41, 28F
推
03/08 17:39, 1年前 , 29F
708都還在八德路上......回程還不進林口
03/08 17:39, 29F
推
03/08 18:44, 1年前 , 30F
因為林口內的公車太長程，反觀泛航不進市區
03/08 18:44, 30F
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03/08 18:45, 1年前 , 31F
所以要分類，長程(去台北或桃園)只從轉運站開
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03/08 18:46, 1年前 , 32F
這樣就可集中人到轉運站了
03/08 18:46, 32F
推
03/08 21:31, 1年前 , 33F
轉運站都蓋好了尖峰還是一堆跑長庚再上高速公路的路線...
03/08 21:31, 33F
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03/09 02:46, 1年前 , 34F
林口通勤的人超多，平日晚上回林口967路線永遠上不了車，
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03/09 02:46, 1年前 , 35F
真的會等到生氣
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03/09 03:44, 1年前 , 36F
路線的確應該設計一下有1280吃到飽多搭公車能舒緩塞車...
03/09 03:44, 36F
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03/09 03:46, 1年前 , 37F
如果在林口吃飯購物能輕鬆搭公車解決也能幫到當地商家...
03/09 03:46, 37F
推
03/09 20:43, 1年前 , 38F
967真的很不夠用
03/09 20:43, 38F
推
03/10 01:28, 1年前 , 39F
那塊地就這樣浪費
03/10 01:28, 39F
推
03/11 00:30, 1年前 , 40F
也不只967，945也是一樣
03/11 00:30, 40F
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03/11 00:31, 1年前 , 41F
應該開市政府到轉運站的兩段票車子
03/11 00:31, 41F
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03/11 00:32, 1年前 , 42F
至少上不了車的願意先到轉運站再轉回家
03/11 00:32, 42F
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03/11 00:32, 1年前 , 43F
而不是在站牌枯等
03/11 00:32, 43F
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03/11 00:33, 1年前 , 44F
我去A9也喜歡搭786，這樣有遮雨棚下車很方便
03/11 00:33, 44F
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