[遊記] 逛百貨、搭電車，深扒朝鮮人的朋克日常
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作者: becathy (下一站。北韓@InDPRK.com) 看板: Ind-travel
標題: [遊記] 逛百貨、搭電車，深扒朝鮮人的朋克日常
時間: Mon Nov 19 09:57:01 2018
這一則主要介紹平壤的百貨公司與平壤有軌電車。
https://imgur.com/72oal4T
去到朝鮮，大家當然想體驗一下朝鮮人的生活，也想知道朝鮮人平常吃什麼？到那裡去買
東西，所以交通參訪深度遊也特別安排團友一起到光復大街的「光復百貨」逛百貨血拼。
https://imgur.com/WDChY4x
「光復百貨」在2012年1月開幕，採中朝合營方式經營，不過股份由中國佔多數，在「光
復百貨」開幕前，時任朝鮮領導人金正日將軍還曾前往視察，只不過還沒開幕，金正日將
軍就已經過世。
由於光復百貨內部完全禁止攝影，所以以下照片通通都是（哔—）的，豐富度有稍許的不
足，就請大家多多的包括；其實許多國家超市都是禁止攝影的，並不是朝鮮比較嚴格。
https://imgur.com/ywgRRkO
在這裡，不管你是那一國人，都是使用朝幣消費，拿著外幣到櫃台便能兌換到朝幣，相較
一般觀光客購物的商店是採對外價匯率1朝幣兌15人民幣，光復百貨是採市場價匯率1朝幣
兌1190人民幣，所以拿出1000人民幣兌換朝幣，就會成為百萬富翁了。不過朝幣只能在光
復百貨使用，花不完要回到兌換朝幣的櫃台換回外幣，但我相信很多團友都沒換回來，還
偷渡出境了…
https://imgur.com/5HyjQPg
三層樓高的光復百貨，一樓有超市販賣生活用品、食物，也有販售電器、精品的專櫃，二
樓販賣藥物、傢俱、服飾、建材等，三樓則是美食街。
https://imgur.com/bxatSd8
大家也許發現上面的圖，推車裡右下方有一包不是零食的東西，因為接下來筆者我就要說
說我在光復百貨除了（哔—）外的另一個大冒險行動，就是買衛生巾(棉)！！男生幫女生
買衛生巾(棉)在兩岸四地都是很平常的事情，但朝鮮的民風比較純樸，使筆者我想知道朝
鮮目前的保守程度，所以決定在光復百貨這個很多朝鮮人的公共場合做這個大冒險實驗行
動。
當我走到超市裡面日用品區，在商品架上順利的拿了兩包衛生巾(棉)，畢竟在做實驗，所
以自然得引起周邊朝鮮人注意，所以我故意走到正在跟店員詢問春香牌的男團友和女團友
旁邊，然後對兩位團友各拋了一包衛生巾(棉)，原本在推銷春香牌的大媽店員立即出現驚
嚇、驚恐的表情， 然後再出現的“唉唷”的嘴型...。
隨後，當我排隊等候結帳時，我故意把衛生巾(棉)放在推車最顯眼的位置，更多朝鮮人用
怪眼光看我和推車上的衛生巾(棉)，我裝作若無其事的冷靜排隊，最後輪到我結帳時，因
為我買的東西非常多，所以除了女收銀員外，也來了一個女店員幫忙我把商品放到袋子內
，當結到衛生巾(棉)時，兩位店員臉上出現了“什麼鬼？”的表情，再同時看看若無其事
的我，才把衛生巾(棉)塞到袋子內...
