台北西站A棟拆遷

看板LinKou作者 (q/6q/6)時間9年前 (2016/10/12 12:55), 編輯推噓19(20推 1噓 30→)
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台北西站A棟運作至10/15 10/16起停止營運 林口方面受影響路線為1210及2001 2001路線更改資訊 http://i.imgur.com/ZWqbpOi.jpg
http://i.imgur.com/2TsHnBK.jpg
http://i.imgur.com/x6jmMMo.jpg
另外1210方面三重客運尚未公布詳細資訊 原則上增設第一銀行前站點，於長安西路折返 以下為我自行修改的路線圖 實際更改資訊還是請參照官方公布喔！ http://i.imgur.com/YH4frmh.jpg
另外的小八卦是汎航希望未來能轉進北區轉運站 (圓山轉運站附近) 但是北市交通局還沒定案 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.64.138.99 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/LinKou/M.1476248152.A.060.html
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10/12 13:04, , 1F
果然回到第一銀行時代了
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推
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謝謝提供資訊
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推
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所以要去成淵高中排隊
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這樣1210 2001就不能同時看人潮狀況了....
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推
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https://goo.gl/dI4oCb 1210在重慶北路1段22號
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10/12 14:21, , 6F
這是北市府公告資訊，不知道會不會變就是了
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10/12 14:33, , 7F
那就變成走市民大道繞一圈了
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推
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慘
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推
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大致是長安-重慶-市民-塔城-長安轉回重慶
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推
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1210可以改名 林口竹林寺-長安西路
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冬天鬼才搭 走到新光三越都結霜了
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噓
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...天哪
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推
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成淵高中會不會太遠了！這樣會更沒人搭吧
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看起來最近也要走到靜修女中才能搭上車
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2001遠期目標是改點至北區轉運站
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但是還是要看柯P的臉色
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1210折返點應該是這個公車站牌
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另外其實馬英九時代的規劃是把郊區的公路客運移到
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下沉式廣場，也就是公車彎正下方，簡單來說就像是A
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站原地地下化，但是台鐵的通風井移動困難，所以最
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後作罷，不然其實這個方案很棒
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推
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若改到地下街y15出口過馬路，還是大勝泛航，泛航想
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進去轉運站。可能免不了要評估要給多少租金了
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汎航錢不是問題，純粹只是他們想要一個室內的候車
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空間罷了
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況且進到北區轉運站後，捷運使用者主要還是以搭乘9
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36/937為優先，因為北區轉運站離圓山站仍然有一段
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距離，所以我看他離峰的載客率應該還是會一樣慘澹
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吧....
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1210變回十年前的路線了
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推
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先感謝分享，不過還是免不了想說 不管是2001還是20
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10，都離北車太遠了吧…
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推
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10年前超鳥的 下雨就能體會的 現在人又比較多
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推
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悲劇阿 我打算蒐集些路邊大排長龍等國道客運的奇景
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除了林口的車外 也去東三門拍下 呵呵
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見怪不怪啦... 你第一天看見排隊?
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推
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路邊丟包排隊完全不同場景阿
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目前有台北西站的庇護 1210都這樣了 呵呵
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推
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假日936 937在圓山排隊的人潮也是超恐怖的
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所以不能搭2001去北車了QQ
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泛航也太遠了吧 成淵高中欸
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汎航就是放棄台北車站了吧
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2001真的除了車比較好沒其他優點了...
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不懂泛航怎麼每次都排很長
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推
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樓上 那是因為1210排更長 不換邊會回不了家阿
10/13 19:49, 47F
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而且假日汎航班次變少 排得長正常～
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而且長庚體系教職員搭免錢啊
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今天從西站搭回來看到的，10/30後的上下車地點
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