從衛生巾(棉)這個實驗來看，朝鮮人對男性購買衛生巾(棉)這個行為非常無法理解，所以
我覺得朝鮮的保守程度可能還在我們的60年代左右...
https://imgur.com/kKkuEwy
走出光復百貨，外面一輛長長的電車駛來，在候車的市民依序上車，我們下一個交通行程
，有軌電車：
https://imgur.com/nA73zn3
我先來說說朝鮮半島的有軌電車歷史；在朝鮮解放戰爭前，京城府(現在的首爾)、釜山、
平壤等三個城市，均有有軌電車系統，但朝鮮解放戰爭時，西方國家藉機入侵朝鮮半島，
平壤有軌電車在美帝國主義國家狂轟濫炸下廢除；在朝鮮擊退入侵者後，朝鮮半島被迫分
裂後，漢城(首爾)與釜山有軌電車也相繼停駛，使得朝鮮半島完成沒有有軌電車系統運作
。
到了80年代末，由於平壤無軌電車系統無法負荷眾多市民需求，地鐵的服務區域也有限，
需要可載運更多人、服務區域廣泛、且有效率的公共運輸系統，平壤當局選擇引進歐洲被
廣泛採用的系統：有軌電車，使朝鮮半島重新有有軌電車系統營運。
現在大家在平壤看到的有軌電車系統，於1991年通車，共有3條路線，總長53.5公里，營
運時間為0630-2330，特殊節日24小時營運，與無軌電車相同；只不過一般旅行團不能搭
乘平壤地鐵以外的交通工具，深度遊才可以，所以遊朝鮮一定要參加IN-DPRK的深度遊行
程！（小编：不是我加粗的，真的不是！）
平壤有軌電車目前有三條路線，路線如下：
1號線：平壤火車站－經地鐵光復站與建國站－萬景台
2號線：土城－紋繡
3號線：西平壤－經地鐵復興站與黃金谷站－樂浪
不過目前朝方僅開放1號線給觀光客搭乘，為首條通車路線。
https://imgur.com/h5Z8E95
站牌上均有標示該站行經之路線與起迄點，不過要注意站牌上與電車車頭的編號，雖然是
同一條路線，但有軌電車是採蛙跳式停靠站，並非每站都停，若電車車頭的編號是「1」
，該列電車就只會停靠站牌上有「1」的停靠站。
有軌電車車資與地鐵一樣，每次朝鮮幣5元，工作組織與單位每個月也會對勞動人員隨糧
票等各供應票一同發放車票，而無軌電車之車票可以與有軌電車車票是通用的。每班車均
有收票員，上車時須向收票員繳交車票或車資。
平壤有軌電車我們在朝鮮期間一共見到四款車型，包括捷克斯洛伐克的塔特拉工廠製的
KT8D5K型列車與T6B5型列車、前捷克首都布拉格與東德有軌電車二手列車T3型、以及T4型
列車。
特別介紹一下朝方安排我們搭乘的KT8D5K型列車，金日成主席與金正日將軍都曾搭乘，該
型列車採用關節式轉向架，將相鄰的車廂用同一個轉向架連接起來，使列車可以容易通過
較彎曲及減少噪音；寬廣的車身，使該型列車同時可搭載超過300人。
https://imgur.com/cQflnNg
列車操作部分，駕駛主要靠兩隻腳就行，加、減速與鳴笛均使用腳踏操作，列車駕駛抓著
扶手動動腳並注意前方，列車就能正常行駛。
每列列車車頭均有標示該列車編號，大家應該發現，前面三個型號的列車編號第一碼均為
1，第一碼為路線編號，代表該列車使用於1號線，最後的T4型列車第一碼為3，代表該列
車使用於3號線，方便辨識。
另外，部分列車車身外側有數個星星，每一個星星，代表該車行駛50,000公里沒發生任何
事故。
https://imgur.com/Cob7Y1Z
大眾運輸促進協會與IN-DPRK的港台同胞平壤交通參訪深度遊遊記（二）就到這裡了，下
一則會介紹平壤的無軌電車、南朝鮮領導人文在寅也愛上的玉流館冷麵；之後還有老公交
車、鐵路、公共單車、筆者的朝鮮生日趴…等。
https://imgur.com/7bbU9wy
圖文好讀完整版 : https://bit.ly/2Q3fgOM
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